Per un neofita...con cosa iniziare???

Ciao a tutti ragazzi, mi presento...mi chiamo Giandomenico, ho 21 anni e sono di Messina (Sicilia)... §51§ prima di illustrare la mia richiesta, devo necessariamente fare una premessa...sono da sempre stato un appassionato di motori, soprattutto di auto, mentre per quanto riguarda i mezzi a due ruote...bhè...correndo il rischio di essere malamete deriso...devo confessarvi che il mio processo evolutivo in questo campo, si è arrestato alla bicicletta... §28§ VERGONGAAAA!!!  §91§ detto questo...procedo ad illustrarvi il mio problema... vorrei iniziare e soprattutto "imparare" ad andare in moto...a casa, con l'aiuto del mio babbo...già esperto centauro...potrei iniziare a fare pratica con un Honda @ 150cc...prendere la patente A e poi acquistare quella che ritengo la più bella moto in assoluto...DUCATI MONSTER... §63§ adesso vi chiedo...essendo, ovviamente alla prime armi, nn ho nessuna intenzione di prendere una moto nuova...ma, anche leggendo su internet, ho scoperto che esattamente i due modelli che ho sempre ritenuto i più belli...sono anche quelli più adatti per un neofita come me!  §30§ sto parlando del 620 i.e. o del 695 (entrambi nella versione Dark)...cosa ne pensate voi? caratteristiche, pregi e difetti di entrambe? quale scegliere tra le due? perchè?....
Insomma, mi rimetto totalmente nelle vostre "espertissime" mani, per risolvere tutti i miei dubbi...quindi sbizzarritevi con le informazioni, i consigli e anche le foto...sono qui esattamente per ascoltare tutto ciò che scriverete, spero in numerosi!  §35§
A prestissimo...vi aspetto con ANSIAAAAAAAAAAAAAAA... §38§

stesso problema due anni fa , quando avevo 18 anni e ho preso una depotenziata. volevo prendere un 600 a carburatori del 98 ma poi per tutto quello che ci devi spendere ti compri una moto molto piu giovane.
io ho trovato un'occasione, un bel 695 con appena 3000km e l'ho presa al volo.
come hai detto tu sono 2 bellissime moto, molti ti consiglieranno il 620, è  vero che ha meno cavalli ma forse esce con una dotazione più ricca (basta pensare all'impianto frenante, quello del 695 ogni tanto mi sembra un pò da bicicletta) e ti consigleranno il 620 anche perchè non hai quei fastidiosi problemini dovuti all'omologazione euro 3 (cosa che si risolve con un bel kit scarico centralina e filtro aria che è anche uno dei primi passi nelle modifiche di una moto)
vedi un pò tu, per me sono entrambe due validissime alternative, fai prima un pò di pratica con l'honda @ però puoi stare tranquillo che è una moto abbastanza intuitiva e che se usi la testa non crea molti problemi anzi quasi 0
spero di essere stato utile! cmq se giri nel net o anche nella sezione compro, per ora ci sono molti soci che vendono i loro mostri magari per passare a qualcosa di piu potente o di carenato, vai li e dai un'occhiata

Guarda, dipende principalmente da quanto vuoi spendere.
Diciamo che con 3000 Euro circa trovi sicuramente un 620 MY 2004 tenuto bene con impianto frenante bidisco da 320 mm o ancora meglio visto che il prezzo è simile a un 800 classico del 2003-2004, il cui motore in più non guasta.
In alternativa con qualcosa in più potresti puntare a un S2R 800 del 2005 che è veramente ottimo, a parte l'impianto frenante identico a quello del 695.
Se hai un budget ridotto, diciamo 1500-2000 Euro puoi sempre trovare un ottimo 600-750 del 2000-2001.

Scusate l'ignoranza ragazzi...ma alla fine...quali sono le differenze, sia estetiche che meccaniche, delle due moto????  §75§

io ho cominciato con un 749s §51§

vai di 600..

"Gi@nDoMeNiKo":

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Scusate l'ignoranza ragazzi...ma alla fine...quali sono le differenze, sia estetiche che meccaniche, delle due moto????  §75§

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esteticamente direi praticamente nulla,meccaniche tra 620 e 695 cambia la cilindrata del motore,e quindi la potenza,ma il 695 essendo euro 3 può dare qualche problema riguardo la carburazione.
Inoltre il 695 ha un impianto frenante decisamente inferiore al 620 bidisco.
Come ti ha detto il buon silver,se hai la disponibilità economica punta magari ad un s2r800,che va benissimo per iniziare,oppure se proprio vuoi un 695 metti in conto la modifica all'impianto frenante (un 300 euro tra pompe e dischi,prendendoli usati...)

ti hanno già detto molto, potresti anche optare per un 600 depotenziato (a libretto) con motore 900 Carburatori e valvoloni ehheeheh

ogni riferimento a cose o persone, è puramente casuale! ;-)

Benvenuto! Per intanto io avrei iniziato con... la presentazione nella sezione apposita!!

Leggi questo topic: §88§
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=63219.0

Quindi, a quanto ho capito...motore e cavalli a parte...le moto sono praticamente uguali...solo che il 620 ha un impianto frenante migliore...un bel dilemma scegliere...anche perchè, nonostante l'ignoranza, immagino sia che i 13cv in più del 695 si sentano...e sia che il miglior impianto frenate del 620 possa fare la differenza!... §75§ dal punto di vista meccanico, come potete vedere, sono un pò indeciso...mentre dal punto di vista estetico, posso tranquillamente dirvi, che le parti in più...verniciate nero dark (se non erro: pedane poteriori, copri cinghia, copri pignone e qualcos'altro)...presenti sul 695, mi fanno sbavare... §63§ nel caso in cui decidessi di prendere un 620...si potrebbero verniciare anche lì o per fare una cosa del genere si dovrebbe smontare una moto????  §94§
P.S. Chiedo umilmente scusa per nn essermi presentato nella sezione apposita... §28§ fatemi sapere se devo aprire un nuovo post anche lì, in modo da rimediare immediatamente! 

io ti consiglierei un bel 620. Lo trovi a poco, ha un motore trattabilissimo e non ti mette in crisi. Se sei alle prime armi è l'ideale. Chiaramente se uno si fa prendere la mano si fa male anche col 150 del babbo
Se lo usi con la testa il 620 ti permetterà di imparare bene a guidare e anche quando sarai più esperto non ti stuferà subito, è godibilissimo.
Altri pregi sono i consumi ridottissimi e l'affidabilità generale. PS: cerca di trovarne uno con i dischi e le pinze serie oro già montate (credo siano i pre-2005)

CIAO
Riccardo

"Gi@nDoMeNiKo":

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Quindi, a quanto ho capito...motore e cavalli a parte...le moto sono praticamente uguali...solo che il 620 ha un impianto frenante migliore...un bel dilemma scegliere...anche perchè, nonostante l'ignoranza, immagino sia che i 13cv in più del 695 si sentano...e sia che il miglior impianto frenate del 620 possa fare la differenza!... §75§ dal punto di vista meccanico, come potete vedere, sono un pò indeciso...mentre dal punto di vista estetico, posso tranquillamente dirvi, che le parti in più...verniciate nero dark (se non erro: pedane poteriori, copri cinghia, copri pignone e qualcos'altro)...presenti sul 695, mi fanno sbavare... §63§ nel caso in cui decidessi di prendere un 620...si potrebbero verniciare anche lì o per fare una cosa del genere si dovrebbe smontare una moto????  §94§
P.S. Chiedo umilmente scusa per nn essermi presentato nella sezione apposita... §28§ fatemi sapere se devo aprire un nuovo post anche lì, in modo da rimediare immediatamente! 

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puoi tranquillamente riverniciare tutti i pezzi con faciolità o ancora megli sostituirli con altri aftermarket...come puoi senza grossa spesa sostituire l'impianto frenante del 695 con un serie oro...

"inge85":

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"Gi@nDoMeNiKo":

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Scusate l'ignoranza ragazzi...ma alla fine...quali sono le differenze, sia estetiche che meccaniche, delle due moto????  §75§

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esteticamente direi praticamente nulla,meccaniche tra 620 e 695 cambia la cilindrata del motore,e quindi la potenza,ma il 695 essendo euro 3 può dare qualche problema riguardo la carburazione.
Inoltre il 695 ha un impianto frenante decisamente inferiore al 620 bidisco.
Come ti ha detto il buon silver,se hai la disponibilità economica punta magari ad un s2r800,che va benissimo per iniziare,oppure se proprio vuoi un 695 metti in conto la modifica all'impianto frenante (un 300 euro tra pompe e dischi,prendendoli usati...)

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quoto tutto; logicamente anche l'impianto frenante dell's2r 800 va adeguato, come del resto il 695 e il 620 post 2005! 


ma a parte tutte le varie opinioni, il budget a quanto ammonta? 

"inge85":

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puoi tranquillamente riverniciare tutti i pezzi con faciolità o ancora megli sostituirli con altri aftermarket...come puoi senza grossa spesa sostituire l'impianto frenante del 695 con un serie oro...

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quindi vai di 695 e aggiungiti alla comunità 695isti

"Bayliss332":

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io ti consiglierei un bel 620. Lo trovi a poco, ha un motore trattabilissimo e non ti mette in crisi. Se sei alle prime armi è l'ideale. Chiaramente se uno si fa prendere la mano si fa male anche col 150 del babbo
Se lo usi con la testa il 620 ti permetterà di imparare bene a guidare e anche quando sarai più esperto non ti stuferà subito, è godibilissimo.
Altri pregi sono i consumi ridottissimi e l'affidabilità generale. PS: cerca di trovarne uno con i dischi e le pinze serie oro già montate (credo siano i pre-2005)

CIAO
Riccardo

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parole santissime  §20§ non aggiungo altro! 

Il mio primo monster è stato un S2r 800 e mi sono trovato benissimo ... te lo consiglio vivamente ... poi ti puoi sbizzarrire con tutte le modifiche che vuoi

la mia prima moto è stato un 695 e devo dirti che le seghe mentali per l'impianto frenante non servono a nulla, soprattutto se per uno come me o te è la prima moto... hai voglia a mettere in crisi l'impianto frenante con la guida da neofita!!! dopo 3 anni sono passato all'S4r e la devo dire che senti le differenze di ciclistica e impianto frenante, ma le senti soprattutto perchè ho cominciato a girare più forte (anche perchè la moto me lo permette!)!

Io ho un s2r 800 del 2005......... §51§

preso 2 mesi fa ed è una gran moto.....poi per l'estetica va a gusti.......mio fratello dice che il monster deve aver le marmitte classiche.

Anche io ero indeciso tra 695 e s2r 800.......anche il 695 è una gran bella moto!

I cavalli sono simili e molti dicono che non c'è nessuna differenza ..........ma l' 800 ha una coppia più corposa ai bassi...te lo dico perchè le ho provate entrambe.......108 cc di differenza da qualche parte finiranno pure

Comunque ti ripeto sono pareri personali......anche il 695 va strabene.....e nero lucido con il telaio rosso è uno spettacolo §89§

Per l'impianto frenante è vero.....320 mm di disco andrebbero sicuramente meglio...però dipende anche cosa si vuole e si pretende....non è che non frena intendiamoci!

"Greenday1976":

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Io ho un s2r 800 del 2005......... §51§

preso 2 mesi fa ed è una gran moto.....poi per l'estetica va a gusti.......mio fratello dice che il monster deve aver le marmitte classiche.

Anche io ero indeciso tra 695 e s2r 800.......anche il 695 è una gran bella moto!

I cavalli sono simili e molti dicono che non c'è nessuna differenza ..........ma l' 800 ha una coppia più corposa ai bassi...te lo dico perchè le ho provate entrambe.......108 cc di differenza da qualche parte finiranno pure

Comunque ti ripeto sono pareri personali......anche il 695 va strabene.....e nero lucido con il telaio rosso è uno spettacolo §89§

Per l'impianto frenante è vero.....320 mm di disco andrebbero sicuramente meglio...però dipende anche cosa si vuole e si pretende....non è che non frena intendiamoci!

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tutto verissimo, d'accordo al 100%

"enthon":

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stesso problema due anni fa , quando avevo 18 anni e ho preso una depotenziata. volevo prendere un 600 a carburatori del 98 ma poi per tutto quello che ci devi spendere ti compri una moto molto piu giovane.

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...Perchè tu cosa riesci a portarti a casa con 1000/1500E ?