Ciclistica: problema coperchio forcellone posteriore

..ciao ragazzi, date un po un'occhiata a quello che mi è successo ieri sera tornando dal ritrovo dmc milano al blender..
ho iniziato a sentire un rumore metallico, mi fermo e trovo il coperchietto del forcellone posteriore che batteva contro la corona:

[img width=760 height=570]http://i48.tinypic.com/2eav3fo.jpg[/img]

a parte la strizza che mi son preso (...fortuna che non si è incastrato nella corona..!!) che ne pensate??..io un'idea me la sono fatta, ma vorrei sentire prima il vostro parere..

[img width=760 height=570]http://i46.tinypic.com/2u53q0h.jpg[/img]

ti serve quel registro che è piegato... nulla di più si è allentata la vite e andando si è piegato....

non può essere successo niente altro.. dopo che il dado grosso è fissato potevi pure perdere il registro che la ruota non si muoveva....

ps. ne ho uno di registro devo andartelo a prendere

infatti..quello che pensavo..in più il coperchio ha due denti all'interno, uno si è rotto..
...e bisognerà ridare la forma giusta al foro del fercellone che si è deformato..

"giuse3005":

---

infatti..quello che pensavo..in più il coperchio ha due denti all'interno, uno si è rotto..
...e bisognerà ridare la forma giusta al foro del fercellone che si è deformato..

---

usa un martello e un pezzo di legno per farlo o meglio ancora se hai voglia di smontarlo una morsa.

"frankie80":

---

"giuse3005":

---

infatti..quello che pensavo..in più il coperchio ha due denti all'interno, uno si è rotto..
...e bisognerà ridare la forma giusta al foro del fercellone che si è deformato..

---

usa un martello e un pezzo di legno per farlo o meglio ancora se hai voglia di smontarlo una morsa.

---

..mi sa che opterò per la prima soluzione..piuttosto che smontare ruota e forcellone smonto la morsa dal tavolo..

cmq quando succedete questo puoi ringraziare sempre e solo 3 persone

1 il gommista nel caso tu abbia cambiato gomme..

2 il meccanico nel caso ti abbia regolato il tiro catena...

3 te, che ogni tanto una stretta ai dadi la devi dare...


cmq nulla di grave , questo è l'importante.

"morix":

---

cmq quando succedete questo puoi ringraziare sempre e solo 3 persone

1 il gommista nel caso tu abbia cambiato gomme..

2 il meccanico nel caso ti abbia regolato il tiro catena...

3 te, che ogni tanto una stretta ai dadi la devi dare...


cmq nulla di grave , questo è l'importante.

---

...e meno male che non ha bloccato la ruota

...si infatti all'inizio le preoccupazioni eran poche, poi pensandoci, qualche ringraziamento sulla via del ritorno l'ho fatto dato che fortunatamente non è capitato nulla di grave..
morix, penso più alla terza, visto che la gomma posteriore e la catena non le tocco da un annetto..(pulizia e ingrassaggio a parte..)

quando avrai sistemato tutto e avrai serrato le viti dei registri, con un pennarello fai un segno in modo che a colpo d'occhio ti accorgi se si allentano.

cmq fa parte delle esperienze che uno deve fare, io ho fatto di peggio  §15§

"morix":

---

quando avrai sistemato tutto e avrai serrato le viti dei registri, con un pennarello fai un segno in modo che a colpo d'occhio ti accorgi se si allentano.

cmq fa parte delle esperienze che uno deve fare, io ho fatto di peggio  §15§

---

..ok!..ci verrebbe un topic con "le esperienze" di ognuno..potrebbe essere una buona prevenzione!

"morix":

---

quando avrai sistemato tutto e avrai serrato le viti dei registri, con un pennarello fai un segno in modo che a colpo d'occhio ti accorgi se si allentano.

cmq fa parte delle esperienze che uno deve fare, io ho fatto di peggio  §15§

---

lui si perde le pinze!!

a giusè,nessuna sfiga!quando si tira la catena o si smonta la ruota i bulloni  vanno avvitati  bene!sacramento di un sacramento!!!!.....

..pienamente d'accordo flay, ma chi ha parlato di sfiga!? §88§

..ho avuto un po di tempo per smontare il pezzo finalmente..purtroppo si è rotto anche un pezzo del supporto in cui si avvita la vite di registro...vedrò se è il caso di cambiarlo...
....la vite di registro tra l'altro ha un'altra piccola vite infilata in fondo che ne aumenta di poco la sezione, questo significa che dovrò smontare la ruota per infilarla??
...se c'è qualcuno che ci ha già messo mano aspetto qualche delucidazione!! grazie!!

"giuse3005":

---

..ho avuto un po di tempo per smontare il pezzo finalmente..purtroppo si è rotto anche un pezzo del supporto in cui si avvita la vite di registro...vedrò se è il caso di cambiarlo...
....la vite di registro tra l'altro ha un'altra piccola vite infilata in fondo che ne aumenta di poco la sezione, questo significa che dovrò smontare la ruota per infilarla??
...se c'è qualcuno che ci ha già messo mano aspetto qualche delucidazione!! grazie!!

---

non ti conviene diretamente cambiare tutto il registro?

..mi sa che finirà così...

mi è frantumato il coperchio del registro sx in 3 punti:



devo per forza cambiare tutto il registro? si trova solo quel pezzo? e dove?

Grazie mille....

Per caso hai cercato di regolare la catena senza aver allentato per bene il perno del cerchio?

no, ho smontato tutto per cambiare la corona. Nel riprenderlo per rmontarlo, mi si è letteralmente sbriciolato nelle mani...