Impianto elettrico: Monster 620s Immobilizer

Ciao a tutti, l'argomento è stato ampliamente discusso, ma nella mia situazione devo fare una domanda specifica a cui non ho trovato risposta nei vari topic.

Durante la manutenzione home made, in quali casi si blocca il motore a cusa del subentro dell'immobilizer?

La mia domanda è dovuta al fatto che non ho chiave rossa e keycode ma solo due copie della chiave nera.

Sto effettuando una serie di manutenzioni da nubbio...ma che oggi ho deciso di sospendere per chiarire in quale caso mi ritroverei fregato e impossibilitato a far ripartire il motore.

Tipo,staccando lo spinotto del cruscotto?
Scollegando la batteria?
Altre situazioni?

Si insomma, ho intenzione di disabilitare l'immobilizer perchè ho il cruscotto (display) andato e mi ruga alquanto, e sostituirlo con un aftermarket...ma non ora!dato che ho la moto incidentata e sto spendendo per rimetterla in sesto.

Attendo gli esperti..grazie  soci!!  (anche su come procedere per risolvere il problema del cruscotto rotto eventualmente cosi non apro un altro topic)

il cruscotto lo puoi staccare tranquillamente l'unica cosa a cui devi stare attendo è quando lo ricolleghi...quando connetti lo spinotto nn devi avere la chiave su on quindi prima di collegarlo (meglio anche quando lo scolleghi) accertati che nn ci sia la chiave inserita nel blocchetto di accensione...una volta collegato prima di mettere la chiave su ON attendi una trentina di secondi ciao ciao

Oltre alle precisazioni di ALbe76, si può togliere l'immobilizer dalla centralina tramite un meccanico che con un pc toglie l'immobilizer.
Non so però se serva scodificare solamente la centralina, o sia necessario scodificare anche il cruscotto, so che qualcuno nel forum lo faceva, ma non mi ricordo chi

ti rispondo io che l ho fatto su 2 moto sto lavoro:

- se stacchi il cruscotto la moto non parte perchè appunto c'è l immobilizer
- se vuoi cambiare strumentazione devi per forza far levare l immobilizer (c'è un socio qui che lo fa)
- una volta che levi l immobilizer la moto parte anche senza cruscotto (ma può funzionare con qualunque)
- le chiavi non centrano nulla...

se un domani vuoi cambiare strumento con uno aftermarket devi modificare la centralina in caso contattami in pm anche se vuoi aggiustare il tuo cruscotto dovrei avere qualche ricambio.

"RedRider13":

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ti rispondo io che l ho fatto su 2 moto sto lavoro:

- se stacchi il cruscotto la moto non parte perchè appunto c'è l immobilizer
- se vuoi cambiare strumentazione devi per forza far levare l immobilizer (c'è un socio qui che lo fa)
- una volta che levi l immobilizer la moto parte anche senza cruscotto (ma può funzionare con qualunque)
- le chiavi non centrano nulla...

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magari bisognerebbe leggere quello che scrivono le persone lui il cruscotto lo ha, ha qualcjhe problema ma funziona e al momento non lo vuole sostituire, siccome vuole sistemare la moto a seguito di un incidente chiede come scollegare  e ricollegare in maniera sicura il cruscotto per poter effettuare dei lavori sulla moto a seguito di una caduta, poi piu avanti si porra' il problema della sostituizione con uno aftermarket

"s1m0n3":

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Si insomma, ho intenzione di disabilitare l'immobilizer perchè ho il cruscotto (display) andato e mi ruga alquanto, e sostituirlo con un aftermarket...ma non ora!dato che ho la moto incidentata e sto spendendo per rimetterla in sesto.

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A me sembra di aver letto benissimo.... Ma evidentemente ti sto portando via un possibile cliente....... quanti avvoltoi...
E poi un cruscotto originale nuovo costa sui 500€, uno aftermarket 150€.... quindi, visto che specifica di avere pochi soldi al momento, mi sembra l opzione piu economica....

ma che dici? se leggi il mio primo messaggio gli ho dato le indicazioni che servono  e che chiede poi gli ho anche detto se vuoi riparare il tuo forse ho qualche ricambio...
quello che dicevo io è che tu hai inteso che vuole cambiare subito lo strumento invece non è cosi ha chiesto solo consigli su come scollegarlo in maniera sicura dall impianto elettrico, lui ora come ora nn vuole ne scodificare la centralina ne cambiare cruscotto, sono cose che se decide di fare sa gia che vanno atte visto che ha sottolineato che ha gia letto gli altri post a riguardo.e

"s1m0n3":

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Si insomma, ho intenzione di disabilitare l'immobilizer

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A me sembra di leggere che vuole levare l immobilizer... Poi oh....

dice ho intezione di farlo ma nn ora..
lui chiede solo come staccare e ricollegare il cruscotto in maniera sicura per poter eseguire dei lavori di manutenzioe e l'unica maniera sicura è scollegarlo da spende e ricollegarlo senza che il blocchetto sia in on e aspettare trenta secondi...se colleghi il cruscotto con il blocchetto in on puo succedere niente come di tutto, dalla modifica casuale dei km al danneggiamento dei dati relativi alla codifica chiavi con conseguete spesa aggiuntiva per scodifiche e ripristini vari...

Comunque sia quando leggera' chiarirà ogni nostro dubbio

Ciao ragazzi!
Wow,ma siete entrambe fantastici (senza nulla togliere a cristobaldo,grazie anche a te),oramai redrider13 sta seguendo la mia ristrutturazione mi sa …ci tente proprio ad aiutare noi “ignoranti”..grazie!!grazie!! §42§
Ragazzi, è semplice, mi sono spiegato male io  §17§..anche rileggendomi le mie domande possono avere entrambe le risposte che mi avete dato.

Io ho l’immobilizer, non ho chiavi codici e putt…ate varie per farla ripartire in caso di blocco del motore §52§ (come ho letto è successo ad altri soci) e siccome la sto smontando fin dove riesco, impianto elettrico incluso, ho avuto il dubbio (da nubbio, ma altrimenti non si chiamerebbe cosi) che a causa di questi interventi il suddetto antifurto mi bloccasse il motore dovendo cosi avviare la procedura di sblocco mezzo codici che appunto non ho. §27§

E’ altri si vero che ,dato che voglio vivere tranquillo §85§, ho espresso nel mio topic di apertura il desiderio di sostituire il cruscotto malandato con uno aftermarket, eliminando appunto l’immobilizer , ma più avanti dato che voglio vedere quanti soldi mi avanzano.
Casa Ducati come tutti ben sanno richiede (e dicono non ci sono altre soluzioni ovviamente) 560€+iva per cruscotto / centralina / chiavi varie/serrature.
Converrà quindi adottare la soluzione di un cruscotto aftermarket? §53§
150€ il cruscotto + la manodopera di un meccanico/elettricista , facciamo 60€ (2 ore?)
Siamo a 170.
Quanto costa disabilitare l’immobilizer?io non lo so, però andremo minimo minimo, in totale, a spendere dai 350 € in su..se sono fortunato..
Ragazzi entrambe mi state aiutando, su due binari paralleli,ma che vanno nella stessa direzione,la mia e quella di altri che hanno problemi simili!
Ci sono tanti post che parlano dell’immobilizer,ma nessuno entra mai nello specifico del risultato ottenuto.
Riparare il mio ne varrebbe la pena?ho un lcd scoppiato…cosa si potrebbe fare?credo niente se non conosci nessuno che ne mastica..per i vetri crepati mi basterebbe invece un vetraio..

Un grazie sincero a tutti e due!!!!!!!!!!!!! §42§ §42§

Ma figurati, se posso aiutare sono piu che felice...


Allora levare l immobilizer costa 90€ qui sul dmc... La cosa su cui dubito fortemente è il prezzo della manodopera per montarlo... se hai qualche amico che se ne intende è meglio... Di plug&play non penso ne esistano... comunque secondo me, anche se levi il cruscotto per fare dei lavori, se rovini qualcosa lo fai a moto spenta, quindi appena rimetti il cruscotto ti si bloccherebbe comunque (cosa che credo improbabilissima...)

CIAO A TUTTI A CHI CONTATTO PER FARMI TOGLIERE L'IMMOBILIZER?

se lo fa ancora Monsterone

ok grazie vedo di contattarlo.

ragazzi anche io ho il suo stesso problema, più precisamente ho lcd che mi segna i km totali che visualizza solo la metà inferiore (a seguito di acqua entrata nel cruscotto), ma è possibile sostituire solo il lcd rotto? grazie

"Maurizio696":

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ragazzi anche io ho il suo stesso problema, più precisamente ho lcd che mi segna i km totali che visualizza solo la metà inferiore (a seguito di acqua entrata nel cruscotto), ma è possibile sostituire solo il lcd rotto? grazie

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ah dimenticavo... ho un s2r 800 del 2005

si certo ma non è detto che sia lcd possono essere solo sporchi i contatti

salve spero mi possiate aiutare si è impallato l'immo. ho eliminato il blocco della centralina ma non parte e si accende la spia fissa dell'immo.Ho staccato il cruscotto idem ,ho letto da qualche parte che una volta eliminato immo. dalla centralina sarebbe partita anche senza crucsotto qualcuno sa dirmi perchè ?