MotoGp Granpremio e Test Valencia

"lukymoli":

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L'obbiettivo Ducati non era fare il tempone ma mettere a punto delle "novità".

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Il posteriore, la parte che preferisco...

"Greezly":

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"lukymoli":

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L'obbiettivo Ducati non era fare il tempone ma mettere a punto delle "novità".

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Certo, questo è l'obiettivo anche di tutti gli altri.

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"695giornidopo":

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Filippo Preziosi è stato chiaro nel dopo-test:
ha detto che si sarebbe aspettato tempi migliori!

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"BladeDMC":

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"695giornidopo":

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Filippo Preziosi è stato chiaro nel dopo-test:
ha detto che si sarebbe aspettato tempi migliori!

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ma neanche per sogno.

"Il lavoro che abbiamo chiesto a Vale non e' ideale per ottenere i tempi. Non andiamo piano per scelta, se avessimo avuto la possibilita' di andare piu' forte ci saremmo andati. Sarei stato contento se il distacco fosse stato piu' basso, ma non e' questo quello che stiamo cercando".

http://www.gpone.com/index.php/it/news/ ... tatoq.html

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By desmo_phate at 2010-01-29

"BladeDMC":

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Sarei stato contento se il distacco fosse stato piu' basso

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"DESMO_PHATE":

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Ha ha ha h ah aahahahaaaaa
Incredibile!!!!
Incredibile che ancora non si voglia dire che Stoner abbia dei meriti sullo sviluppo della D16. Il tifo fazioso non ha proprio limiti, poichè non si ferma all'esaltazione unica del proprio beniamino, ma vuol perfino screditare il più possibile gli avversari. CHE PENA.

Hyden con lo sviluppo della D16 c'entra veramente poco, se non per cercare qualche scappatoia per se stesso, così come accadde per Capirex e per Melandri. Ed è normale che sia così. Pensate che tutte le novità che c'erano da deliberare le abia deliberate quello che si qualificava a metà schieramento e, quando andava bene arrivava 5°? O pensate che invece le delibere spettassero a chi vinceva le gare, faceva le poles ed aveva qualche possibilità di giocarsi il mondiale?

Chi ha testato per primo i nuovi telai, Hayden? NON MI ARE.
Chi sceglieva i forcelloni, HAYDEN? NON MI PARE.
Chi ha utilizzato per primo le forcelle 2011, HAYDEN? NON MI PARE.
Su quale delle due moto sono comparse per primi gli alettoncini anteriori, su quella di HAYDEN? NON MI PARE.
Su quale delle due moto hanno fatto la loro comparsa le nuove carene con i vari aggiornamenti, su quella di HAYDEN? NON MI PARE.

Gli sviluppi più importanti e le direzioni da seguire le ha indicate Stoner, come giusto che sia. PUNTO.
E francamente non si capisce che fastidio possa dare questa cosa.

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"Cesko":

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Mamma mia che ragionamento contorto... Per pensare una cosa simile io dovrei almeno dire di conoscere "da vicino" la persona a cui mi stò riferendo...
Comunque per ora ogni supposizione vale tutto e il contario di tutto!!
Il tempo schiarirà le idee di noi poveri comuni centauri stradali...

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By desmo_phate at 2010-01-29

"lukymoli":

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"DESMO_PHATE":

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Ha ha ha h ah aahahahaaaaa
Incredibile!!!!
Incredibile che ancora non si voglia dire che Stoner abbia dei meriti sullo sviluppo della D16. Il tifo fazioso non ha proprio limiti, poichè non si ferma all'esaltazione unica del proprio beniamino, ma vuol perfino screditare il più possibile gli avversari. CHE PENA.

Hyden con lo sviluppo della D16 c'entra veramente poco, se non per cercare qualche scappatoia per se stesso, così come accadde per Capirex e per Melandri. Ed è normale che sia così. Pensate che tutte le novità che c'erano da deliberare le abia deliberate quello che si qualificava a metà schieramento e, quando andava bene arrivava 5°? O pensate che invece le delibere spettassero a chi vinceva le gare, faceva le poles ed aveva qualche possibilità di giocarsi il mondiale?

Chi ha testato per primo i nuovi telai, Hayden? NON MI ARE.
Chi sceglieva i forcelloni, HAYDEN? NON MI PARE.
Chi ha utilizzato per primo le forcelle 2011, HAYDEN? NON MI PARE.
Su quale delle due moto sono comparse per primi gli alettoncini anteriori, su quella di HAYDEN? NON MI PARE.
Su quale delle due moto hanno fatto la loro comparsa le nuove carene con i vari aggiornamenti, su quella di HAYDEN? NON MI PARE.

Gli sviluppi più importanti e le direzioni da seguire le ha indicate Stoner, come giusto che sia. PUNTO.
E francamente non si capisce che fastidio possa dare questa cosa.

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Sinceramente io (come definisci tu) sono un beniamino di Rossi e non voglio di certo screditare nessun avversario all'incontrario di quello che hai interpretato tu.
Se Stoner ha portato migliorie per la Ducati, buono per la Ducati ne sono contento mi fa piacere che l'abbiano aiutata a crescere di più ne sul percorso verso il meglio.
Quello che ho detto e ribadisco è che Rossi non cercava uno dei tempi migliori, ma vuole trovare il settaggio che calzi meglio per lui!
(E sinceramente non credo le siano bastati quei 2 giorni se si è fatto distaccare tanto nei tempi).

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By desmo_phate at 2010-01-29

"lineadombra2004":

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tratto da un'intervista a Filippo Preziosi:

"Come tutti, anche Stoner ha i suoi difetti per alcuni dei quali lo avrei ucciso parecchie volte… Valentino è probabilmente il pilota più grande di tutti i tempi ed è una persona estremamente affascinante: in passato era perfino pericoloso doversi confrontare con un rivale così carismatico che devi battere tutte le domeniche. Tutti i tecnici che hanno avuto a che fare con lui e con i quali ho parlato, mi hanno detto che essere nel box a sentire le sue valutazioni è come assistete a una lezione di ingegneria all’università, naturalmente, però, molto più divertente! Da progettista e da appassionato motociclista sono eccitato e curioso di lavorare con lui». "

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By desmo_phate at 2010-01-29

"DESMO_PHATE":

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Dopo tutto la motgp/wrestling è una sua invenzione ;)

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"lineadombra2004":

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tratto da un'intervista a Filippo Preziosi:

"Come tutti, anche Stoner ha i suoi difetti per alcuni dei quali lo avrei ucciso parecchie volte… Valentino è probabilmente il pilota più grande di tutti i tempi ed è una persona estremamente affascinante: in passato era perfino pericoloso doversi confrontare con un rivale così carismatico che devi battere tutte le domeniche. Tutti i tecnici che hanno avuto a che fare con lui e con i quali ho parlato, mi hanno detto che essere nel box a sentire le sue valutazioni è come assistete a una lezione di ingegneria all’università, naturalmente, però, molto più divertente! Da progettista e da appassionato motociclista sono eccitato e curioso di lavorare con lui». "

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Il posteriore, la parte che preferisco...

"Greezly":

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Credo che c'entrino molto anche l'anagrafe e l'aumentato spessore dei suoi avversari.

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"Greezly":

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La questione non è la Sua capacità di collaudatore e di cucirsi la moto adosso. Questo lo avrà fatto anche in Yamaha dover però Lorenzo, alla fine, gli ha dato paga.

Posto che sistemare bene lamoto è comunque un gran vantaggio, la questione è: sarà capace Rossi di aprire gas quanto lo aprono i suoi più avversari più forti? Visto che  la manetta ancora conta qualcosa anche in motogp e spesso fa la differenza.

Purtroppo, soprattutto nell'ultima parte del campionato appena finito, non ha dato l'impressione di riuscire sempre a tenere testa a Lorenzo, Stoner e Pedrosa, e personalmente credo che ciò non dipenda soltanto dalla sua forma fisica e, per quanto riguarda i test di Valencia, dallo scarso feeling con l'anteriore della D16. Credo che c'entrino molto anche l'anagrafe e l'aumentato spessore dei suoi avversari.

Per quest'ultima considerazione spero di sbagliarmi. Sarò contentissimo.

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"enthon":

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si infatti li ha messi in riga poche volte che puoi dire una cosa del genere, è vero stanno piano piano aumentando di spessore, ma non saranno mai come lui e questo lo dicono i numeri non io

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Il posteriore, la parte che preferisco...

"Greezly":

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"lineadombra2004":

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tratto da un'intervista a Filippo Preziosi:

"Come tutti, anche Stoner ha i suoi difetti per alcuni dei quali lo avrei ucciso parecchie volte… Valentino è probabilmente il pilota più grande di tutti i tempi ed è una persona estremamente affascinante: in passato era perfino pericoloso doversi confrontare con un rivale così carismatico che devi battere tutte le domeniche. Tutti i tecnici che hanno avuto a che fare con lui e con i quali ho parlato, mi hanno detto che essere nel box a sentire le sue valutazioni è come assistete a una lezione di ingegneria all’università, naturalmente, però, molto più divertente! Da progettista e da appassionato motociclista sono eccitato e curioso di lavorare con lui». "

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La questione non è la Sua capacità di collaudatore e di cucirsi la moto adosso. Questo lo avrà fatto anche in Yamaha dover però Lorenzo, alla fine, gli ha dato paga.

Posto che sistemare bene lamoto è comunque un gran vantaggio, la questione è: sarà capace Rossi di aprire gas quanto lo aprono i suoi più avversari più forti? Visto che  la manetta ancora conta qualcosa anche in motogp e spesso fa la differenza.

Purtroppo, soprattutto nell'ultima parte del campionato appena finito, non ha dato l'impressione di riuscire sempre a tenere testa a Lorenzo, Stoner e Pedrosa, e personalmente credo che ciò non dipenda soltanto dalla sua forma fisica e, per quanto riguarda i test di Valencia, dallo scarso feeling con l'anteriore della D16. Credo che c'entrino molto anche l'anagrafe e l'aumentato spessore dei suoi avversari.

Per quest'ultima considerazione spero di sbagliarmi. Sarò contentissimo.

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