Mi faccio una Special

"cloud717":

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prettamente HOME MADE .... mi piace !!!

l'unico appunto (parere strettamente personale) ... abbasserei un po' la seduta di almeno 10mm ...questo solo perche' alla guida (specie con la SS che e' "maschia") ...preferirei stare "dentro" la moto che semplicemente "sopra" ... nn so' se riesco a rendere bene l'idea ...ma considera che se aggiungi semimanubri e quote riviste ...finiresti con l'avere una moto molto appuntita con tutti i contro che puoi immaginare

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Ho capito, però spiegati meglio.^___^
I semi monterò i rialzati Dp sottopiastra però
la posizione è calcolata in base all'altezza della sella originale che dai segni sul serbatoio e dalle misure risultava alta dal telaio circa 8 cm

vuoi lasciare solo un "velo" di neoprene ? pensavo volessi installare una sella vera e propria ....cmq se i calcoli li hai gia' fatti sulla base dell'originale ritiro quanto detto

GRANDE!
Davvero...non vedo l'ora di vedere il telaio saldato e verniciato.
Hai pensato ai colori che ti ho detto?

"cloud717":

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prettamente HOME MADE .... mi piace !!!

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quoto! bel lavoro!

Bel lavoro !

Io però monterei comunque il telaietto piu' in basso , eventualmente recuperando la misura aumentando lo spessore del neoprene con cui farai la sella .

Questo per diminuire lo spazio che rimane tra la giunzione del serbatoio ed il codone , che non è molto bello a vedersi .

"cloud717":

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l'unico appunto (parere strettamente personale) ... abbasserei un po' la seduta di almeno 10mm ...questo solo perche' alla guida (specie con la SS che e' "maschia") ...preferirei stare "dentro" la moto che semplicemente "sopra" ... nn so' se riesco a rendere bene l'idea ...ma considera che se aggiungi semimanubri e quote riviste ...finiresti con l'avere una moto molto appuntita con tutti i contro che puoi immaginare

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Cloud , è vero esattamente il contrario : se abbasi la seduta rendi la moto ancora meno svelta nei cambi di direzione ...

Ho degli escamotage per il fatto dello scalino tra codone e serbs, poichè primo problabilmente questo codone servirà dolo per uno stampo...... ^___^

Secondo sin dall'inizio avevo intenzione di fare telaio ruote fiaste e forcelle nere e serbatoio e codone rossi, come nell'esempio fatto con il apint...ma ora sta venendo sempre di più l'idea malsana di farta tutta Black..solo con una tabella portanumero bianca sul codone.

nn riesco a trovar equi attorno un tubo di alluminio o ottone con diametro interno dieci ed esterno 13, per adattare i miei perni mootre al nuovo motore.

frankie guarda un po qui ...
http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/T ... B900SS.jpg

"karateducati":

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frankie guarda un po qui ...
http://3.bp.blogspot.com/_uS9SRZPNZJk/T ... B900SS.jpg

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mi ricorda una vecchia speed triple...

allora hai i ricordi confusi frate  §32§ §32§ §32§ §32§ §32§ §32§
scherzo dai..

manco il t595.... e manco la prima monofaro... il codone mi sa tanto di copia di 916.. il telaio 851.. come il serba....


che poi dopo 8 anni che ho fatto in triunz mi fai venire la lacrimuccia !!!!!!!

mah a me sto codone mi ricorda molto la 955



è solo una lontana somiglianza ovviamente

certo che hanno un telaio che fa spavento...

"karateducati":

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manco il t595.... e manco la prima monofaro... il codone mi sa tanto di copia di 916.. il telaio 851.. come il serba....

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Hey hey non diciamo eresie please... ok il codone 916, ma quel telaio in comune con l'851 ha solo il colore bianco ed il serbatoio nemmeno quello! Il telaio 851 è molto simile a quello del M900, mentre quello in foto è palesemente un SS900 faro quadro spogliato delle carenature, su cui hanno adattato un codone stile 916 in vtr, cerchi e avantreno di un M1000 (o S4) con staffe reggifaro modificate e qualche altra cosuccia tipo lo scarico.  :)

Sono sicuro che la Special di Frankie sarà di tutt'altro calibro  §72§ §68§


LuCio LiTHiuM #143

"LiTHiuM":

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mentre quello in foto è palesemente un SS900 faro quadro spogliato delle carenature

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ss900 terblanche


il faro quadro ha un telaio ancora più brutto...

Vero gp1nick620, chiedo venia per la svista. Allora il tizio non ha manco cambiato l'avantreno (e se il modello è recente, nemmeno i cerchi).

Si sarà velatamente capito che non mi piace?  §55§


LuCio LiTHiuM #143

infatti ha solo cambiato il porcellone e messo il faro monster.. oltre alla verniciatura telaio..

ecco lithium vedo che ne sai ergo please fammi chiarezza :
il telaio dell m900 deriva dall 851 .
giusto ' ?

altra domanda : la special che ha preso francki . non e l 851 con un telaio uguale a quello che ho postato io ?
se mi fai un po di chiarezza mi fai un favore !!!!

gp 620 in che senso lo speed ha un telaio che fa spavento ?  ho avuto anche quella che hai messo in foto .... ora ho un s4r testastretta e come telaio preferisco ducati 8 mooolto piu svelto a scendere in piega e molto piu stabile ) ma come erogazione di motore 8 piccolo ot  §42§ ) preferisco il 3 cil...

"D@go":

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"cloud717":

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l'unico appunto (parere strettamente personale) ... abbasserei un po' la seduta di almeno 10mm ...questo solo perche' alla guida (specie con la SS che e' "maschia") ...preferirei stare "dentro" la moto che semplicemente "sopra" ... nn so' se riesco a rendere bene l'idea ...ma considera che se aggiungi semimanubri e quote riviste ...finiresti con l'avere una moto molto appuntita con tutti i contro che puoi immaginare

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Cloud , è vero esattamente il contrario : se abbasi la seduta rendi la moto ancora meno svelta nei cambi di direzione ...

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mi ero espresso male   pensavo che l'altezza standard fosse quella a vista del telaio (diciamo quindi un 30mm piu' in basso) ...e che quindi una seduta cosi' in alto avrebbe compromesso la guida   ....l'idea cmq la condivido pure io ...meglio 10mm in piu' di neoprene (anche per il benestera del culo) che una sfoglia da pochi mm in favore di un telaio posteriore cosi' alto che lascia il posteriore molto nudo !

spero che Francesco ci perdoni l'OT mostruoso che stiamo portando avanti  :D   (dai frankie appena ci becchiamo ti offro da bere §86§)

karateducati i telai del Monster "classico" sono fondamentalmente distinguibili in 2 tipi:

- quelli prodotti dal '93 al 2000 sono di derivazione SBK 851/888
- quelli prodotti dal 2000 ad oggi sono di derivazione ST


Quello dell'851 è così

[img]http://www.biellacorse.it/foto/851%20l'evoluzione/capo2.JPG[/img]

Quello dell'ST invece è così



In effetti il telaio del Monster differisce da quello dell'851 e da quello dell'ST principalmente nell'altezza della parte posteriore, mentre la parte principale, ovvero tutto quello che va dalla seduta al cannotto di sterzo, è quasi identico. Se dai una sbirciata al mio M888 cliccando QUI vedrai che il telaio (proveniente da una SBK 851 S3 dell'89) è stato modificato proprio nella zona posteriore per farlo somigliare in tutto e per tutto al Monster 900.  :)


Quello dell'SS che hai postato tu invece è così


Il telaio del SuperSport è palesemente diverso dagli altri, sia per disposizione del traliccio sia per le geometrie. Entrando nello specifico poi il telaio del SS900 del '91 che ha preso Frankie differisce da quello che hai postato tu che è della nuova serie SuperSport (che se ricordo bene è iniziata nel 1998). Ti posto un paio di foto per maggiore chiarezza.

SS Vecchia serie (detta "faro quadro")


SS Nuova serie (nuova mica tanto, è uscita di produzione mi pare 4 anni fa)



LuCio LiTHiuM #143

Iìl telaio dei Monster archetto somiglia molto a quello dell'851 ed in particolare a quello delle 851 ultima serie ed 888 (che è diverso come forma e quote) ...

Gli somiglia e basta però , perchè è diverso per forma e disposizione dei traversini .

Quello dei modelli puntone invece sino all'altezza della mensola reggisella è totalmente identico a quello del monster ...