[MOTORE] Spurgo frizione?

Salve,

ho da un mesetto un Monster 750 a carburatori del '99, sono 2 giorni che la leva della frizione stacca sempre più bassa (o almneno mi pare).. oggi per cambiare marce devo schiacciare la leva di un 80/90%. Da subito ho avuto problemi a trovare la folle e il rumore di quando cambio non mi piace molto, sembra un colpo secco (è la mia prima moto, quindi non so se è normale).

Ho già portato la vite di regolazione della leva a fine corsa, quindi penso che l'unica soluzione sia quella di effetuare uno spurgo dell'impianto con sostituzione dell'olio?
Perdite non ne ho notate, quindi potrebbe essere entrata solamente dell'aria.

Come effetuo uno spurgo a regola d'arte? che olio devo comprare se devo sostituirlo?

Mi piacerebbe fare il lavoro da me senza l'aiuto di un meccanico, al limite ce la porto se no risolvo ma così avrei piu soddisfazioni oltre che a imparare qualcosa

Grazie dei consigli.

ps. ho cercato sul forum ma una vera guida per lo spurgo non l'ho trovata.

Faro lo spurgo è molto semplice.
Sopra l'attuatore,che trovi sul lato sinistro della moto (lato alternatore per capirci),vi è la vite dello spurgo,la apri (chiave da 8 mi sembra) e,dopo aver infilato sopra un tubo di gomma (tipo quello della benzina,per lo scolo),schiacci ripetutamente la leva finchè l'olio non è fuoriuscito tutto.
Dopodichè metti l'olio nella vaschetta ,chiudi la vite spurgo,e inizi a pompare.Dopo un pò,TENENDO TIRATA LA LEVA FRIZIONE,apri la vite spurgo e fai uscire l'aria,dopodichè la richiudi ed ricominci a pompare,.Ripeti questa operazione fino a che la leva non diventa dura e l'impianto torna a funzionare.

L'olio da usare è il DOT4,o meglio ancora il DOT5, lo stesso dei freni comunque.

Ciao!

Grazie!

Comprato l'olio, ora vado a far lo spurgo

per la cronaca; la vitina che c'e' sulle leve delle pompe nere( non serie oro) NON è assolutamente da toccare, non serve per fare regolazioni!

"morix":

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per la cronaca; la vitina che c'e' sulle leve delle pompe nere( non serie oro) NON è assolutamente da toccare, non serve per fare regolazioni!

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a cosa serve allora?


Comunque.. spurgo effetuato, la leva è tornata funzionante ora stacca bella alta
Quando ho aperto la vaschetta con moto leggermente inclinata il buco della presa olio era allo scoperto. 15/20 minuti di rabbocchi e pompate e tutto l'olio vecchio e aria sono usciti.


Per chi dovesse fare questo lavoro la prima volta.. consiglio di pompare veramente con delicatezza, altrimenti con la vaschetta aperta fa un getto d'olio che inevitabilmente cade anche sulle leve :| quindi premunirsi di straccio ed acqua per fare subito un lavaggio.

Grazie ragazzi mi siete tornati utili.
Buone cose a tutti
😀