[Scarichi] Scarichi aperti o scarichi chiusi?

Ciao a tutti, credo che molti di voi, come me, avranno montato sul proprio mostro degli scarichi diversi da quelli originali. Fatto ciò, quanti di noi non si sono chiesti: "Li lascio aperti o con db killer?"
Beh questa è la domanda che mi sono fatto anche io ieri pomeriggio dopo aver montato degli scarichi alti artigianali in carbonio. Questa fatidica domanda mi è venuta perchè il sound senza db killer è fantastico però c'è il problema che se ti fermano sono ca**i; allora uno è quasi costretto a mettere i db killer però è tutta un'altra cosa.
Per questo io vorrei chiedere a qualcuno di voi più esperto di me. Ma se io metto i db killer però sul fondo del db killer ci faccio un bel foro con una punta del 13 o similare, potri considerarli come scaichi aperti e allo stesso tempo "illudere" la polizia perchè vede il db killer? Facendo ciò, visto che devo rimappare la centralina, devo considerarli come scarichi aperti o chiusi? (anche se sarebbe una via di mezzo).
Invece nel caso lascio senza db killer e faccio una mappatura adeguata per non far smagrire troppo il mio monster, cosa si rischierebbe nel caso fermassero? Solo una multa?
Vorrei chiedere anche un piccolo consiglio, ieri mentre ho collegato i miei scarichi nuovi, ho visto che l'imboccatura del collettore originale del monster non combaciava perfettamente con la curvatura del pezzo di collettore degli scarichi nuovi quindi nonstante lo abbia incastrato bene, a moto accesa si sente un piccolo spiffero che esce dalla giunzione dei collettori. Posso fregarmene oppure devo cercare di rimediare? In tal caso, come posso fare?

Grazie a tutti

Ciao!!!

guarda,
dalle mie parti infilano la paletta all'interno sporcandola tutta per controllare se i dbkiller sono stati forati o no. Cmq se sentono che la moto fa troppo chiasso ti fanno la multa lo stesso.

Se non monti i dbkiller ti fanno rifare la revisione+multa, se li monti possono solo farti la multa.
Se hai lo scarico non omologato

per quanto riguarda le prestazioni con bbkiller o senza non cambia molto...anzi in alcuni scarichi toglierlo peggiora le prestazioni.

Per quanto riguarda il collettore meglio che non perda gas da nessuna parte. Poco ma sicuro.

Grazie ugofoscolo, ma nel caso il collettore ha un piccolissima perdita di gas come faccio a "tapparla"? Dici che adesso potrebbe averla perche si devono ancora "assestare" i collettori?

I miei scarichi sono omologati ovviamente con db killer e sto notando che fanno abbastanza rumore soprattutto ai bassi. La cosa migliore è tenere i db killer, filtro aria K%N o BMC e rimappatura centralina?

Inoltre volevo chiederti, è posibile che adesso gli scarichi fanno più casino perchè la carburazione è un po magrina? Se la carburazione è giusta, fanno un po meno casino?
Te lo chiedo perchè devo far rimappare la centralina e non so se farla con scarichi aperti o chiusi

Grazie

io ho su i termignoni a 45° quando uso la moto nelle mie zone vado in giro senza ... ma se devo fare un giro lungo li metto ... che divertimento c'e' se vai a fare un giro in moto con l'ansia di tornare a casa con multa revisione etc etc?
Cmq come dici tu senza e' una cosa fenomenale con i db, il sound cambia vistosamente ...... e tenerli sempre su non giustifica la spesa di scarichi tipo termignoni e altri .....

io ho dei passaggio basso della arrow in carbonio. i db killer non sono altro che tubi lunghi una 20ina di centimetri aperti sul fondo e non traforati. il rombo è un po' quel che è, ma prestazionalmente parlando con tutta la moto originale si ha piu spinta con i db killer montati che senza. io generalmente nelle mie zone la tengo aperta tra settimana e a seconda di quanto si muovono le FDO la ritappo nei week end. quando invece vado a fare dei lunghi giri fuori provincia la tengo ben tappata con sommo dispiacere per le mie orecchie :(

Si infatti ho optato per tenerli e faccio la rimappatura con scarichi con db killer.
Volevo chiedere un alta cosa. Ho notato che il collettore originale e il collettore nuovo dello scarico non si incastrano perfettamente tra loro ed esce un piccolissimo spiffero. Ovviamente io sono un pignolo e mi piacciono i lavoro ben fatti quindi come posso rimediare a questo?
Mi consigliate di mettere la pasta termica per "sigillare" i collettori?
Oppure cosa mi consigliate?

Grazie

Nessuno sa cosa consigliarmi?

Io ho i termi 45....i db killer li ho ma non li ho mai messi, mi hanno fermato due volte sui passi Appenninici tra Romagna Marche e Umbria ma non mi hanno mai detto niente!!..guardato targa e documenti!! sarà che chi viene in giro con me ha dei 4 cilindri che senza db-killer fanno il doppio di casino dei miei....comunque a me è sempre andata bene( incrocio le dita) , poi in città non se ne parla, senza db-k la gente mi sente arrivare ...e vedo che chi guida l'auto guarda nello specchietto e si accorge che esisto....anche perche se gli vado vicino gli trema la macchina .....insomma senza db killer e frizione aperte.....se non ti sentono neppure così!! ...li metterò per fare la revisione!!

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Io ho optato per una soluzione intermedia che mi soddisfa abbastanza: DB Killer montato ma con diametro interno più ampio . Così fa parecchio rumore e in linea di massima sono a posto.... poi ovvio che se vogliono mi possono far storie...

"polizia municipale loiano":

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