Ma quante ne hanno vendute?

A giudicare dal deserto che regna in questa sezione... poche, molto poche!

Non so quante ne hanno vendute, ma la sezione interna al ducati MONSTER club dedicata alla SF non credo proprio sia il metro di misura....
Esiste un forum dedicato alla Streetfighter molto ben organizzato (non scrivo il nome, ma é facilmente rintracciabile), dove ci sono davvero molti iscritti e quest'anno hanno fatto il primo incontro/giro/mangiata.

Sinceramente la sezione indicata quì mette una tristezza incredibile (non me ne voglia chi l'ha fatta/realizzata/gestita).

Come dice Lance non è il forum giusto...sicuramente il forum dedicato ha molti più adepti convinti di avere una bella moto

A mio parere ha poco senso, si potrebbero sganciare i topic e lasciarli nella sezione principale.

"lespaul76":

---

Come dice Lance non è il forum giusto...sicuramente il forum dedicato ha molti più adepti convinti di avere una bella moto

---

Siamo ignoranti e contenti....

Chiudiamo il topic grazie.

Certo che mamma ducati ultimamente non mi sembra ci azzecchi
Multistrada nuova (percarita' figa!!!! Ma che ci fai con quel tipo di moto con sotto 150 cv??? Sterrato? ummmm)
Streefighter (Un mille e novantotto incidentato !!!)
Diavel (la brutta copia del V max)
prossimamente lo scooter che avra' 1500cv
A me sembra che per restare a galla e non fare la fine di altri marchi blasonati si stia buttando in nicchie di mercato non suo senza esperienza e senza soldi (troppe parti in comune tra i vari modelli a mio avviso denotano una vogliapazza di fare le "nozze con i fichi secchi")
Senza contare il passo piu' lungo della gamba che ha fatto in GP1mandando a morire quello che l'ha resa famosa la SBK e che si sta dimostrando quanto sbagliata sia stata questa strategia .
Bohhhhh

"marvelous62":

---

Certo che mamma ducati ultimamente non mi sembra ci azzecchi
Multistrada nuova (percarita' figa!!!! Ma che ci fai con quel tipo di moto con sotto 150 cv??? Sterrato? ummmm)
Streefighter (Un mille e novantotto incidentato !!!)
Diavel (la brutta copia del V max)

---

La pensiamo decisamente in modo diverso. Di Multistrada ne vendono un sacco, va un gran bene, TUTTI ne parlano solo bene ed ultimamente per strada si vedono solo GS e Multistrada, nonostante il costo non proprio alla portata di tutti.
Che la SF sia un 1098 incidentato é solo una tua opinione, quindi non credo che Ducati l'abbia sbagliata solo perchè a te non piace esteticamente.
Dire che il Diavel é la brutta copia del V-MAX credo sia una stupidata grossa come una casa, senza offesa eh. Il V-MAX é un cancellone pesantissimo guidabile solo sul dritto per fare le sgommate al semaforo, mentre col Diavel sono riusciti a mantenere la stessa tipologia di moto ma rendendola bella da guidare e leggera per la categoria a cui appartiene. Non mi sembra un risultato da poco.
E i dati di vendita confermano questo, dato che l'unico modello che vende poco rispetto alle aspettative é (purtroppo) il nuovo Monster 1100.

"Lance":

---

"marvelous62":

---

Certo che mamma ducati ultimamente non mi sembra ci azzecchi
Multistrada nuova (percarita' figa!!!! Ma che ci fai con quel tipo di moto con sotto 150 cv??? Sterrato? ummmm)
Streefighter (Un mille e novantotto incidentato !!!)
Diavel (la brutta copia del V max)

---

La pensiamo decisamente in modo diverso. Di Multistrada ne vendono un sacco, va un gran bene, TUTTI ne parlano solo bene ed ultimamente per strada si vedono solo GS e Multistrada, nonostante il costo non proprio alla portata di tutti.
Che la SF sia un 1098 incidentato é solo una tua opinione, quindi non credo che Ducati l'abbia sbagliata solo perchè a te non piace esteticamente.
Dire che il Diavel é la brutta copia del V-MAX credo sia una stupidata grossa come una casa, senza offesa eh. Il V-MAX é un cancellone pesantissimo guidabile solo sul dritto per fare le sgommate al semaforo, mentre col Diavel sono riusciti a mantenere la stessa tipologia di moto ma rendendola bella da guidare e leggera per la categoria a cui appartiene. Non mi sembra un risultato da poco.
E i dati di vendita confermano questo, dato che l'unico modello che vende poco rispetto alle aspettative é (purtroppo) il nuovo Monster 1100.

---

da noi niente multistrada, o meglio non ne ho visti, ma se avessi il grano ....
niente street fighter, o meglio non ne ho viste.....ma se avessi il grano ....
avvistate un paio di diavel....
monster 1100 neanche so com'è fatto

Quoto Lance, avrei fatto lo stesso discorso.
Poi di Streetfighter se ne vedono eccome, nonostante il prezzo non proprio alla portata di tutti ...

Dimenticavo, a mio avviso è la più bella scarenata sul mercato

Sarà ma a me lo Streetfighter piace da morire come estetica, di motore nn l'ho mai provata.
Avessi soldi da buttare in una moto, e fossi in grado di sfruttarla l'avrei presa.
Per quanto riguarda la Diavel... manco regalata!

"Lance":

---

"marvelous62":

---

Certo che mamma ducati ultimamente non mi sembra ci azzecchi
Multistrada nuova (percarita' figa!!!! Ma che ci fai con quel tipo di moto con sotto 150 cv??? Sterrato? ummmm)
Streefighter (Un mille e novantotto incidentato !!!)
Diavel (la brutta copia del V max)

---

La pensiamo decisamente in modo diverso. Di Multistrada ne vendono un sacco, va un gran bene, TUTTI ne parlano solo bene ed ultimamente per strada si vedono solo GS e Multistrada, nonostante il costo non proprio alla portata di tutti.
Che la SF sia un 1098 incidentato é solo una tua opinione, quindi non credo che Ducati l'abbia sbagliata solo perchè a te non piace esteticamente.
Dire che il Diavel é la brutta copia del V-MAX credo sia una stupidata grossa come una casa, senza offesa eh. Il V-MAX é un cancellone pesantissimo guidabile solo sul dritto per fare le sgommate al semaforo, mentre col Diavel sono riusciti a mantenere la stessa tipologia di moto ma rendendola bella da guidare e leggera per la categoria a cui appartiene. Non mi sembra un risultato da poco.
E i dati di vendita confermano questo, dato che l'unico modello che vende poco rispetto alle aspettative é (purtroppo) il nuovo Monster 1100.

---

Mmm, sono d'accordo un pò con entrambi, come dice Lance credo anch'io che il giudizio sulle moto sia soggettivo, e Multistrada, Streetfighter e Diavel piacciono e vendono.
Quello che penso io è che stia cambiando il tipo di acquirente, il "Ducatista" diaciamo.
Prima si trattava di persone appassionate e affascinate dal marchio, ora si tratta di motociclisti di vario tipo, a cui non glie ne frega un ca220 se il telaio è a traliccio o in alluminio, se la frizione è a secco ecc.
Sono persone che comprano la Ducati perchè affascinati dal singolo modello, persone che se domani uscisse un GS da 180 CV, un Vrod più agile o una tuono con 220cv butterebbero subito le loro rosse senza un lamento.
Cosa credo voluta dalla Ducati, ormai è chiaro, far sì che le Ducati non siano più egemonia di uno "zoccolo duro" di appassionati ma un marchio globale come qulsiasi altro.
Ovviamente per i fissati del marchio come me è un pò triste come scelta, ma da un punto di vista di mercato è senza dubbio vincente.
Mentre prima una Ducati era un oggetto da amatore oggi è una moto di cui ogni due anni esce il modello nuovo(vedesi le varie versioni evo, Hyper, M1100, 848, e penso tra poco anche SF...)
Il fatto stesso che il M1100 non venda è un triste dato di fatto, il modello che dovrebbe piacere di più ai Ducatisti più tradizionali vende meno, segno che quella fascia di utenti sta guardando altrove.
Non è un caso che 2 anni fa un m1100 nuovo costava 11000€ contro i 9000€ S4RS di due anni, mentre oggi un S4RS di 5 anni costa facilmente 8000€ e un 1100 usato in garanzia a 7000€ non lo vendi(esperienza personale, in una stagione mi hanno proposto solo permute con caffettiere e cancelli di vario tipo, ma nessuno interessato all'acquisto.

"Lance":

---

Non so quante ne hanno vendute, ma la sezione interna al ducati MONSTER club dedicata alla SF non credo proprio sia il metro di misura....
Esiste un forum dedicato alla Streetfighter molto ben organizzato (non scrivo il nome, ma é facilmente rintracciabile), dove ci sono davvero molti iscritti e quest'anno hanno fatto il primo incontro/giro/mangiata.

Sinceramente la sezione indicata quì mette una tristezza incredibile (non me ne voglia chi l'ha fatta/realizzata/gestita).

---

La spiegazione è semplice, i due forum sono nati insieme all'uscita della SF, quello al nostro interno è andato avanti con iscritti e organizzazione anche piu velocemente dello Streetfighterforum.it salvo poi essere trasformato da indipendente a sottosezione con la ovvia differenza che ciò comporta. Non credo sia un paragone proponibile il tuo, ne tantomeno è appropriato criticare il forum nel quale si scrive (visto che parli di una sezione del DMC) a favore di un altro esterno, uno malizioso potrebbe dire " ma parche non va a scrivere li allora?". Tornando a discorsi seri, Il raduno del quale parli, sponsorizzato e pubblicizzato anche dal nostro streetclub tra le altre cose, ha avuto poco più di 50 partecipanti e non tutti in sella alla SF, la verità è quella indicata da Marvelous, pur essendo una moto veramente "speciale" non ne hanno vendute moltissime e gli stessi vertici Ducati la considerano una moto di nicchia. Da ex possessore posso capirne il motivo.

E' una tua opinione personale, che non condivido. Se leggi attentamente, non ho rivolto critiche al DMC (dato che sono spesso quì e dato che lo "pubblicizzo" sempre a chiunque, anche su altri forum....) ma ho rivolto critiche alla sezione Streetfighter in particolare, in quanto la trovo inappropriata, dato che il forum ha come centro il Monster. Credo che per forza sia andata scemando......
Per questo tanti scrivono sull'altro forum (me compreso, te lo dico senza essere malizioso), in quanto gode ovviamente di maggiore visibilità, rispetto ad una sottosezione.
Pochi partecipanti? Per un club nato da un paio d'anni, e per un club che si basa su una moto "di nicchia", come la descrivi tu, credo sia già un buon risultato.
Questa non é una critica al DMC, mi sembrava abbastanza ovvio.

ne hanno vendute poche xké chiude..

Sono d'accordo con Lance, mi sembra ovvio che non volesse criticare il DMC, visto che tra l'altro è un socio molto attivo sul forum, ed è chiaro che ci tiene, credo sia ovvio che una sottosezione SF nel forum monster non possa avere stessa rilevanza di un forum interamente dedicato alla SF.
Detto credo sia cmq bello avere uno spazio qui per gli amici su SF magari che ci sono passati da un Monster.
Riguardo le vendite non mi risulta affatto sia considerata una moto di nicchia, almeno non più di un M1100, il mio conce con cui sono in buona confidenza non nega che la SF venda molto più del 1100 ad esempio, il solo monster che viaggia di brutto è il 696.

"inglese":

---

Sono d'accordo con Lance, mi sembra ovvio che non volesse criticare il DMC, visto che tra l'altro è un socio molto attivo sul forum, ed è chiaro che ci tiene, credo sia ovvio che una sottosezione SF nel forum monster non possa avere stessa rilevanza di un forum interamente dedicato alla SF.
Detto credo sia cmq bello avere uno spazio qui per gli amici su SF magari che ci sono passati da un Monster.
Riguardo le vendite non mi risulta affatto sia considerata una moto di nicchia, almeno non più di un M1100, il mio conce con cui sono in buona confidenza non nega che la SF venda molto più del 1100 ad esempio, il solo monster che viaggia di brutto è il 696.

---

Infatti l'idea è stata quella, visto che chi vuole passare da un moster 2v a uno a 4 ha poche alternative alla Street, per non far migrare in altri forum chi compie questo passo, abbiamo aggiunto questa sezione inglobbando un forum che continua a ricevere iscrizioni essendo tra i primi nelle ricerche con i motori. Purtroppo io ho cambiato moto e logicamente fatico a seguire l'evoluzione del forum che, in effetti, è statico. L'ideale sarebbe che qualche possessore di street si sentisse di rilanciarlo/gestirlo, sicuramente lo farebbe con maggior cognizione del sottoscritto. Volontari?

Quì sul DMC siamo in un paio (fose 3) ad avere la street, ma sinceramente credo di essere una delle persone meno indicate per fare il moderatore di una sezione......
Credo che un buon moderatore debba essere giusto e tollerante, senza avere mai eccessi, quindi non credo che il ruolo mi calzi....
E poi chi si dovrebbe moderare? 2/3 persone, compreso il moderatore?

"Lance":

---

Quì sul DMC siamo in un paio (fose 3) ad avere la street, ma sinceramente credo di essere una delle persone meno indicate per fare il moderatore di una sezione......
Credo che un buon moderatore debba essere giusto e tollerante, senza avere mai eccessi, quindi non credo che il ruolo mi calzi....
E poi chi si dovrebbe moderare? 2/3 persone, compreso il moderatore?

---

Mah! Il discorso non è esattamente cosi. Li ci sono circa 600 iscritti, e le iscrizioni continuano proprio perche il sito è visibile in tutti i motori di ricerca, ci sarebbe da riorganizzarlo/gestirlo e rivitallizarlo ma non partendo da zero viso che una base già c'è. Come ti dicevo un forum vive se lo si fà vivere, se lo si lascia fermo ovviamente si ferma. Credo che tre possessori di moto siano piu che sufficienti almeno in partenza a gestire un forum. Non si tratta di "fare il moderatore" o meglio, non solo, è una cosa più impegnativa, credimi, ma che diverte allo stesso tempo, i riscontri che avevo quando me ne occupavo e andava lo testimoniano.

magari un primo passo per la rivitalizzazione della sezione può essere lo spostamento della discussione sulla sf 848

e con la sua uscita secondo me ci sarà un'impennata di nuovi adepti anche qua nel DMC

Certo Mauro, sarebbe un buon argomento di discussione, aspetto per vedere se Lance e gli altri Streeter del DMC decidono di occuparsene...