Moto GP Brno

[url]http://www.gpone.com/index.php/201108124546/Pedrosa-fugge-Stoner-insegue.html
oggi quasi meglio ...solo 1,3 sec

è bhè...son miglioramenti!!!!

Nulla di nuovo sotto il cielo.
Magari se accendiamo tutti un cero alla madonna dell'incoroneta, puo essere che succede il miracolo!

Almeno sul "bagnato" sembra meglio.
Prendiamo con ottimismo e fiducia questo 3° e 5° posto nelle FP3.

Se la gara sarà asciutta, vedo già le spallate tra Pedrosa, Stoner, Lorenzo e Simoncelli.

"Greezly":

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Almeno sul "bagnato" sembra meglio.
Prendiamo con ottimismo e fiducia questo 3° e 5° posto nelle FP3.

Se la gara sarà asciutta, vedo già le spallate tra Pedrosa, Stoner, Lorenzo e Simoncelli.

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Spero anche io in una bella gara combattuta e corretta. L'importante è che al "parruccone" non gli si spenga il cervello e faccia carambola!

Anche se ottenuti negli ultimi minuti della qualifica con gomme da tempo, buono il 6° posto in griglia di Rossi e decente il 9° di Hyden. Conle gomme da gara è stata veramente una pena.
Speriamo che mantengano le posizioni e, magari, le migliorino in gara.

Pedrosa in formissima, sembra destinato a vincere la gara di domani.
La Yamaha di Lorenzo ormai è lì con le Honda.
Stoner un pò nervoso, ma domani darà sicuramente battaglia ai primi due.

Simoncelli penalizzato dal suo "peso massimo". L'anno prossimo con le mille potrà giocarsela alla pari.

Capirossi pensa ormai alla SBK?

Il Gran Premio della Repubblica Ceca rappresenta una gara significativa per la Casa giapponese fornitrice di pneumatici, perché proprio da questo appuntamento sarà introdotto un cambiamento nel sistema di assegnazione dei pneumatici e i piloti avranno a disposizione pneumatici con una gradazione di mescola soft in più.

Rispetto allo scorso anno, per il 2011 Bridgestone ha selezionato per il posteriore pneumatici slick asimmetrici con mescola più morbida. Per l’anteriore i piloti avranno a disposizione tre tipologie di mescole, con l’aggiunta di un’opzione di mescola soft disponibile per aumentare le performance di riscaldamento dei pneumatici e la sicurezza nelle sessione di prove libere del mattino disputate con una temperatura dell’aria e della pista più fredda.

Inoltre, tutti i piloti avranno la possibilità di scegliere singolarmente le mescole da utilizzare per i pneumatici slick al posteriore: invece dell’assegnazione di cinque pneumatici di ciascuna delle due mescole disponibili a partire da Brno, e per le rimanenti gare della stagione, i piloti possono scegliere al termine della seconda sessione di prove libere se utilizzare sei pneumatici con tipologia di mescola più morbida e quattro di quella più dura o viceversa, oppure cinque di ciascuna.

che palle sta gara.. unici sorpassi quelli su Lorenzo...

1 honda... 2 honda... 3 honda e se non cadeva Pedro... un altra honda prima della Yamaha, che strano

stoner vola che vola, pedrosa vola che vola pure lui spesso e volentieri, bene dovizioso e simoncelli almeno la ducati e valentino non si sono fatti seminare questa volta, anche se Bautista dietro faceva un po paura

sì dai c sn stati dei miglioramenti.....ma nn c siamo ragazzi

per fortuna stavolta i secondi dal primo sono solo 13....

"Fuck":

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per fortuna stavolta i secondi dal primo sono solo 13....

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si ma suoner non conta nel conteggio del dottore, almeno così diceva ieri a fine gara, comunque gara pallosissima

"cassiuss":

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"Fuck":

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per fortuna stavolta i secondi dal primo sono solo 13....

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si ma suoner non conta nel conteggio del dottore, almeno così diceva ieri a fine gara, comunque gara pallosissima

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Per la serie. Ho comprato delle nuovissime e potentissime ventose per arrampicarmi sugli specchi.

Gara non proprio emozionante. Circuito atipico, nel senso che Se Ducati pare migliorata, anche Suzuki non è da meno. Quanto è merito di Ducati e quanto del nuovo sistema gomme? Bautista stava salendo sul coppino del dottore prima di volare in terra...

Stoner ineccepibile. Anche Pernat ha avuto per lui elogi smodati. Bravo Casey.

finchè la ducati rimane ducati quel ******* del 46 non vincerà mai .... appena riesce a farla giapponesizare come vuole iniziaerà a vincere .... il passo ormai è breve (come la prossima sbk che sarà V4)

"Saponettafumante":

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finchè la ducati rimane ducati quel ******* del 46 non vincerà mai .... appena riesce a farla giapponesizare come vuole iniziaerà a vincere .... il passo ormai è breve (come la prossima sbk che sarà V4)

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e dove lo hai letto che la prossima sbk sarà un V4?

"pasqualone749":

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"Saponettafumante":

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finchè la ducati rimane ducati quel ******* del 46 non vincerà mai .... appena riesce a farla giapponesizare come vuole iniziaerà a vincere .... il passo ormai è breve (come la prossima sbk che sarà V4)

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e dove lo hai letto che la prossima sbk sarà un V4?

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non letto... me lo hanno detto fonti affidabili che l hanno vista vedrete poi

"Saponettafumante":

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"pasqualone749":

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"Saponettafumante":

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finchè la ducati rimane ducati quel ******* del 46 non vincerà mai .... appena riesce a farla giapponesizare come vuole iniziaerà a vincere .... il passo ormai è breve (come la prossima sbk che sarà V4)

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e dove lo hai letto che la prossima sbk sarà un V4?

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non letto... me lo hanno detto fonti affidabili che l hanno vista vedrete poi

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quindi tu dici che l'extreme 1200 sarà un V4...pertanto tutto quello visto fino a mò so tutte caxxate, le foto dei muletti servono solo a creare confusione, giusto?

ma perché fare un 1200 4cilindri se il regolamento x i 4cilindri parla di 1000 cc massimi? Mi sà che hai un pò di confusione sulla nuova sbk