Secondo Tagliando Monster 696

Salve a tutti, Vi posto il report del secondo tagliando di garanzia (12 mesi) utilizzando questa discussione già aperta.
Lo scorso anno per il primo tagliando di controllo dei 1000 Km ho speso 120 euro, quest'anno invece al secondo tagliando (la moto ha solo 4000 Km) il costo è stato di 180 euro.
Nella mia citta non esiste un concessionario ufficiale Ducati con officina, il più vicino è in un'altra città a 35 Km.
Nella mia città infatti c'è solo un rivenditore privo di officina che tratta solo vendita di nuovo e usato. Pertanto quando ci si rivolge a costui per i tagliandi di garanzia ti fa lasciare lì la moto e la porta lui col furgone all'officina nell'altra città. Da qui nasce la scarsa assistenza infatti:
1-Non esiste la possibilità di parlare direttamente col meccanico che ti esegue il tagliando; se la moto ha un problema lo devi dire al tipo il quale lo scrive su un post-it che appicica alla moto prima di portarla.
2-I tempi di attesa si allungano inevitabilmente. Ho portato la moto Martedì mattina, mi garantì che per giovedì sarebbe stata pronta...ovviamente così non è stato: Se non mi preoccupavo io di telefonare avrei fatto inutilmente un viaggio a vuoto per prendere una moto che ancora non era tornata dall'officina. Il Venerdì tutto tace quindi telefono di nuovo e mi dice di passare sabato mattina (cioè stamani).
3-Per ricollegarmi al punto 1, relativamente ai problemi di comunicazione con il meccanico, Avevo comunicato all'incaricato i due unici problemini che la moto ha : La terza marcia e solo quella fa un forte rumore strano all'inserimento (STLLAACKK!!) e il terminale di SX che dondola parecchio con i gas di scarico che escono dal raccordo del tubo proveniente dal motore. Problema visibile in quanto il raccordo del terminale (proprio vicino alla molla che lo tiene accoppiato al tubo) è macchiato di gas di scarico.
Il risultato della namnesi al meccanico attraverso post-it era prevedibile: Lo scarico non è stato minimamente toccato, per quanto riguarda la terza marcia invece non fa più quell'odioso rumore ma ora è dura nell'innesto e quel rumore adesso lo fa la seconda.
Quando al ritiro l'ho fatto presente all'incaricato (non lo stesso a cui ho consegnato la moto martedì lui non c'era, ma il suo collaboratore che ovviamente non sapeva niente dei problemi che avevo fatto presente all'altro) mi ha risposto che lo scarico va bene così aggiungendo "Tranquillo, Le Ducati lo fanno" ed ha cercato di vendermi 2 termignoni seminuove. :-O Per il cambio invece mi ha detto :"Il cambio va bene, cerca solo di tenere la leva della frizione regolata sull'altezza massima in modo che la pompa della frizione idraulica riesca a lavorare di più facendo distanziare meglio i dischi durante la cambiata". Allora io mi chiedo : Che ci stanno a fare le leve regolabili se poi bisogna tenerle al massimo?
Comunque, a parte questi piccoli problemi, La moto va bene e guidarla mi da tante belle soddisfazioni. Ho deciso però che il prox anno la porterò io direttamente alla lontana officina anche se questo mi costerà due mezze giornate di permesso al lavoro per portarla e riprenderla fra treni e autobus per tornare e raggiungere l'officina. Purtroppo nella mia città l'unico altro concessionario multimarca che tiene anche Ducati è un rinomato farabutto. :-(