Sempre in tema di COMPATIBILITA', un altra sorpresa è giunta dalla frizione: (scusate la scarsa qualità della foto, provvederò quanto prima)
Sulle prime non capivo perché il coperchio presentava degli attacchi simili (anzi identici) a quelli delle pinze freno. Poi il Socio mi ha svelato l'arcano. L'attuatore della frizione è dentro il coperchio stesso!
La frizione, invece di essere spinta dall'interno verso l'esterno con l'attuatore montato a sinistra, viene spinta verso l'interno dall'attuatore montato a destra. Era un vecchio sistema che adoperavano in Ducati (anche sulle 851). Onestamente sono molto contento di avere questa particolarità, anche se ho dovuto rifare la tubazione di collegamento con la pompa e studiare il passaggio migliore. E meno male che non avevo comprato l'attuatore tradizionale in ergal...
