Bombardone Jappo (datato ma sempre validissimo)

Vabè vediamo el finanze cosa dicono poi deciderò

Ma lo zio z@co cosa dice è contento?

é contento si un'altra moto da controllare....

"fillo":

---

una delle poche japp che mi è sempre piaciuta da morire(sarà il fascino sbk?)colorazione edwards laguna seca 2002 è una delle moto più belle di sempre

---

concordo in pieno!!!

si ma quanto mi costa dallo Zio Z@co fare n'a roba così ...... ??? adesso la mettiamo in pista poi le frociate le vedremo

ahhhh mia hai fatto ripensare al mio garage perfetto:






ovviamente parlo di colorazioni mi mancano il vtr e l'rsv però

Complimenti facci sapere quanto pesa e quanti chili riesci a levare

sarà mia cura tenervi informato ;)

bravo ne hai di che divertirti...
fossi in te forse cercherei di farcela una pistatina prima di chiudere la stagione così l'anno prossimo potrai apprezzare le migliorie che farai durante l'inverno...

A proposito di chili....facciamo qualcosa anche per il fantino ? No perchè...qui ci preoccupiamo tutti del peso delle moto, ma tutti gli anni le tute sono più strette (la mia compresa purtroppo )

"z@inetto":

---

ahhhh mia hai fatto ripensare al mio garage perfetto:


ovviamente parlo di colorazioni mi mancano il vtr e l'rsv però

Complimenti facci sapere quanto pesa e quanti chili riesci a levare

---

esatto anche se per l'RSV preferivo la livrea di corser

Insomma cri e spendili sti soldi z@co tra un p'ó dovrà mandare la figlia all'università

Moto a casa ..... vediamo gli sviluppi vi posterò foto ..... ;)

"motozio":

---

A proposito di chili....facciamo qualcosa anche per il fantino ? No perchè...qui ci preoccupiamo tutti del peso delle moto, ma tutti gli anni le tute sono più strette (la mia compresa purtroppo )

---

il peso del pilota influisce minimamente sulla prestazione in se leggi qui http://www.ntproject.com/tec_articolo05.htm

"hypercri":

---

"motozio":

---

A proposito di chili....facciamo qualcosa anche per il fantino ? No perchè...qui ci preoccupiamo tutti del peso delle moto, ma tutti gli anni le tute sono più strette (la mia compresa purtroppo )

---

il peso del pilota influisce minimamente sulla prestazione in se leggi qui http://www.ntproject.com/tec_articolo05.htm

---

Ma che stai a di :-) lo stesso articolo parla comunque di un vantaggio a favore dei fantini pur prendendo come riferimento le prestazioni di una MotoGP (!!!) ovvero di un mezzo che ha piu' cavalli di quanti il pilota riesca ad usare ...

Se il confronto lo fai con una moto2 od una moto3 ti accorgi che il vantaggio di uno come Pedrosa diventa pari a quello di Mike Tyson contro un peso Mosca in un incontro di box ...

E questo non considerando il fatto che in moto gp hanno la benzina limitata per cui Simoncelli si ritrovava a dover usare una mappatura che limitava prestazioni e consumi nel finale di gara (ma il cazzo ne che ha scritto l'articolo non lo dice)

A giugno ho fatto a gara su un lungo rettilineo con un amico in sella ad una Ss 1000 preparata ed alleggerita (160kg) ... Non capivo come mai la mia moto che pesa uguale ma monta un 1100 elaborato (stimati 7 -8 hp in piu') andasse esattamente uguale ...
Poi ho fatto il conto del rapporto peso potenza pilota compreso (io 88 kg , lui 68) .

Guarda caso i miei 20kg di panza corrispondono esattamente a 7-8 hp di potenza :-)

"D@go":

---

Guarda caso i miei 20kg di panza corrispondono esattamente a 7-8 hp di potenza :-)

---

...questa stima me la segno...

Sent form my VaccaTtiCcì!

Si, al diminuire dei cavalli il peso del pilota conta tantissimo. Ma anche a regimi non di coppia con moto dotate di cavalli. Provato per credere.


Sent from my iPhone White Thing using Tapatalk

che fa andare la moto è sempre la rotazione in senso antiorario del polso destro ;) la mia era una provocazione gogliardica

"hypercri":

---

che fa andare la moto è sempre la rotazione in senso antiorario del polso destro ;)

---

A sicuro.... Ma se ci metti una tonnellata sopra la moto, rischi di slogartelo.....

"hypercri":

---

che fa andare la moto è sempre la rotazione in senso antiorario del polso destro ;)

---

D'accordo,ma prova a fare un garino con una minimotard. Se il tuo rivale pesa 20kg meno di te son cazzi.

Chiedi al Te5ta.

Inviato dal mio Galaxy Nexus

"D@go":

---

"hypercri":

---

"motozio":

---

A proposito di chili....facciamo qualcosa anche per il fantino ? No perchè...qui ci preoccupiamo tutti del peso delle moto, ma tutti gli anni le tute sono più strette (la mia compresa purtroppo )

---

il peso del pilota influisce minimamente sulla prestazione in se leggi qui http://www.ntproject.com/tec_articolo05.htm

---

Ma che stai a di :-) lo stesso articolo parla comunque di un vantaggio a favore dei fantini pur prendendo come riferimento le prestazioni di una MotoGP (!!!) ovvero di un mezzo che ha piu' cavalli di quanti il pilota riesca ad usare ...

Se il confronto lo fai con una moto2 od una moto3 ti accorgi che il vantaggio di uno come Pedrosa diventa pari a quello di Mike Tyson contro un peso Mosca in un incontro di box ...

E questo non considerando il fatto che in moto gp hanno la benzina limitata per cui Simoncelli si ritrovava a dover usare una mappatura che limitava prestazioni e consumi nel finale di gara (ma il cazzo ne che ha scritto l'articolo non lo dice)

A giugno ho fatto a gara su un lungo rettilineo con un amico in sella ad una Ss 1000 preparata ed alleggerita (160kg) ... Non capivo come mai la mia moto che pesa uguale ma monta un 1100 elaborato (stimati 7 -8 hp in piu') andasse esattamente uguale ...
Poi ho fatto il conto del rapporto peso potenza pilota compreso (io 88 kg , lui 68) .

Guarda caso i miei 20kg di panza corrispondono esattamente a 7-8 hp di potenza :-)

---

sono cacato