Il Nuovo Monster del Marshal

bardahl?

Io nel 4V mettevo il Motul 300V

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Quasi marshal, come migliora rapporto qualità durata c'è il Barsdhal XT 4-C60, ma il meglio del meglio è il MOTUL 300V FACTORY!

Io son riuscito a reperirlo a 15 euro al litro, in realtà è un olio quasi racing e quindi non dura moltissimo, ma è il top del top.

andro' a vedere sulla baia ...
soci confermate quello che dice sun o sta sparando cazzate?ahhahahahahahahah

http://www.ebay.it/itm/3-LT-MOTUL-300V- ... 4abe7cb9b5
questo?
ma dice che e' studiato per motori con frizioni a bagno d'olio ....

ma che frizioni a bagno d'olio il mio meccanico lo usa da millenni sulle sue ducati personali

ma che ti fidi ancora delel descrizioni della baia e wikipedia?

bhe leggo quello che c'e' scritto ...
come del resto fanno tutti ....
per la nostra ci vuole il 10w40 giusto?

... ragassi non so ...
gli olii "racing" sono olii usa e getta, son diversi da quelli "stradali".... x caratteristiche fisiche e chimiche.....
... un'olio di qst tipo non va bene x un uso stradale.....
(basti pensare solo a come lavora un motore pista e uno strada)
poi non conosco il tipo d'olio che ha citato sun, non ne ho tanto le competenze.... e quindi non dico nulla

se qualche Big del dmc direbbe la sua (anche se credo se ne sia già dibattuto fino allo sfinimento)
......

sarebbe gradito ...

10w40 è la gradazione più usata...
se si usa anche d'inverno,con parecchio freddo, sarebbe meglio il 10w50

(così pare di aver capito)

Se la usi solo da primavera ad inizio autunno va bene anche il 10w50 , protegge meglio alle alte temperature ma dissipa qualcosina in più come potenza rispetto al 10w40 per via della maggiore viscosità ( info lette su un opuscolo bardahl preso allo stand in fiera)


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non sono io un big, ma una volta un big mi disse: prendi l'olio sintetico che costa meno al carrefour.

azz qua si mette male
dall'olio piu' perfomante a quello che si vende al carrefour .....
ahahahha bel dilemma adesso .. ahahaha

@marshal
un 10W40 o un 15W50, vanno entrambi bene a seconda dell'uso che ne fai...
io ti dico quello che mi ha spiegato il mio meccanico, il 10W40 è più "elastico" perchè va bene anche quando ci sono temperature più fredde, se usi la moto tutto l'anno e soprattutto è più veloce a scaldarsi, ma protegge un pò meno ad alte temperature ecco perchè se la usi solo d'estate è meglio il 15w50.

@Rox
naaaa, cambia al durata e l'attenzione con cui devi far scaldare il motore, l'olio racing dura meno e non devi tirare la moto a freddo, per il resto cambia una sega, anzi è anche meglio.


se andate sulla vecchai board trovate millemila discussioni, altro che solo frizioni a abagno d'olio... xD
http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/O ... 67605.html

Grazie Sun della spiegazione ....
beh allora siccome la moto la uso da fine marzo a settembre potrei mettere anche il 15w50... ci sta?

io ho sempre messo shell advance ultra 4 (come dice adesivo sulla campana frizione e manuale ) ed è sempre andata benone,calcolando che anche adesso la uso tutti i giorni anche sotto zero

grazie saponetta .....
questa offerta? non e' male ...
http://www.ebay.it/itm/4LT-Olio-Motore- ... 3a70d37fca

Io metto questo...


Lamps

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io avevo messo questo,buon prezzo,non l ho più messo perchè non sentivo le migliorie promesse,un olio buono ma come gli altri ...
http://www.motorama.it/castrol-power-1- ... -P6876.htm

piu' o meo i prezzi sono li ...
si tratta solo di decidere quale prendere ...

Marshal siamo già a 3 che mettono il motul 300V