Dinamometrica Pastorino 10-50 o 20-110 ?

ciao a tutti , vorrei acquistare una dinamometrica di buon livello (pastorino è prodotta e distribuita da usag a quanto pare) , solo che ho enormi dubbi circa i range di nm da prendere;
ho letto molto e in tanti consigliano la 20-110 , tuttavia in questo modo mi rimangono fuori molte cose, ad esempio viti molle frizione, filtro olio , candele e compagnia bella, di converso con l'altra posso anche vitare e svitare il dado delle ruote...

quindi il mio dubbio è questo , considerando che il budget disponibile è solo per una chiave, quale devo andare a prendere? ho bisogno del vostro consiglio da esperti

io prenderei senzaltro la 20-110.
c'è proprio bisogno della dinamometrica per serraggi inferiori ai 20 nm?

per curiosità la Pastorino quanto la paghi? intorno ai 100€ si trova la Beta 20-100

ma ho visto su ebay che la chiave con tutto il set di bussole da 98 pezzi viene 170€ o 130 con il set da 22 bussole (pastorino).

la beta viene 98€

la usag sul sito usag è in offerta 120.

la pastorino nuda è 88€ , sono tutte di altissimo livello (usag e pastorino sono uguali , beta un pelino superiore).

il problema è il range di coppia, io trovo utilissimo serrare a dovere le candele e compagnia bella, ma effettivamente potendone prendere solo una la migliore è la 20-110 giusto?
per curiosità la coppia dei dadi ruota del forcellone posteriore quant'è ?

del bibraccio intorno agli 85nm del monobraccio molto di più ma ora non ricordo

il mio è mono s2r1000

non sò aiutarti, mi pare intorno ai 160nm ma aspetta qualcun'altro per un valore corretto

aspetto sempre lumi da chi è più esperto , in modo tale da non fare un acquisto incauto.

la coppia di serraggio del perno ruota del monobraccio è parecchio superiore a 110 Nm, quindi in ogni caso con la chiave che vorresti comprare non ce lo stringi

Da manuale riporta che il dado misura 41 (lato corona) va stretto a 156Nm, quello da 46 (lato scarico) va stretto a 176. A dire la verità comunque 176Nm di coppia mi sembra una esagerazione, non ho la dinamometrica a casa (quindi non ho verificato personalmente) e il mio meccanico quando ha dovuto smontare la ruota per sostituire le gomme mi ha detto che ha dovuto smadonnare non poco. Tieni presente che ha anche l'anello di sicurezza.

ragazzi con la ruota di dietro non scherzate, il dado di cui parli tu l'ho trovato quasi levato con tutto l'anello di tenuta staccato .... e la ruota non l'avevo mai toccata.... serratelo pure a 176 se c'è scritto così


ad ogni modo mi sa che comprerò tutte e due le chiavi , farò il sacrificio e prendo pastorino 10-50 e 40-210 , ho capito che dovrò dare via il cul.. per avere entrambe le chiavi

ragazzi scusate , mi confermate che i dadi ruota posteriore s2r1000 sono 41 e 46 ? così li ordino insieme alle chiavi.

occhio che la 10-50 ha l'attacco quadro da 3/8 mentre la 40-210 ce l'ha da 1/2, quindi non dimenticare un convertitore nel pacco per usare le stesse bussole ;)

comunque se non hai urgenza dei serraggi più elevati, con la 8-60 della beta serri il 90% delle viti.

Se hai una frizione a secco gli scodellini si Serrano a 8nm, puoi prenderne due una piccola e l'altra grande

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