kit trasmissione ducati monster 620 i.e.

Errato: avrai solo accorciato la trasmissione. Ergo rapporti più corti e meno velocità di punta. Devi sempre fare il rapporto denti pignone / corona , se aumenti un dente pignone e ne togli due dalla corona avrai circa lo stesso rapporto di prima. Per avere più accelerazione e anche velocità massima contemporaneamente bisogna intervenire a fondo sul motore aumentando coppia e potenza massima. Solo dopo potrai allungare il rapporto finale in modo da aumentare la velocità. La potenza in più che avrà il motore (si parla par esempi astratti ) potrà " tirare" un rapporto più lungo senza sacrificare l'accelerazione.


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