"LAMIA" - La Striitfaiter 848 DP di DesmoFofo84..

le mappa che viene caricate sulle centralina è standard per quel tipo di scarico su quel tipo di moto....

in qst caso se due street 848, montano lo stesso scarico termignoni, gli viene inciucciata la stessa mappatura....

ma il kit termi coi terminali in carbonio ha ancora la sonda lambda? non è racing senza catalizzatore?

Fofo sull' S4RS potevi regolareil CO perchè la sonda era esclusa con il kit completo terminkioni, la 848 è altro affare... se hai ancora la sonda il CO te lo autotara in automatico.

giusto Sun!! hai ragione!! e quindi cosa fa, si tara da solo se ho i tappi o se non li ho in pratica??
quindi devo solo viaggiare più alto di giri per non sentire quel vuotino che ha.. speriamo di finire presto sto rodaggio, almeno quello dei 1.000km, tanto poi fino a 2.500km sono altri 1.500km, ma i giri da rispettare sarebbero 6.500giri/min. massimo, bèh, vedremo anche mamma Ducati cosa mi dice quando andrò per farmi succhiare un pò di sangue al primo tagliando..

Già la sonda si tara da sola, il problema della sonda è che però è fatta per rispettare più le norme di inquinamento oltre che mantenere sempre la corretta miscelazione aria/benzina... quindi ad alcuni regimi (soprattutto ai bassi e aregimi costanti ad acceleratore parzializzato, cioè dove lavora di più) fornisce purtroppo una certa irregolarità nell'erogazione... questo è quel che so io nella mia ignoranza, quindi probabilmente la sonda con scarichi sportivi non è che fa una bella coppia, mappa DP o mappa NON DP, se vuoi che il motore renda alla perfezione devi mappare al banco e scatalizzare... su S4rs la mappa DP del kit termi completo era studiata per benino per gli scarichi aperti, sul tuo SF per quanto ci sia una mappa sportiva è probabile che vada per forza di cosa a cozzare con le restrizioni che fa la sonda...

e non è possibile escluderla senza cambiare tutti i collettori?? parlo anche io da ignorantone..

Puoi escluderla, ma ti partono 100 euro solo per quello, prima di fare qualsiasi cosa comunque informati da chi ne sa sicuramente più di me, ovvero in Ducati

mh.. bene.. grazie mille Sun!! proverò a vedere cosa dicono in conce e poi vedremo il da farsi.. tanto per ora ho ancora circa 2.000km di rodaggio

Cmq fossi in te lascerei tutto così, tu chiedi a scopo informativo come mai c'è questo vuoto, ma non solo al tuo concessionario, perchè se capiscono che vuoi far passare la cosa in garanzia ti diranno che è normale, chiedi anche ad altre officine autorizzate che trattano ducati.
Ma ripeto, io fossi in te lascerei tutto così, è al 99% una cosa normale dovuta allo scarico sportivo e la mappa DP, tanto sotto i 3000 giri quando la usi? =P

infatti, è proprio quello che avevo in mente di fare.. anche perchè come "ben" dici tu, sotto i 3.000 la uso ora che sono in rodaggio..
intanto vedremo le varie officine Ducati cosa dicono..

oggi il meteo non ha perdonato e non avendo un azz da fare, ho applicato il nuovo paraserbatoio, molto carino e simpatico secondo me, anche se non è DP, ma fa nulla!!
ecco qualche fotina tanto per gradire, dove si nota anche quanta polvere c'è già sulla bimba dopo 3 giorni di garage e dove noterete che ho eliminato le scritte sul puntale "streetfighter848" e lo scudetto "Ducati" sul parafango anteriore.. in attesa di fare le scritte in nero lucido come quelle Ducati sul serbatoio, mentre per gli scudetti acquisterò quelli in gel in versione Ducati Corse!!

che ne pensate?? ci può stare??



alcune fotine per gradire..

le scritte sui lati io le avrei lasciata...però quel paraserbatoio non si può vedere!!! quel rosso è un pugno in un occhio!!!

Mi associo, sta malissimo o
Con quei colori non c'entra nulla!


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ci vuole qualcosa di piu' soft..tipo tutto nero o carbonio o trasparente..

"blackzuck":

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.però quel paraserbatoio non si può vedere!!! quel rosso è un pugno in un occhio!!!

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Concordo...


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heehhehe sapevo!! ma a me piace, perchè poi ho intenzione di prendere qualche accessorietto in ergal rosso quindi..

no dai....l'hai presa dark, il rosso non ci sta bene!!!
oh però se poi a te garba vai di rosso!!

Su un dark solo nero e carbonio, e poi il rosso del ergal non si sposa bene con quel paraserbatoio, a parer mio..


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purtroppo sono di serie la regolazione forcelle e giù ai piedini le vitine in ergal rosso, quindi pur volendo non avrei potuto nascondere quelle, quindi giusto per personalizzare un pò farò qualcosina in rosso tipo le manopoline da applicare sui regolatori forcella ed il tappo carico olio, per il resto si vedrà poi in futuro, ma non metterò di certo vitine sparse qua e la in ergal rosso, perchè altrimenti sarebbe obbrobriosa!!
non vi fidate proprio del mio buon gusto??

questo fine è stato pieno di emozioni!!
portatarga DP preso, sabato bel giretto (raggiunto quota 728km), gomme quasi del tutto chiuse e oggi che volevo chiudere in bellezza con delle freccette, son rimasto con il codone mezzo smontato, perchè mi mancano gli adattatori posteriori per le freccette non originali.. dove potrei rimediarli?? o come potrei risolvere??

purtroppo la scimmia è 'starda da far paura!! non ho resistito e abbonzando il montaggio con delle rondelle prese in ferramenta, questo è il risultato dopo mezzo calendario speso per continui intoppi..



come potrete notare, l'effetto con il nuovo portatarga e le freccette Barracuda MiniViper è decisamente migliore..
c'è illustrata anche la MOD fatta al catarifrangente che aveva troppe pieghe per me, ora direi che va benissimo!!
prossimo w.i.p. sui DB per sentire meglio la voce della Striittina..
e il risultato che ho ottenuto con queste belle gommine nuove in soli 5 giorni e 728km.. con la vecchia Monsterona ho impiegato 2 anni per ottenere questo risultato, mentre la Striittina va in piega da sola!!
cosa ne pensate?? ditemi un pò..