Re: GMC- sezione Hot Special
monster s4r
996
cavaliere oscuro
2005
benny viper
MODIFICA CICLISTICA:
forcella wp modello ro.ma( nate anni fa per la super bike)
piastre di sterzo in ergal prodotte dalla style end performance
piedini sempre wp
pinze freno brembo radiali
pompe freno brembo radiali rcs
mono ammortizzatore ohlins (quello della s4rs)
cerchio anteriore magnesio e carbonio della dymag
cerchio posteriore magnesio e carbonio della mc produict per 996
disco freno posteriore a margherita
MODIFICA MOTORE
air box è stato chiuso nella parte anteriore e svuotato del filtro.
esistono due prese laterali dove l'aria entra a pressione complete
all'interno di filtri. in questo modo modo l'air box funge da vero
polmone
della moto
centralina dp completamente rimappata a doc per lo scarico e aspirazione
che monto.
terminale megaphono prodotto dalla spark su disegno della radical ducati
collettori artigianali su mio disegno per ospitare pure il vascone
radiatore acqua maggiorato per 999r modificato negli attacchi dei tubi in
silicone in quanto escono dal telaio, sono a vista e non all'interno
radiatore olio è quello che monto di serie s4rs
frizione antisaltellamento ducati performance della 1199sp
attuatore frizione maggiorato
pompa frizione radiale rcs
MODIFICHE ESTETICHE
faro e staffa harley v-rod
semimanubri inclinati
specchio rizoma dinamic nero
pompe freno e frizione rcs
paragango anteriore carbonio tipo 696
strumentazione avio2 con led blu e fondo blu
serbatoio in abs ricoperto in autoclave in carbonio vero
tappo benzina in ergal nero
tubi siliconici blu
tappo olio in ergal blu
coprifase in ergal blu
staffa frecce anteriori sulla forcella
frecce anteriori piccole
prese d'aria in carbonio
tutti i cablaggi elettrici sono stati riposizionati dietro il canotto di
sterzo e non fuori come nella versione originale
cover in carbonio per il forcellone
sella completamente rifoderata e risagomata più stretta per una piega
migliore
codino coprisella in carbonio
tabelle portanumero nere
copricatena posteriore in carbonio from germany(esteticamente piu fine)
il sotto codone è stato fatto verniciare in simil carbonio lucido
parafango posteriore in carbonio
faro posteriore a led con frecce integrate
portatarga tipo diavel
portacorona in ergal nero
tappi telaio in ergal neri
vascone unico nel suo genere in carbonio di derivazione r6
Codice 10 categoria M900, M1000 e S4 -MODELLO MOTO DI PARTENZA: MONSTER 900s
-CILINDRATA EFFETTIVA: 1100 CC
-NOME MOTO: HyperMonster
-ANNO IMMATRICOLAZIONE: 2001
-NICK SOCIO: omar.debart
foto
DESCRIZIONE MOTO:
monster 900s del 2001, a 6000 km trasformata ad uso pista...in molte rivisitazione...ma questa sarà la "quasi"definitiva! peso 156 kg con 5 litri di benzina e olio!
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-MODIFICHE CICLISTICA:
-forcelle rsv 1000
- pinze TP
- tubi in treccia con lunghezza dedicata per ridurre il peso
- dischi braking wave
- parafango carbonio verniciato nero
- piastre sup e inf in magnesio
- pompe freno/friz semi radiali
- cerchi marchesini magnesio
- cupolino buell vtr
- dado perno ruota alluminio home made
- serbatoio plastica ex m620
- mono posteriore holins
- ammortizzatore di sterzo bitubo carbonio ex GSX-R
- disco post wave da moto cross (diametro inferiore)
- gomme pirelli slick
MODIFICHE MOTORE:
- motore hypermotard 1100
- volano alleggerito
-frizione antisalt edo vigna
- scarico con collettori DP 50mm+scarico fresco titanio
- impianto elettrico racing alleggerito di ogni inutilità...!
MODIFICHE ESTETICHE
- codino rsv4 vtr
- tappo carter volano color nero
- tappo ergal nero
- colorazione home made
- elimiazione serbatotio freno post
- pedane
- leve freno/friz ergal pluriregolabili