kit del motociclista consapevole

Se inizi a leggere i post dall'inizio di questo topic troverai tutte le risposte ai tuoi dubbi.

Sisi, ho letto tutto ma mi sono comunque rimasti alcuni dubbi.

-Il primo riguarda l'omologazione dello scarico solo per le emissioni acustiche (mi son informato ed i miei hanno appunto solamente il numero 9 riportato sullo scarico e sul tesserino di omologazione) e mi hanno detto che l'omologazione per le emissioni inquinanti (N°5) non ci vuole perchè la mia moto ha il catalizzatore nel padellone a monte degli scarichi. A logica la cosa torna, ma questo è effettivamente così anche per il nostro CDS oppure no?

-Ho spulciato il forum anche riguardo portatarga e, da quanto ho capito, basta che rispetti l'alloggiamento originale, che abbia catadiottro e luce targa dedicate (riutilizzerei quelle originali) e che venga rispettata la massima inclinazione di 30°. Non dice nulla sul fatto che sia regolabile oppure no, ma siccome ne ho sentite troppe sui portatarga regolabili, mi orienterò su quello Ducati Performance, che è fisso.

-Per le frecce, ho letto che basta l'omologazione scritta sul vetrino e non ci vogliono fogli di omologazione con il modello di moto (a differenza che per gli scarichi). Ho capito bene?

-idem come sopra per gli specchietti?

Grazie a tutti voi

mi sembra tutto giusto.

anche a me sembra che top gear abbia ben compreso quanto ci siamo detti
non è per scortesia che non ho risposto prima.. me se ripeto le stesse cose e semplifico oltre il necessario il rischio è che vi fidiate troppo di quello che dico, senza magari comprenderlo e interiorizzarlo
umberto

Ok, Grazie mille sia ad Umberto che a Wolter; adesso è davvero tutto chiaro.....scusate se vi ho fatto ribattere su concetti magari già assodati, ma preferisco farmi ripetere le cose mille volte, come un tontolone , che restare nel dubbio di un verbale.
Adesso non resta altro che prendere qualche appuntino e girare tranquillo con al mia bella motina Evvai!!!

Aspettate.......

Ho visto la foto dei miei scarichi (ancora non ho ritirato la moto) ed ho notato che il codice di omologazione stampigliato non riporta il numero 9 cerchiato sullo scarico. in pratica c'è solo la scritta E9 (nel rettangolo) ed il codice numerico a seguire.

Il numero 9 cerchiato è riportato solamente nel libretto di omologazione.

in pratica è così: http://files.huber-verlag.de/daten/news ... iginal.jpg

e questo è un esempio di come è fatto il tesserino di omologazione: http://img691.imageshack.us/img691/1700/mivvp.jpg

Va bene lo stesso oppure no?

Grazie ancora e prometto che dopo questa non vi assillo più

si va bene anche cosi E9 nel caso significa omologato in spagna
umberto

Ok!!!
Grazie mille Umberto!!

Quindi è assodato che i numeri di omologazione 9 e 5, relativi alle emissioni acustiche e inquinanti, è sufficiente che siano riportati sul tagliandino di omologazione.

Perfetto, allora mi posso godere la mia moto in tranquillità essendo sicuro di essere perfettamente in regola

Grazie a tutti

Come richiesto da Umberto, posto quest'altra circolare molto interessante:



Spero si riesca a leggere.
Come sempre grazie Umberto per il tuo contributo

"michy900ie":

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Come richiesto da Umberto, posto quest'altra circolare molto interessante:



Spero si riesca a leggere.
Come sempre grazie Umberto per il tuo contributo

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Grazie a te e grazie mille ad Umberto.



inviato dal mio impennofonino!

Mi sembrava di averlo letto da qualche parte nel forum ma non riesco più a ritrovarlo.
Sapete dirmi 'con certezza' quale articolo del CdS è applicabile e qual'è la sanzione per chi monta fari allo xeno al posto delle alogene?

"Wolter":

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Mi sembrava di averlo letto da qualche parte nel forum ma non riesco più a ritrovarlo.
Sapete dirmi 'con certezza' quale articolo del CdS è applicabile e qual'è la sanzione per chi monta fari allo xeno al posto delle alogene?

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Tentando di darmi una spiegazione ho letto che in alcuni casi è stato contestato l'articolo 78 del CdS riguardante le "Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione".

La parte saliente delll'articolo mi sembra questa:
"I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio".

In altri casi invece viene contestato il solo articolo 72.

Io mi sono fatto un'opinione personale, ma non sono un grande esperto di legalese quindi prima di esporvi la mia, vorrei capire se, secondo voi, questa contestazione è formalmente giusta oppure no.

Mi sono letto tutto questo topi v molto interessante e poi incuriosito da quale numero avessi sugli scarichi del mio s2r ho scoperto che vi è stampato E1.... Quindi non avendo ne il 5 ne il 9 sono completamente irregolari e il foglio di omologazione che ho non serve a nulla????

PS: gli scarichi sono i notissimi e pluri usati termignoni a 45 gradi

L's2r rispetta la normativa grazie al padellone (catalizzatore) per le emissioni e i terminali per i rumori. per questo si può montare qualsiasi terminale senza particolare problema, perchè se ha il db killer è quasi certo che il terminale è omologato e il padellone cropre il discorso emissioni. quindi se hai ancora montato il catalizzatore per la parte emissioni sei in regola in quanto quest'ultimo riporta l'omoloazione su di esso, ma non so se troverai il numero 5 cerchiato. per quanto riguarda i terminali sembra strano che non riportino il 9 cerchiato (omologazione suoni). Però E1 è il codice omologazione di qualche stato. Hanno i db killer??

Il codice di omologazione dei Termignoni a 45 gradi è E1 0445, E1 dato che l'omologazione è stata ottenuta in Germania ma comunque è valida in tutti gli stati UE.
I numeri 5 e 9 cerchiati sono stati messi a partire, se non ricordo male dal 2007 o dal 2008, ma comunque gli scarichi che ne sono sprovvisti sono omologati lo stesso.

Ah ok quindi sono a posto grazie mille per le risposte ad entrambi

"Wolter":

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"Wolter":

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Mi sembrava di averlo letto da qualche parte nel forum ma non riesco più a ritrovarlo.
Sapete dirmi 'con certezza' quale articolo del CdS è applicabile e qual'è la sanzione per chi monta fari allo xeno al posto delle alogene?

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Tentando di darmi una spiegazione ho letto che in alcuni casi è stato contestato l'articolo 78 del CdS riguardante le "Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione".

La parte saliente delll'articolo mi sembra questa:
"I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio".

a mio avviso non è applicabile il 78 ma esclusivamente l'art 72.13
e ciò per tutto quello che abbiamo detto in merito all'art.78
umberto

In altri casi invece viene contestato il solo articolo 72.

Io mi sono fatto un'opinione personale, ma non sono un grande esperto di legalese quindi prima di esporvi la mia, vorrei capire se, secondo voi, questa contestazione è formalmente giusta oppure no.

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"polizia municipale loiano":

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a mio avviso non è applicabile il 78 ma esclusivamente l'art 72.13
e ciò per tutto quello che abbiamo detto in merito all'art.78
umberto

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Grazie Umberto, corrisponde all'idea che mi ero fatto studiandomi la questione.

Ho trovato diversi "dibattiti" in rete sull'argomento e, a quanto sembra, anche da parte di esponenti delle fdo, non c'è un orientamento omogeneo a riguardo.
Evidentemente la legge non è chiara a sufficienza e lascia adito all'interpretazione personale del controllore di turno, per cui purtroppo la possibilità che venga contestato il 78 è realistica... che sia poi contestabile non c'è dubbio, ma bisogna comunque rimettersi al giudizio di un GdP o altro, spendere soldi e perdere tempo.

"Diego5":

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Mi sono letto tutto questo topi v molto interessante e poi incuriosito da quale numero avessi sugli scarichi del mio s2r ho scoperto che vi è stampato E1.... Quindi non avendo ne il 5 ne il 9 sono completamente irregolari e il foglio di omologazione che ho non serve a nulla????

PS: gli scarichi sono i notissimi e pluri usati termignoni a 45 gradi

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se non hanno stampigliato il 5 ed il 9 cerchiato (il numero che segue la E indica il paese di omologazione), significa che sono stati approvati prima dell'entrata in vigore della direttiva Ce 97/24, sono commerciabili ed utilizzabili, ma hai comprato accessori molto datati
umberto

umberto piacere,
ti anticipo che sei molto gentile ed è onorabile la tua voglia di fare di noi motociclisti utenti informati.

sempre tu possa rispondere alla mia domanda, mi è giunta voce che qualche semestre fa, fra le fdo, sia stata "emanata" una sorta di "direttiva" ad evere tolleranza zero verso porta targa regolabili o non in regola così come per le frecce... tralasciando le verifiche spinte sull'impianto di scarico.... come delle campagne stagionali volte a colpire un determinato malcostume piuttosto che un'altro

Ti risulta vengano emanate direttive e nello specifico questa?

p.s. ho usato il termine direttive fra virgolette perchè non ho proprio idea di come si dovrebbe chiamare.