Un sogno diventato realta: Monster [S4RS], la mia duchessa

Io l'ho fatto, ma non ricordo, dovrei misurare!!!

Leggevo giusto ieri la prova del Monster 996 nella quale Malagoli consigliava di alzare il retrotreno sul puntone di 40 mm....parlava di maggior reattività in ingresso senza perdere in stabilità.
Io voglio provare ad alzarlo di 30 mm per iniziare!

Come mai aspetti l' asta di reazione nuova? Quella originale dell' RS non é regolabile ?



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anche io dovrei misurare, a memoria ti dico circa 8mm.
@placebo
sicuramente è regolabile però se non è mai stata toccata è molto dura da allentare, in ducati hanno abbondato con il frena filetti. oltre a questo ci si lavora anche abbastanza male se non si vuol smontare nulla.

Beh, effettivamente guidare un po' più caricato fa la sua bella differenza!!!

L'asta del Rs é regolabile, ma come ha scritto leonardodo, non è mai stata toccata e quindi x sbloccarla bisogna esortare un pò la sacra famiglia,col rischio di rovinarla e perderci tempo.
Allora ho preferito prenderla aftermarket, con relativi uniball..
Cosi, smonto e rimonto...


Inviato con i segnali de fumo...

"Placebo":

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Leggevo giusto ieri la prova del Monster 996 nella quale Malagoli consigliava di alzare il retrotreno sul puntone di 40 mm....parlava di maggior reattività in ingresso senza perdere in stabilità.
Io voglio provare ad alzarlo di 30 mm per iniziare!

Come mai aspetti l' asta di reazione nuova? Quella originale dell' RS non é regolabile ?



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4 mm non 40.....scusami!



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"FabioRox":

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L'asta del Rs é regolabile, ma come ha scritto leonardodo, non è mai stata toccata e quindi x sbloccarla bisogna esortare un pò la sacra famiglia,col rischio di rovinarla e perderci tempo.
Allora ho preferito prenderla aftermarket, con relativi uniball..
Cosi, smonto e rimonto...


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Chi le produce aftermarket ?



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"Placebo":

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"Placebo":

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Leggevo giusto ieri la prova del Monster 996 nella quale Malagoli consigliava di alzare il retrotreno sul puntone di 40 mm....parlava di maggior reattività in ingresso senza perdere in stabilità.
Io voglio provare ad alzarlo di 30 mm per iniziare!

Come mai aspetti l' asta di reazione nuova? Quella originale dell' RS non é regolabile ?



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4 mm non 40.....scusami!



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... immaginavo immaginavo....
cmq credo, come detto, che mi terrò fra i 275 e i 280 esagerando....
... oltre credo che dovrei agire troppo sull'eccentrico per la tensione della catena e non vorrei che lo spazio fra il forcellone e il collettore di scarico del cilindro verticale si riducesse troppo...

"Placebo":

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"FabioRox":

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L'asta del Rs é regolabile, ma come ha scritto leonardodo, non è mai stata toccata e quindi x sbloccarla bisogna esortare un pò la sacra famiglia,col rischio di rovinarla e perderci tempo.
Allora ho preferito prenderla aftermarket, con relativi uniball..
Cosi, smonto e rimonto...


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Chi le produce aftermarket ?



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hai mp

A memoria il rapporto dovrebbe essere 1 a 3 ... Ovvero 5 mm di asta = 15 mm di altezza coda.

In ogni caso con l'asta sbloccata la puoi regolare facilmente anche a moto montata .. In particolare basta togliere la pedana di sx è ci si arriva comodi .


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"D@go":

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A memoria il rapporto dovrebbe essere 1 a 3 ... Ovvero 5 mm di asta = 15 mm di altezza coda.

In ogni caso con l'asta sbloccata la puoi regolare facilmente anche a moto montata .. In particolare basta togliere la pedana di sx è ci si arriva comodi .


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D@go, scusami, invece x levarla, si leva il tappo di gomma che c'è sul forcellone vicino all pedana di destra, no? quello che si leva anche x levare il monoammortizzatore x intenderci

"FabioRox":

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"D@go":

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A memoria il rapporto dovrebbe essere 1 a 3 ... Ovvero 5 mm di asta = 15 mm di altezza coda.

In ogni caso con l'asta sbloccata la puoi regolare facilmente anche a moto montata .. In particolare basta togliere la pedana di sx è ci si arriva comodi .


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D@go, scusami, invece x levarla, si leva il tappo di gomma che c'è sul forcellone vicino all pedana di destra, no? quello che si leva anche x levare il monoammortizzatore x intenderci

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Sotto va svitato lo stesso perno che tiene il monoammortizzatore , dietro quel tappo in gomma lato dx. Brugola lunga e in caso calamita.



Non ho ricevuto PM:)



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....guarda ora...

We Fabio! Complimenti per la belva! Sempre più bella...
Senti appena hai un attimo di tempo, quindi senza fretta, potresti postare un paio di foto della tua moto ripresa a 3/4 posteriore destra e sinistra? Cavolo con quel portatarga che hai messo su mi hai fatto venire una scimmia che avevo legato e imbavagliato da tempo!!! Ahahahahahah! Il telaio tagliato!
Con la soluzione che hai adottato tu per la targa l'effetto finale mi sembra veramente veramente figo!

ciao desmo!!
ti ringrazio!!
faccio le foto nel w.e e le posto.... almeno alla luce del sole, si vede meglio
...tanto ultimamente, a parte le solite scimmie e le gomme nuove, di modifiche non ce n'è....

..spero solo che quando vado in ferie di riuscire a cambiare il serbatoio, levare qst "sfregiato" e mettere quello nuovo (uguale) e già che ci sono cambiare il filtro della benzina....
poi cambio dell'olio e via..

. fine settimana metto, in campana!!

Ok grazie fabio!!!

riuppo il topic che è caduto negli abissi ...
solo per mostrare lo stato attuale
[url]

l'unica "modifica" è che ho levato i dbkiller x sentire che cazino faceva...
bè... a cazino non è che sia cambiato più di tanto, sopratutto ai bassi, è rimasto quasi immutato...
a velocità autostradali... bè un po di differenza c'è
quello che mi ha stupito di più è la rotondità del motore... bello fluido, regolare, poi l'accelerazione ora bisogna seriamente tenersi aggrappati al manubrio....
..e il consumo..... a parità di giro, ho fatto 20 km in più con un pieno.... cosa non da poco...
beh... dico solo che al momento i dbk viaggeranno nello zaino.... tanto ancora qualche settimana e poi andrà in letargo invernale...
Scimmie?... hai voglia...
..ma sinceramente mi piace già cosi..
..e cmq, mi sa che il prox anno mi tocca il tagliandone del registro valvole ( ha 30.000km), quindi magari può essere che con l'apertura delle teste... chissà....

bella Fabio!! poche modifiche ma fatte con gusto

molto bella..nulla da dire!!
l'unica cosa che mi convince poco è il faro posteriore...secondo me spunta troppo rispetto alla sella.

"blackzuck":

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molto bella..nulla da dire!!
l'unica cosa che mi convince poco è il faro posteriore...secondo me spunta troppo rispetto alla sella.

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...mazza che occhio black...
... vero.... e non sai come mi rode sta cosa...
il problema è che le viti con cui si fissa il fanale posteriore alla staffa sono un po troppo lunghe e se arretro la staffa, queste vanno a picchiare con i due tamponi della sella, non facendola chiudere....
... ma, presto detto, appena comincia il brutto tempo e non si può andare in giro neanche x foto, vedo di armarmi di dremel e gli dò un'accorciata...

accorciare accorciare accorciare subito!!!!