Finalmente l'è rivà... BOCCOLA!!!

mi rendo conto di non essere un fenomeno ma sta cosa non l'ho mai sentita con il 696. sulle stesse strade ho proprio notato questo fenomeno. con le m5 non ho mai avuto questo tipo di problemi.
parlando con altri che hanno la sf848 ho scoperto che è una sensazione diffusa. io non sono un teNNico ma parlando anche con il gommista mi spiegava che il profilo delle Rosso Corsa è molto più "appuntito" e dà questa sensazione.
chi ha provato le SP V2 sulla 848 dice che questa cosa non si sente più. sarei curioso di provarle pure io per capire se sono io che sono più sega quanto già so oppure è solo questione di "feeling" con la gomma.
ora ci sono pure le sportsmart2 con misura 180/60 ma non vorrei che poi diano noia al DTC

Non questione di essere fermoni o meno se la moto cade a centro curva e solo una questione di velocità non congrua all'inclinazione della moto poi da una gomma più appuntita può essere accentuato ma il problema e solo ed esclusivamente quello.

Le V2 specie l'anteriore da quel che ho sentito è ancora più appuntita.
Le sportsmart avevano un profilo più rotondo, le sportsmart 2 sono state appuntite parecchio.

inviato dal XIV compleanno DMC Italia-Verona 31/05 - 01/06 - 02/06 - Tanta Roba Tour

la caduta è un impressione...nel senso che per come la percepisco io arrivi ad un certo punto e la moto ti dà l'impressione di andare giù di botto e di non essere una discesa progressiva.
sul fatto di SP V2 o sportsmart2 l'unica è provare...chi su sf848 ha messo le V2 non ha più avuto questa sensazione. chi ha messo le sportsmart2 dice che sono meno spigolose...boooh. l'unica è provare.

Dov é che l ho già sentita sta storia...? Ah gia...

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"Vigz":

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Dov é che l ho già sentita sta storia...? Ah gia...

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?

Il buon V ha avuto a che fare con un bicilindricomillecentoraffreddatoadariaconiparamanieglispecchilarghi

Già che si sta parlando di sospensioni-gomme...
Posso chiedere una cosa?
Se nel dritto la moto é stabile, ma in curva e in particolar modo nei pif-paf dà la sensazione di essere morbida, ... Che si deve fare?
...io andrei a ridurre la compressione....


Inviato con i segnali de fumo...

La moto è alta, se andata piano in curva, vi sembrerà sempre di caderci dentro, soprattutto se avete le gomme molto gonfie.
Tenete una pressione un po' più bassa, spostate il culone dalla sella, fate la curva più forte e la sensazione sparirà.

Anche una sospensione troppo morbida davanti vi farà sembrare di caderci dentro.

Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!
Mecca!!

Avvisiamo i gentili ospiti e spammatori/inscimmiatori vari che Boccola è fuori sede per interventi di Liposuzione e Rassodamento Sospensioni... Vuole farsi trovare bella e pronta per il Compleanno...



P.S. Quando Matteo mi ha chiesto il peso per il SAG si è capottato...

Avvistata oggi boccola, in sala d'attesa aspettando le cura del Dott. Matteo XD


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SAGra della salama....


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"Lance":

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SAGra della salama....


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Della Salama della Bondola, dela Porchetta...

Bene bene... Moto ritirata da Matteo (OMB Corse) ieri sera... Con qualche succosa novità....

Si nota niente????
Ebbene sì... Dopo averla desiderata per non so quanto tempo, questa splendida motorella ha sempre avuto, ahimè, un difetto congenito...
NON SUONA COME UNA VERA DUCATI!!!
Così dopo averla vista su un modello esposto al BikeExpo, e soprattutto dopo che il buon inscimmiatore di professione Desmoroby mi ha messo il tarlo del Kit Frizione a Secco,cho deciso di fare il grande passo.
Fortuna ha voluto che un ragazzo di Dueville (VI) mettesse proprio in quei giorni un annuncio su Subito per il Kit Frizione a Secco di una 848, che lui (s)vendeva dopo aver venduto la moto per inutilizzo. Neanche vi dico quanti millisecondi è durato l'annuncio prima di diventare mia preda.
Tuttavia dopo aver ritirato il prodotto, sotto la tutela tecnica del noto Prof. Bi$$aro, che constatato il perfetto stato del pezzo ne avallava l'acquisto, qualche dubbio ha cominciato ad assalirmi, il cambio, quell'oggetto misterioso comandato dal mio piedone sinistro, che mi aveva fatto penare durante la passata stagione, avrebbe presentato ancora noie??? La Garanzia, quella chimera che ogni proprietario spera di utilizzare a proprio favore almeno una volta nella vita, avrebbe risposto di eventuali noie dopo aver fatto una simile modifica??? Ecco spiegata la visita a GPM, una volta sistemato il cambio, non mi restava altro da fare che reperire alcune belle cosucce e affidarmi alle mani di un esperto.
Perciò, su segnalazione di Tronky ecco arrivare un bellissimo Carter motore nero pronto da affidare alle mani del Magnifico Giorgio...

Che dire, un CAPOLAVORO, grazie, grazie davvero anche qua, sia a Giorgio che a Tronky.
Con una simile opera d'arte, sarebbe stato un vero delitto accoppiargli un carter coprifrizione non all'altezza della finitura e della qualità del pezzo, sempre su prezioso suggerimento del nostro fantastico Moderatore Tronky, mi sono rivolto alla CUSFAP, i quali hanno assecondato a meraviglia i miei più oscuri e malati sogni erotici, dando vita a queste meraviglie, rigorosamente PERSONALIZZATE!!!
CARTER COPRIFRIZIONE

GHIERA SERRAGGIO PIASTRA SUPERIORE

Una volta arrivata tutta la preziosa merce, mi sono affidato al buon Matteo di OMB Corse, il quale aveva già fatto una simile operazione, e ha saputo reperire i pezzi mancanti del Kit (Vite che blocca il flusso olio posta dietro al pignone, cuscinetto a rulli, O-Ring e Paraolii vari) in un battibaleno, oltre a montare e regolare il tutto in soli 3 Giorni!!!

Ecco il risultato finito...








Con l'occasione ne ho approfittato anche per montare un treno nuovo di gomme, e per effettuare sto benedetto SAG, ora la moto dovrebbe finalmente comportarsi in maniera più omogenea e razionale.

Ora la moto ha finalmente quel rumore tanto desiderato, e il "famoso" maggior sforzo alla leva, al momento non lo avverto proprio, anzi, mi sembra molto più leggera della vecchia frizione bagnata...
Oltre alla Frizione e al CopriFrizione, sono arrivati anche il Puntalino in Carbonio DP

E la Protezione per la Pompa Acqua by DucaBike


Prossimamente dovrò tornare da Matteo per queste...

Ahimè le tubazioni non sono arrivate in tempo e non sono riuscito a farle montare.

Bei lavori Scanna, ottima Streeterella!!!

Che dire, permettetemi di ringraziare qui le persone che mi hanno aiutato e consigliato in questa folle trasformazione:

- Officina OMB Corse per aver fisicamente montato il tutto a termpo di record;
- Giorgio Aver per esser riuscito a realizzare un capolavoro col Carter;
- Marco Seminatore CUSFAP per i disegni e la realizzazione dei particolari Boccola;
- Tronky per aver trovato in un batterdocchio il Carter e aver fatto da tramite con Giorgio;
- Bi$$ per la consulenza tecnica;
- Desmoroby79 per essere il pazzo instillatore di scimmie;
- Skilu85 per il supporto, i consigli e avermi portato da Matteo!!

Non me ne voglia il buon BlackZuck, so che ha avuto davvero mille vicissitudini e non è ancora riuscito a montarla, ho il pezzo in casa da un bel po' ormai, ma non ho mai voluto dirlo perchè non ero affatto sicuro di riuscire a montarla a breve, soprattutto dopo i problemi passati col cambio.

P.S. Grazie Panzer!!

Cazzo dici! Mai inscimiato nessuno io..












































http://www.subito.it/vi/62693758.htm



Bellissima complimenti

inviato dal XIV compleanno DMC Italia-Verona 31/05 - 01/06 - 02/06 - Tanta Roba Tour

Che figata!! bravo scanna, sta uscendo davvero bella ;)

Mai piaciuta 'sta moto, jappi del ca.zzo


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Bella!

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