[M600] Shirley - L'intramontabile

Sono sfilacciate per via dell'abbondante pioggia che abbiamo preso tempo fa!:D

Inviato dal mio brumm brummmm!!!

Ciao dheiou
Sulla base delle tue prossime modifiche che hai elencato
-Fanale posteriore di un 696
-Parafango anteriore in carbonio
-Copripignone in carbonio
-Fianchetti in carbonio
-Cupolino faro in carbonio
-Frecce nuove a led Barracuda quadra
-Manubrio nero a sezione variabile Barracuda
-Riser special Barracuda

Ti consiglio anche di:
- Eliminare le fascette dal telaio
- Verniciare di nero le staffe reggifaro e magari abbassare faro e strumentazione.
Si...sono le classiche modifiche però migliorano notevolmente l'estetica della moto!
Ps: grazie per i complimenti che mi hai fatto nel mio topic...sempre ben accetti!

"orion875":

---

Ti faccio i complimenti proprio un bel Monster,sappi che se lo lasciassi così sarebbe fantastico,ma ti capisco quando ti prende la scimmia ci puoi far poco

---

Grazie per il complimento socio.. sempre gradito..

"Ji on":

---

Eccomi!allora di preciso nn mi ricordo se la confezione era da 8 o da 10 metri!cmq ne ho usato all'incirca la metà...io,ne prenderei di più ,almeno se devi fare qualche correzione di lunghezza lo fai tranquillamente,se le compri precise no.
Inoltre io le ho prese nere,ma tanto si son scolorite cmq e son diventate bianche.

---

Bien, allora andrò per i 10m per stare sicuro..

"Ji on":

---

Ah,una cosa non passarci con l'idro pulitrice,rischieresti di scolorirle ulteriormente...le mia a forza di prendere la pioggia si sono scolorite

---

Ottimo consiglio..

"Ji on":

---

Cmq si scolorite per via del calore dei collettori

---

"Ji on":

---

Sono sfilacciate per via dell'abbondante pioggia che abbiamo preso tempo fa!:D

---

Bene, quindi dalla tua esperienza capisco che sia per l'acqua che per il calore prodotto dal collettore anche se le prendo nere tenderanno a diventare AVANA . Dai ottimo, così avrò la moto in continua evoluzione autonoma.. eheheheh
Grazie Ji on sei stato utilissimo. Un altro paio di domande: ma le bende prima di applicarle vanno umidificate giusto? e vanno messi i guanti perchè c'è della lana di vetro? dico bene?

"EmanuelE":

---

Ti consiglio anche di:
- Eliminare le fascette dal telaio
- Verniciare di nero le staffe reggifaro e magari abbassare faro e strumentazione.
Si...sono le classiche modifiche però migliorano notevolmente l'estetica della moto!
Ps: grazie per i complimenti che mi hai fatto nel mio topic...sempre ben accetti!

---

Vero non ci pensavo nemmeno alle fascette sul telaio..vedo se riesco a trovare una soluzione diversa. Per le staffe faro l'avevo già in mente di colorarle o cambiarle, infatti proprio ieri ho preso accordi con FabioRox per delle staffe faro in carbonio, oggi vado a versare i soldi e tra qualche giorno le avrò in mano pronte per essere montate.

Proverò anche ad abbassare faro e strumentazione (anche a questa non ci avevo pensato)...appena avrò la moto smontata vi chiederò consiglio su come fare e di quanto farlo!
Grazie EmanuelE!

si vanno messe in ammollo per pochi minuti,serve piu che altro per maneggiarle meglio quando le applichi.
io ho fatto senza guanti,anche perche non avevo cmq fastidio non me ne ha dato.
te cmq per sicurezza mettili lo stesso

Bello l'intramontabile 600ino Come mai hai optato per questo (che comunque sembra ben tenuto dal vecchio proprietario)?? Io, quando mi trovai nella stessa situazione tua, eroindeciso fra 600, 620 e 695, ma propendevo per il 620 (che è affidabile, poco assetato, più nuovo come concezione e più dotato) ... Comunque sempre un'ottima scelta ... Complimenti per le modifiche azzeccate, sopratutto taglio codino e termignoni (spettacolari ) ...
Una proposta: visto che hai il telaio grigio e vuoi montare dei pezzi carbon, perchè non fare una replica Senna? Sarebbe spettacolare

Caro "compagno di cilindrata" seguo con interesse l'evoluzione della tua Shirley
complimenti per come è tenuta! Bravo

Fammi sapere come viene la "bendatura" io lo farò fare a breve
(tra un pò nel DMC facciamo il "club della benda")

se ti può essere utile,ti posto una foto delle bende che ho preso io




Inviato dal mio brumm brummmm!!!

"Antox90":

---

Bello l'intramontabile 600ino Come mai hai optato per questo (che comunque sembra ben tenuto dal vecchio proprietario)?? Io, quando mi trovai nella stessa situazione tua, eroindeciso fra 600, 620 e 695, ma propendevo per il 620 (che è affidabile, poco assetato, più nuovo come concezione e più dotato) ... Comunque sempre un'ottima scelta ... Complimenti per le modifiche azzeccate, sopratutto taglio codino e termignoni (spettacolari ) ...
Una proposta: visto che hai il telaio grigio e vuoi montare dei pezzi carbon, perchè non fare una replica Senna? Sarebbe spettacolare

---

Grazie per i complimenti socio!
Comunque ho scelto il 600 perché era la mia prima moto e non volevo "osare" di piu' e anche all'epoca per il dinero direi. Nel tempo poi me ne sono innamorato e sai..quando ci si innamora é difficile lasciare..ehheheh.. :P

Grazie per il consiglio ma credo che rimarro' sul classico, preferisco mantenere e restaurare quello che ho.. Comunque ogni consiglio e' sempre ben accetto!

Grazie socio! ;)

"Andrea583":

---

Caro "compagno di cilindrata" seguo con interesse l'evoluzione della tua Shirley
complimenti per come è tenuta! Bravo

Fammi sapere come viene la "bendatura" io lo farò fare a breve
(tra un pò nel DMC facciamo il "club della benda")

---

Mettero' tutto il procedimento passo per passo appena lo faro'!... E grazie per l'apprezzamento, sempre gradito! Tu non hai aperto un topic della tua? (cosi' vengo a sbirciare i tuoi lavori! )

"Ji on":

---

se ti può essere utile,ti posto una foto delle bende che ho preso io




Inviato dal mio brumm brummmm!!!

---

Grande, ti ringrazio! Ti ricordi per caso quanto l'avevi pagati? Su ebay ce ne sono diversi e non so quale sia il prezzo giusto...

"dheiou":

---

"Ji on":

---

se ti può essere utile,ti posto una foto delle bende che ho preso io




Inviato dal mio brumm brummmm!!!

---

Grande, ti ringrazio! Ti ricordi per caso quanto l'avevi pagati? Su ebay ce ne sono diversi e non so quale sia il prezzo giusto...

---

Stai tra i 20 e i 30 euro e sei sicuro.
Ricordati che alla prima accensione dai collettori uscirà un pò di fumo e sentirai un odore di bruciato... è normale, sono le bende che si stanno asciugando e stringendo intorno ai collettori

Staffe faro in carbonio arrivate ora! Perfette... Grazie FabioRox! ;)

"dheiou":

---

"Andrea583":

---

Caro "compagno di cilindrata" seguo con interesse l'evoluzione della tua Shirley
complimenti per come è tenuta! Bravo

Fammi sapere come viene la "bendatura" io lo farò fare a breve
(tra un pò nel DMC facciamo il "club della benda")

---

Mettero' tutto il procedimento passo per passo appena lo faro'!... E grazie per l'apprezzamento, sempre gradito! Tu non hai aperto un topic della tua? (cosi' vengo a sbirciare i tuoi lavori! )

---

eh non ancora, ma lo farò presto, farò le foto una volta finiti i lavori di "fine inverno-inizio primavera"
...e poi imparerò a postarle

"dheiou":

---

Staffe faro in carbonio arrivate ora! Perfette... Grazie FabioRox! ;)

---

ma figurati !!! stanno meglio sulla tua che sulla mia... ;)

Mi è stato fatto notare (mi era passato di mente dato che ho acquistato il faro a Novembre) che per poter montare lo stop di un 696 (che è a led) sul mio 600 (che ha un impianto elettrico anteguerra) ci vorrebbe una sorta di resistenza/adattatore..

Qualcuno ha già fatto questa cosa? di che ho bisogno?

"dheiou":

---

Mi è stato fatto notare (mi era passato di mente dato che ho acquistato il faro a Novembre) che per poter montare lo stop di un 696 (che è a led) sul mio 600 (che ha un impianto elettrico anteguerra) ci vorrebbe una sorta di resistenza/adattatore..

Qualcuno ha già fatto questa cosa? di che ho bisogno?

---

...potrebbe essere, ma certe volte le resistenze nei fanali led sono già dentro la scatola faro.....
Io per esempio ho il fanale posteriore a led (con luce targa e freccie integrate) ma non ho dovuto aggiungere niente...

"FabioRox":

---

"dheiou":

---

Mi è stato fatto notare (mi era passato di mente dato che ho acquistato il faro a Novembre) che per poter montare lo stop di un 696 (che è a led) sul mio 600 (che ha un impianto elettrico anteguerra) ci vorrebbe una sorta di resistenza/adattatore..

Qualcuno ha già fatto questa cosa? di che ho bisogno?

---

...potrebbe essere, ma certe volte le resistenze nei fanali led sono già dentro la scatola faro.....
Io per esempio ho il fanale posteriore a led (con luce targa e freccie integrate) ma non ho dovuto aggiungere niente...

---

Fabio una domanda: visto che non hai il telaio tagliato, la luce targa integrata nel tuo stop l'hai lasciata ugualmente stile Cj fastandfurious ( ) oppure l'hai "staccata"?

"Desmotiger":

---

"FabioRox":

---

"dheiou":

---

Mi è stato fatto notare (mi era passato di mente dato che ho acquistato il faro a Novembre) che per poter montare lo stop di un 696 (che è a led) sul mio 600 (che ha un impianto elettrico anteguerra) ci vorrebbe una sorta di resistenza/adattatore..

Qualcuno ha già fatto questa cosa? di che ho bisogno?

---

...potrebbe essere, ma certe volte le resistenze nei fanali led sono già dentro la scatola faro.....
Io per esempio ho il fanale posteriore a led (con luce targa e freccie integrate) ma non ho dovuto aggiungere niente...

---

Fabio una domanda: visto che non hai il telaio tagliato, la luce targa integrata nel tuo stop l'hai lasciata ugualmente stile Cj fastandfurious ( ) oppure l'hai "staccata"?

---

... ah ah ah ... no, desmotiger.. faccio stile Cj..... "tamarr inside"
anche perchè l'alimentazione è la stessa della luce....
(ma sulla targa c'è la sua lucina... a prova fdo )