Vi presento l'Ape Maia!

francoo se scrivi di nuovo 1 al posto di"un" vengo a puutenz a picchiarti in maniera selvaggia, sappilo

eeeeeh minkia come siamo fiscali!!!! (Ho scritto minchia con la k vale?!?!)

X dinci e che vitalità....è iniziato il letargo???

Cari soci anche se in ritardo auguri a tutti....

Dopo il lungo letargo invernale la primavera è alle porte e l ape maia è pronta al risveglio. Ho una domanda da 1.000.000$ devo cambiare campana e dischi frizione, ho aperto quella vecchia e ci sono 7 dischi guarniti, mentre nel kit nuovo ne sono 8 sapete dirmi perchè? Grazie

o te ne manca uno o nel pacco che ti è arrivato ce ne uno in piu

apparte gli scherzi per quanto ne so ci sono diversi tipi di dischi in base allo spessore e quindi a volte sono 7 oppure 8, questo per rimanere nelle misura totale corretta del pacco dischi

se non sbaglio per le moto "vecchie" servono i DU113 che sono piu spessi e sono 7, mentre per moto piu recenti tipo multistrada o 1098 sono i DU116, per la tua R il catalogo adige da i du56

qua il catalogo
http://www.adige.eu/public/PDF/01-adige ... IZIONI.pdf

Grazie per la spiegazione, ma ora quindi dovrò montarne 8 per mantenere il giusto spessore? Sono compatibili con la mia ape? Dankyu

non ho ancora capito le differenze tra i vari pacchi frizione visti i diversi codici, e la differenza del 7 o 8..... ho chiesto a un esperto e sono in attesa di risposta

Ok grazie socio!

Daje francoo, facci vedere qualche nuova foto in lista con l'ape maia

"michy900ie":

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qualche nuova foto in lista

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per le foto in lista devi aspettare

allora sei pronto?

le frizioni ducati a secco non sono tutte uguali, cambiano il numero dischi e le misure dei dischi condotti, quelli senza materiale, oltre al fatto che i conduttori-guarniti siano in acciaio o in alluminio

rimane il fatto che i dischi guarniti sono sempre da 3mm, e i condotti o sono da 1,5 o sono da 2

in base a questi ultimi non sbagli mai, quindi se hai i condotti da 1,5 devi mettere 8 guarniti, se li hai da 2 ne metti 7

quindi le misura totale del pacco è sempre 39mm circa

esempio:8 dischi lisci x 2mm
7 dischi conduttori x 3mm
1 disco bombato 1,5m
pacco 38,5mm

oppure 10 lisci da 1,5mm
8dischi conduttori 3mm
pacco 39

nel dubbio prova a partire e vedi dove stacca la leva, deve staccare vicino al manubrio non a leva rilasciata, se stacca alta spessora la frizione con un altro disco liscio

lo so è un casino e ci ho messo piu di un ora per capire tutto

ovviamente se tu sai al 100% che la tua moto è originale e quella è sulla frizione originale copia semplicemente quello che hai

z@inetto purtroppo della mia moto non so molto però a questo punto misuro tutto e grazie ai tuoi preziosi consigli dovrei venirne a capo. Per ora mi sono auto costruito la chiave per smontare la campana....è brutta ma funziona!

"michy900ie":

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Daje francoo, facci vedere qualche nuova foto in lista con l'ape maia

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Ciaooo socio che piacere sentirti ...... porta pazienza, può darsi che nell' uovo di Pasqua ci sia una bella sorpresa

grazie a te che mi hai fatto scoprire una cosa nuova

Comunque quando la cambio faccio le foto e vi mostro il tutto

Soci cari buon dì ed auguri di buone feste fatte.
Vi avevo promesso una sorpresa e sono stato di parola Purtroppo il tempo non mi ha aiutato, anzi è stato proprio una c@cc@!!! Però nonostante tutto io ci ho provato anche perchè avevo pagato e non avevo fatto l'assicurazione per la pioggia

https://www.youtube.com/watch?v=7K0GoGKR-mY

azzo se piove!!!

"blackzuck":

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azzo se piove!!!

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Porca p... non mi dire niente ma è stata una vera rottura, sabato avrei dovuto fare 30 min di prova gratis ed ho fatto in tempo ad indossare la tuta e poi è venuto il diluvio; domenica ho girato solo per non buttare i soldi al vento ma le immagini parlano chiaro

Io non l'avrei neanche tirata giù dal furgone