consiglio su acquisto monster

ciao ragazzi, mi scuso già se ho sbagliato sezione, ma non sapevo proprio quale fosse quello più adatto. Mi trovo nel momento più critico la scelta della mia prima moto (che obbligatoriamente deve essere depotenziata). Cercavo un monster 695 o 800 s2r sui 3000 euro. Oggi mi sono imbattuto in un venditore privato simpatico e disponibile. vi riporto il link qui sotto mi dite che ne pensate,considerate che in ogni caso penso di farla vedere da un centro ducati ufficiale prima di fare offerte.

http://www.subito.it/moto-e-scooter/duc ... 831214.htm

lo scarico l ha montato il concessionario (non ufficiale) però sostiene di avere l'omologazione...in più ci ha montato sopra il copri cinghie(penso si chiami così, ma magari mi sbaglio) quello con il vetrino trasparente.

aiutatemi

si chiama cupolino, il prezzo secondo me è un po altino, ma ci può stare dato che è depo, dovresti farti dire che tagliandi ha fatto, sicuro se nn l'ha fatto hai il tagliando delle cinghie dei 24000


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Per il tagliandi dei 24 di che cifre si parla in un centro ducati?

cupolino (che poi tanto -ino non mi pare) e puntale lasciali al venditore perchè sono inguardabili!!!
gli specchietti non credo siano omologati.
gli scarichi per essere omologati devono aver stampigliato sopra la doppia omologazione (E9 ed E3 mi pare).
per le gomme dovresti guardare anche il dot in modo da capire se sono recenti o se sono già d'annata.
per il costo del tagliando dei 24mila km in uno store ducati non credo te la cavi con meno di 400 euro. magari conviene far vedere da un meccanico con buona esperienza su Ducati lo stato delle cinghie. certo, se sono ancora quelle di fabbrica sono sicuramente da cambiare.

ragazzi oggi sono andato a vedere una ducati 800 s2r depotenziata
anno 2007
km 32000 colore rossa,
tagliandata, olio motore, f olio,
pastiglie ant nuove
gomma posteriore nuova
cupolino leve sportive, dischi margherita,
frecce sportive manopole rizoma-

allora le frecce da cambiare perché mancano i vetrini...qualche graffio qui e la tanto che vorrei riverniciarla (dove trovo gli adesivi originali??)...le leve freno e frizione sono diverse di forma e colore perchè ha cambiato l impianto frenante assemblando diversi pezzi...le manopole sono arrivate...le cinghie da cambiar...la targa illeggibile..ecc ecc quindi capite che ci dovrei spendere su un pochino.
mi devo mettere d'accordo per farle fare una diagnosi in ducati.
lui chiede 2900 ...ammesso che il motore stia bene quanto posso scendere?

se è scivolato, controlla che i carter dx o sx non abbiano graffi o ancor peggio lesioni. Controlla che non perda olio, etc...
per il prezzo non sò dirti di preciso ma penso che per quella cifra ne trovi non depotenziate e messe meglio...

Ciao Sandro!
Ti dico che per il cambio cinghie + tagliandone ci vogliono circa 350-400€.
Gli adesivi credo tu li possa trovare a poco in rete (kit completo a meno di 100€) ma farla riverniciare è un lavorone, un carrozziere può chiederti dai 200 ai 300€.
Se la gomma posteriore è nuova, io cambierei anche la anteriore, per avere la coppia di gomme con (quasi) lo stesso kilometraggio. E sono altri 100€ fra gomma, montaggio ed equilibratura.
Le frecce originali (o non originali) le trovi sui 30€
La targa illeggibile, pagando te la cambiano in motorizzazione.

Fra tutto, per sistemarla spenderesti sugli 800-900€

Mi preoccupa un pò la frase: "le leve freno e frizione sono diverse di forma e colore perchè ha cambiato l impianto frenante assemblando diversi pezzi"... probabilmente ha montato un impianto brembo oro, ma occhio, falla vedere da un meccanico, non c'è da scherzare sui freni!

Avendo quel kilometraggio poi, io farei controllare anche le sospensioni, specie i paraolii forcella. E se non l'ha mai fatto, ci vorrebbe un bel cambio olio alle sospensioni.

Inoltre assicurati che non sia scivolato. In caso contrario lascia perdere, potrebbe avere danni strutturali non subito visibili.

Per quanto riguarda il 695 con gli scarichi aftermarket: occhio! che io sappia le FDO (ma soprattutto in motorizzazione, se andrai a fare l'esame con quegli scarichi) possono fare storie se una moto depo monta scarichi non originali. E chiedi se monta solo finali o scarico completo, perchè se monta il tubo dritto decatalizzato, non è omologata per circolare su strada.
In ogni caso fatti dare anche TUTTI i pezzi originali.
Ciao!

"ducatale":

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farla riverniciare è un lavorone, un carrozziere può chiederti dai 200 ai 300€

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Anche io credevo che bastassero due tre pippi.. ho fatto un giro e mi hanno chiesto da 450 a 700, in carrozzeria sono arrivati a tariffe orarie da dentista!

"Meuo":

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"ducatale":

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farla riverniciare è un lavorone, un carrozziere può chiederti dai 200 ai 300€

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Anche io credevo che bastassero due tre pippi.. ho fatto un giro e mi hanno chiesto da 450 a 700, in carrozzeria sono arrivati a tariffe orarie da dentista!

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Ma pensa te! conviene quasi andare a fare i carrozzieri

Ciao grazie raga! La verniciatura io la faccio gratis non era quello il problema ... Non mi convinceva comprare moto così datate senza garanzie ..ieri sono salito da Roma vicino Perugia in un ducati store e ho chiuso per un 696 depotenziato (un vero affare!!!)
Considerate che la moto ha 24 mila km senza un graffio (neanche uno ) me la danno con garanzia, tagliando dei 24, diversi optional ducati performance a 3600 +200 di spedizione a casa.
Oltre al fatto che una garanzia ducati mi conforta molto la moto l ho spulciata per 2 ore e non ho trovato alcuna usura .. Per convincermi il venditore ha aggiunto di convogliatori in carbonio e li ho ceduto