[dischi freno] problema con i breaking wave

Cari soci, da qualche mese ho acquistato dei stupendi dischi freno della breaking e accingendomi al montaggio mi sono ritrovato con un problema e cioè il diametro per il centraggio del disco è di misura inferiore rispetto al mozzo cerchio.
Dove devo intervenire? Aumento il diametro del disco oppure calo lo spessore del mozzo cerchio

Io me li farei sostituire con dei disco freno di dimensione corretta... C'è poco materiale sul disco per aumentarne il diametro ed eviterei di fresare il cerchio

Li ho acquistati su ebay non so' se li cambiano...

Anche io me li farei cambiare, ma se non riuscissi allargherei il disco, non rovinerei il cerchio.
Di quanto è la differenza?

Non la vedo una gran cosa ... cerca di farteli sostituire il disco sopratutto in quel punto ha una cementificazione importante e.se soggetta a taglio potrebbe lesionarsi o addirittura rompersi alla prima.stacccata

Basterebbe togliere 1,5mm però non avevo considerato che il disco in quel punto fosse cementificato.

Oggi l'ho portato da un mio amico tornitore e mi ha detto che in quel punto non e cementificato, ad ogni modo martedì prossimo li vado a ritirare e poi vi so' dire

Concludo questi topic rivolgendomi ai soci che il problema è stato risolto con esito eccellente e aggiungo che il materiale trattato è tranquillamente lavorabile con tornio e le tolleranze rimangono sicure per la marcia del mezzo

Riuppo questo topic per domandare a chi ne sa' più di me per sapere se le viti a testa bombata a brugola che tengono stretti i dischi, ovvero M8 x 20mm, se possono andare bene M8 x 16mm INOX perché me le sono ritrovate. Facendo due misure posso aggiungere che lo spessore del disco in quel punto è 4,5 mm e quindi la vite entra per i due terzi 11,5 mm, è sufficiente?

mah... mi metti in difficoltà... in teoria potrebbero bastare, sono 6 viti più il frenafiletti per ogni disco; considerando che non dovrai fare gp ad ogni uscita, ecc... però, non avendo esperienza diretta, come potrei dirti vai tranquillo? e se nel bel mezzo di una frenatona si tranciassero tutte e 6 le viti di un disco, chi ti fermerebbe? E' un caso remoto ma è pur sempre una possibilità. Sono sempre 4mm in meno di "filetto" su cui si distribuiscono le forze in gioco (anche se in parte minima perchè la distribuzione delle forze assume un aspetto conico dalla base del bullone, quindi la parte maggiormente stressata è all'inizio della filettatura e via via a decrescere). Senza farla complicata, di sicuro diminuisce il fattore di sicurezza su cui è stato progettato l'intero impianto freno.

Ciao carissimo ataru, Il tuo ragionamento non fa' una piega e Il fatto che ci sia meno ciccia che tenga il tutto è un fatto reale. Direi che staccatone alla Valentino Rossi non le so' fare e non ne farò, poi che dire!!!!

io però sui freni non scherzerei...
meglio sbattersi un pò alla ricerca delle viti "giuste"

"leonida900":

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io però sui freni non scherzerei...
meglio sbattersi un pò alla ricerca delle viti "giuste"

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Hai perfettamente ragione!! Procedo le giuste viti