Mono 999\749

Salve una domanda !!! vorrei montare il mono originale del 999 sul mio Monster S4 del 2001 , ho letto che va tolta la vachetta regupero gas e fumi !!! ma dove la si mette poi ???
poi c'è qualche altro problema ?? se c'è qualcuno che lo ha già fatto ? se mi potete dire il tutto vi ringrazio !!

La vaschetta recupero vapori puoi riporla.....nel cestino!hahahhaha


#DTT3

E l'entrata e l'uscita?? Si collegano insieme!?

oppure lattina red bul fuori !!!!

ci sono già altre discussioni in merito, grossomodo c'è chi la toglie ed allunga il tubo di uscita fin sotto la sella e chiude quello di entrata all'airbox...
c'è chi lo sostituisce con uno più grande... cmq se lo sposti non succede niente, basta ingegnarsi un pochino...

ok x allora procedo col cambio mono !!!ho trovato un mupo montava su 999 con forcella ohllins con cartucce mupo !!! il mono lo monto subito ,la forcella quella devo far banrenare la piastra sotto !!! grazie di tutto !!!

"ataru moroboshi":

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ci sono già altre discussioni in merito, grossomodo c'è chi la toglie ed allunga il tubo di uscita fin sotto la sella e chiude quello di entrata all'airbox...
c'è chi lo sostituisce con uno più grande... cmq se lo sposti non succede niente, basta ingegnarsi un pochino...

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occhio che se non ricordo male il mono 999 montato sul monter è abbastanza duro a causa dei leveraggi diversi tra le due moto

le altezze dovrebbero essere uguali !!! ora non so del leveraggi !!!! mi devo informare allora||

"z@inetto":

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occhio che se non ricordo male il mono 999 montato sul monter è abbastanza duro a causa dei leveraggi diversi tra le due moto

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vedi se riesci a sapere qualcosa !!!
ho due mono uno originale e un mupo volevo mettere il mupo !!ma quello già è rigido di suo !! se poi col leveraggi mi diventa ancor piu duri !!!! ho fatto anche un l0altro posto volevo montare il manubrio al posto dei semi , ho trovato una piastra del s2r1000 ma sai se monta su S4 ???

"Poccia63":

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le altezze dovrebbero essere uguali !!! ora non so del leveraggi !!!! mi devo informare allora||

"z@inetto":

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occhio che se non ricordo male il mono 999 montato sul monter è abbastanza duro a causa dei leveraggi diversi tra le due moto

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la lunghezza è sempre 305 come tutti i mono dei telai a puntone che siano monster o che siano sbk, ricordo di altri che lo hanno messo e hanno dovuto cambiare la molla... c'erano vecchie discussioni di anni fa a riguardo.... per il manubrio lo puoi montare tranquillamente

ho aperto anche una nuova discussione !!!
hanno detto che la piastra del Monster s2r 1000 si puo montare su S4 ,ne ho trovata una su Ebay ora la prendo ,cosi metto il manibrio e sfilo un pò le forcelle !!!

"z@inetto":

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la lunghezza è sempre 305 come tutti i mono dei telai a puntone che siano monster o che siano sbk, ricordo di altri che lo hanno messo e hanno dovuto cambiare la molla... c'erano vecchie discussioni di anni fa a riguardo.... per il manubrio lo puoi montare tranquillamente

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piu che sfilare le forcelle sul monster si usa alzare la sella

"z@inetto":

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piu che sfilare le forcelle sul monster si usa alzare la sella

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Il posteriore sui monobraccio lo puoi alzare ma solo fino ad un certo punto perché poi il monobraccio tocca il collettore del cilindro verticale...mi pare che io ho allungato 7mm l'asta di reazione e sono al limite,considera che cmq il posteriore così si alza di circa 3cm.poi le forche le puoi sfilare parecchio invece!se scendi con la piatta inferiore fino al limite del cambio di sezione del fodero sono 4cm!


#DTT3

da esperienza personale eviterei anch'io di sfilare le forcelle
nelle curve lente tende a chiudere lo sterzo
meglio alzare dietro come ti consiglia danneggiato

Io in realtà ho fatto entrambe le modifiche di cui ho parlato perché volevo un assetto estremamente reattivo ma ogni uno deve trovare per gradi il suo assetto in base alle esigenze personale dello stile di guida e del proprio mezzo,ogni mostro è diverso in base al modello...ed ogni pilota è diverso in base all'uso che ne fà!


#DTT3

Ma se il socio poccia63 mette il manubrio è obbligato a sfilare i foderi con i tappi alla pari della piastra superiore perché se no i clic delle regolazioni toccano sul manubrio
Ovviamente dipende dal l'altezza dei riser

"Monsterbio76":

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Ma se il socio poccia63 mette il manubrio è obbligato a sfilare i foderi con i tappi alla pari della piastra superiore perché se no i clic delle regolazioni toccano sul manubrio
Ovviamente dipende dal l'altezza dei riser

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Ha si scusa!ragionavo coi semimanubri!hahaha


#DTT3

bene bene maaaa !!! 3 \4 cn sulle forcelle mi sembra tanto ,sicuramente sulle curve lente si chiude alla grande !!e decisamente ho già provato quella brutta sensazione !!,
allora alziamo il posteriore ,l'S4 col Bibraccio ,secondo voi quanto lo posso alzare con l'asta di reazione ?? un po sfilero le roecelle ma penso di 1,5 cm circa ! altra cosa ,alzamdo il posteriore oltre il centimetro non èh che si perde di trazione ???

Non perdi trazione no!


#DTT3

bene allora gli dò !!!
di vite !!!