[Scarichi] Terminale marmitta artigianale

Salve a tutti, sono nuovo del forum. Da circa un mesetto ho acquistato un Monster 600 a carburatori del '98... Per snellire la moto ho costruito dei piccoli silenziatori utilizzando i terminali estetici per auto come base. Praticamente ho preso questi terminali e vi ho inserito dentro un piccolo tubo traforato (costruito avvolgendo un rete a maglie strette su se stessa) ricoperto da pagliuzze di ferro per lavare i piatti (materiale considerato fonoassorbente). Ho avvitato tutti e due questi "silenziatori" ai collettori originali... Il suono è fantastico e la moto va anche bene (non l'ho stirata ancora oltre la terza non avendo patente e assicurazione), quello che volevo chiedere era se rischiavo di rompere o compromettere qualcosa al motore. Inoltre se mi spiegate come aggiungere le foto ne carico qualcuna

Sicuramente con lo scarico così avrai smagrito un pó!

Si ma quello che mi interessa è non compromettere il motore

Se è troppo magra le temperature in camera di combustione si alzano molto e alla lunga ne risente l'integrità delle valvole, anche se la moto tende ad andare di più

Dovresti perlomeno carburarla

Il fatto è che se la carburo con questi silenziatori fatti in casa, quando andrò a rimontare i silenziatori originali (che poi non sono nemmeno quelli di fabbrica), dovrò carburarla di nuovo?

semplicisticamente ti rispondi di si. Questo è il fascino dei carburatori, chi sa metterci mano ha sempre a che fare con spilli e getti...

Io non so nemmeno come arrivarci al carburatore! comunque ci sarebbe una guida su come fare questo lavoro sulla mia moto?

appunto! è l'approccio ideale per combinare più casini che altro...

la titolazione questa sconosciuta!!
prima di postare in tecnica dovresti leggere l'apposito regolamento della sezione.
grazie!

se metti gli scarichi liberi e basta, senza filtro sportivo o cornice aperta etc...., magari ti basta regolare l'aria, in qualunque caso ci vuole l'analizzatore gas ed è un'operazione che va fatta con criterio da uno che la sa fare, altrimenti tanto vale lasciarla così. Ogni volta che cambi qulche pezzo di scarico o aspirazione dovresti ricarburare. Questo comunque accade anche con l'iniezione solo che bisogna farlo con la centralina