Consiglio su acquisto monster (la mia prima moto!)

Ciao a tutti, mi chiamo Paolo e ho 32 anni. Ho sempre guidato scooter anche se il Monster è sempre stato il mio sogno nel cassetto e adesso mi sta prendendo una voglia matta di comprarlo. Premessa: il 90% dell'utilizzo sarà quello di sostituire lo scooter che uso per fare il tragitto casa lavoro: 5 km andare e 5 a tornare al mattino e altrettanti al pomeriggio, percorso cittadino, urbano, estate e inverno. A parte la maggiore scomodità (niente sottosella per il casco ecc ecc), è adatto a fare un percorso del genere o causerei solo un usura precoce? il restante 10% dell'utilizzo ovviamente consisterebbe in qualche giro fuori porta alla domenica nella bella stagione, anche se a me non piace la velocità "elevata" ma farei più giretti godendomi il panorama e il borbottio del motore, ovviamente qualche accelerata ogni tanto per sentire il 2 cilindri salire di giri...
Innanzitutto il monster fa per me? Esteticamente mi fa impazzire! O meglio che mi tengo lo scooter?
Tra l'altro ho la patente A limitata ai mezzi con cambio automatico, dovrei rifarla perchè quando l'ho presa nel 2006 avevo fatto l'esame con uno scooterone.
Avrei 2 opportunità in questo momento.
1)696 del 2009, 21 mila km, 3500 euro. pare in ottimo stato. ovviamente dovrei andare a vederlo con un mio amico che se ne intende per farglielo provare.
2)620 i.e. del 2005 con 10 mila km ma...fermo in garage da 5 anni, e da 3 non viene nemmeno messo in moto. Il proprietario è un amico e me lo darebbe per una cifra simbolica di 500 euro. ne vale la pena? che mega lavori dovrei fare? ha su gomme e cinghie originali. Sarebbe un mezzo affidabile dopo un mega tagliando? vorrei capire quanto mi può costare rimetterlo in sesto.
forse esteticamente preferisco il 696 ma non disdegno affatto il 620 del mio amico con così pochi km mi alletta... solo che è grigio che è il colore che mi piace di meno e vorrei riverniciarlo (serbatoio parafango).
Se lo compro, lo compro per tenerlo e non per cambiarlo dopo poco.
Grazie a tutti per chi avrà voglia e tempo di darmi qualche consiglio

Il Monster è un mezzo adatto per chiunque lo voglia comprare, ed il tragitto casa-lavoro con qualche uscita domenicale è l'utilizzo che fa il 90% di noi della moto... Quindi no problem.

Tra 696 e 620 per me decisamente meglio 696, anche se il 620 (che ho avuto) è un'ottima moto, e per il tuo utilizzo da non-smanettone è perfetto. Dato il prezzo di soli 500 euro prenderei il 620: tagliandone, cambio liquidi, cambio gomme, revisione sospensione, una controllata generale: sei sotto ai 1000 euro, e con neanche 1500 euro totali hai una buonissima moto, oltre a fatto (non da poco) che conosci il proprietario precedente.

"Lance":

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Il Monster è un mezzo adatto per chiunque lo voglia comprare, ed il tragitto casa-lavoro con qualche uscita domenicale è l'utilizzo che fa il 90% di noi della moto... Quindi no problem.

Tra 696 e 620 per me decisamente meglio 696, anche se il 620 (che ho avuto) è un'ottima moto, e per il tuo utilizzo da non-smanettone è perfetto. Dato il prezzo di soli 500 euro prenderei il 620: tagliandone, cambio liquidi, cambio gomme, revisione sospensione, una controllata generale: sei sotto ai 1000 euro, e con neanche 1500 euro totali hai una buonissima moto, oltre a fatto (non da poco) che conosci il proprietario precedente.

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grazie. Dopo un mega tagliandone sarebbe un mezzo affidabile nonostante i 10 anni di età? i 5 anni fermo non possono aver causato danni no? penso che ne so a fasce elastiche, ecc ecc

Un tagliando del genere è da fare in ducati o un qualsiasi generico lo può fare senza problemi?

Se vai in Ducati, preparati a pagare tanto e salato. Non ne vale la pena.
Affidati ad un buon meccanico piuttosto.
Moto ferme da molto tempo se non avevano problemi prima dello stop, dopo una BELLA controllata, non ne avranno neanche poi.

come dice lance prendi il 620, con pochissimo lo prendi, con poco lo sistemi e per il tuo utilizzo è ottimo

a quel prezzo direi che il 620 è un'ottima base di partenza!!

Concordo come scritto sopra il 620 e perfetto come 1 moto ed e divertente l età conta poco basta dare una controllata generale tagliando e credo che anche le gomme siano da fare ..E aggiungo ...con i soldi risparmiati puoi permetterti di personalizzarlo a tuo gusto

Vada per il 620!
Devo trovare un buon meccanico, capace ed onesto in zona Novara.
Non vedo l'ora!

te l'ho detto anche di là ma tu, imperterrito, ti sei lasciato convincere da gente che guida la zuzuki bandit... ma dai!

Ma verniciarla quanto mi può costare?
Peccato che abbia serbatoio e telaio grigio chiaro che è il colore che mi piace meno. Ora il telaio mi conviene lasciarlo grigio perchè smontare tutto per verniciarlo direi che è improponibile. Con telaio grigio non la faccio bianco perla (che è il colore che mi piace di più) perchè stona. magari nera, magari con una striscia rossa, anche le ruote rosse... boh mi è presa la follia meglio che mi fermo subito

E se la facessi così?



È la colorazione senna!

si! mi piace ma proprio di brutto!!!!!!!

Se vuoi i cerchi rossi, questa è la colorazione che fa al caso tuo!

Io inizierei a prenderla e a sistemarla di meccanica. Poi, dato che è la tua prima moto, ci farei un po' di km giusto per capire se il nuovo giochino piace. Poi per pastrugnarla hai tutto il tempo!!

"blackzuck":

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Io inizierei a prenderla e a sistemarla di meccanica. Poi, dato che è la tua prima moto, ci farei un po' di km giusto per capire se il nuovo giochino piace. Poi per pastrugnarla hai tutto il tempo!!

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eh si! solo che dovendo cambiare anche le gomme, una volta che le smontavo...verniciavo

Io ti suggerirei di prendere il 696, così il 620 lo prendo io a 500€ !!!! :-)

620 tutta la vita!
e poi preparati ad atterrare sul pianeta delle scimmie!

Oggi parlo con un meccanico che mi fa un preventivo di massima

Mi ha chiesto 1000 euro tondi tondi salvo imprevisti in corso d'opera per:
Gomme, cinghia tendi cinghia e cuscinetti, batteria, olio motore olio freni e olio frizione, filtro aria filtro olio filtro benzina, candele, controllata generale, revisione .
Dice tutta roba originale e/o di prima qualità.
Vi pare giusto o troppo? Ha detto che spera che non perdano i paraoli della forcella altrimenti altri 100 euro

Provo a fare una stima:
Gomme 220/300€, cinghie 150/180€, tendi cinghia e cuscinetti 30/50€, batteria 70/100€, tagliando generale 150/180€, revision 65€.
Tot. 800/900€ circa.
Fatti fare un preventive dettagliato dei costi singoli, così verifichi meglio.