| | | Post: 16 | Smarmittino | OFFLINE | |
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  01/12/2015 00:01 | |
Ciao a tutti ducatisti,
ho utilizzato la funzione cerca e non ho trovato info utili l'ultima discussione risale al 2005 purtroppo....
Ho un un brutto problema con l'elettronica della centralina del mio monster 620 ie del 2004 dalle diagnosi in ducati dicono che ho gli iniettori sempre aperti ed effettivamente continuo a bruciare candele e sparo fumate nere dagli scarichi da un pò a questa parte....
c è qualche anima pia che saprebbe resettare / riprogrammare o conosce qualcuno in grado di farlo...posso spedire la centralina per fare delle verifiche...
grazie mille per l'aiuto |
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| | | Post: 669 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 01/12/2015 19:29 | |
Non è sicuramente un problema che si risolve riprogrammando oppure resettando la tua centralina.
Se è rotta nè occorre un'altra.
Il Software della centralina, se corrotto, non farebbe partire la moto.
SE la moto parte, significa che è a posto ed è un problema hardware.
Scusa se sono indiscreto, ma ho visto che avevi posto lo stesso quesito nel 2008 !
Non hai ancora risolto ? [Modificato da monsterone 01/12/2015 19:34] |
| | | Post: 16 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 01/12/2015 20:01 | |
Se la centralina è rotta è da buttare, fin qui ci sono...
Se la moto si accende ma da problemi credo sia cm dici tu un problema di hardware e quindi risolvibile attaccandola al pc....
All epoca risolsi cn un utente del forum, al quale spedii la mia centralina difettata e a sua volta me ne spedii un altra funzionante....mi disse che il problema è risolvibile resettandola o rimappandola non ricordo.purtroppo ho perso i messaggi privati e non ho piu il contatto.
Il problema è la 2a volta che mi si presenta in 80000 km, non ho idea da cosa possa essere causato....iniettori e imp elettrico sono a posto mai un problema, probabilmente son sbalzi di tensione che la mandano in crash... |
| | | Post: 669 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 01/12/2015 21:36 | |
Se il problema è Hardware, come penso, non si risolve assolutamente attaccandola al Pc.
Si risolverebbe se il problema fosse software .
Di conseguenza, credo proprio ti serva una centralina. |
| | | Post: 243 | Città: CAPOTERRA | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 01/12/2015 22:12 | |
Vai su ebay.com, negli USA ci sono ottime offerte su pezzi di ricambio per Ducati.
Le ECU non si possono riparare ovvero chiedono cifre superiori al valore della centralina stessa e solitamente va spedita in UK.
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| | | Post: 669 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 01/12/2015 22:20 | |
joeclass, 01/12/2015 22:12:
Vai su ebay.com, negli USA ci sono ottime offerte su pezzi di ricambio per Ducati.
Le ECU non si possono riparare ovvero chiedono cifre superiori al valore della centralina stessa e solitamente va spedita in UK.
Non serve andare così lontano.
Oltretutto con il rischio che vengano aggiunte le tasse della dogana.
Perchè poi spedirle in UK, non lo comprendo !!!!
[Modificato da monsterone 01/12/2015 22:22] |
| | | Post: 243 | Città: CAPOTERRA | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 02/12/2015 06:09 | |
monsterone, 01/12/2015 22:20:
Non serve andare così lontano.
Oltretutto con il rischio che vengano aggiunte le tasse della dogana.
Perchè poi spedirle in UK, non lo comprendo !!!!
Perché parlo per esperienza personale. Ne ho acquistato una dagli USA e pagata meno della metà (compresi spedizione e dazi), mentre per ripararla mi hanno chiesto 150 sterline (170 euro circa) e l'unica azienda che fa questo genere di operazioni si trova a Londra.
In Italia non ho trovato nessuna azienda.
[Modificato da joeclass 02/12/2015 06:10]
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