É appunto da approfondire se ha ancora le lambda (o unica ) perché di serie sicuro sono/é presente e dunque il CO non si può fare sul 998 TS. La temperatura liquido refrigerante é legata al dosaggio del carburante, a freddo dovrebbe arricchire.
Potrebbe essere il motorino passo-passo del circuito aria secondaria che gestisce appunto il regime del minimo su quel motore. Infatti la centralina "vuole" un certo regime di minimo e , se basso , per averlo apre un circuito di aspirazione aria supplementare smagrendo la miscela aria/benzina , la lambda poi ristabilisce il rapporto stechiometrico facendo iniettare più benzina.
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MEMENTO AUDERE SEMPER