[Alimentazione] pompa benzina 620 e carburazione

buona sera ragazzi.. in questi ultimi giorni il mio 620 mi sta dando qualche problemino.
il primo è che si è ingrassata la carburazione e il secondo è che dovrebbe essere entrata dell'acqua nel serbatoio.
la moto ha quasi 35000km tutta tangliandata a luglio(ditribuzione, filtri olio ecc ecc)
ogni tanto quando cammino strattona specialmente in marce basse 1 2, una mattina mi ha lasciato a piedi, smonto le candele ed erano nerissime, cambio le candele e la moto riparte come se niente fosse, fluida nell'erogazione e col minimo regolare.
dopo neanche qualche giorno si ripresenta il solito problema ( durante questo periodo la moto non ha preso acqua, il problema piu che altro si presenta a freddo, a caldo la moto è molto regolare, anche al minimo. (cambiai il filtro benzina dopo che mi lasciò a piedi, dentro ci trovai della benzina color marroncino chiaro)
stamattina mi decido di portarla in ducati per farla carburare,la lascio in officina, e al pomeriggio il meccanico mi fa sapere che oltre alla carburazione bisognerebbe guardare la pompa della benzina perchè è entrata di sicuro acqua del serbatoio e si potrebbe essere arrugginita la pompa.
la moto è del 2003 e monta il serbatoio in alluminio con pompa esterna.
quello che domando io è: se la pompa è rotta la moto dovrebbe sempre andare male giusto? non un po si e un po no?
la pompa che monto io è la solita del 600 a carburatori?
mi hanno sparato 400 euro per la pompa in ducati!!!
poi sono usciti altri problemi, tipo il pressostato che perde e potrebbe saltare da un giorno all'altro! ( l'ho comprata che già trasudava olio (poco e niente) e ci ho fatto 5000k e a mio avviso è ancora uguale)
hanno trovato l'acceleratore che si blocca (la uso tutti i giorni e non mi è mai successo, il mecc ci ha fatto un giro e ha subito trovato il problema)
sono un ragazzo che si fa sempre manutenzione da solo sia a macchina che moto...il tagliando completo al monster l'ho fatto io, il monster è la mia prima moto ed è stata la prima volta che metto mano alla distribuzione...per una volta che porto la moto a dare solo una regolata alla carburazione, escono fuori tutti questi problemi
mi passa sempre di piu la voglia di andare dai meccanici...

ciao, ma quando l'hai portata in ducati ti hanno fatto un reset tps e CO?
indubbiamente se il serbatoio è arrugginito (ps il serbatoio è in acciaio,NON alluminio) la pompa della benzina può essere che effettivamente abbia ripescato benzina e scaglie di ruggine.
il problema andava risolto a monte. cmq controllare se il serbatoio è sano ci vuole un attimo : procurati una piccola webcam e ispeziona ogni anfratto.
per la pompa della benzina puoi sempre affidarti all'usato
idem per il sensore pressione olio

non penso che abbiano fatto il reset...ho avuto un lapsus per il serbatoio in metallo... la pompa esterna che monta il mio 620 è la solita del 600? girovagando su internet ho visto alcuni monster che al posto del pressostato montano un tappo...

scherzavo ho visto male, montano un tappo in ergal al posto del tappo olio in plastica

ah bene...senza reset tps e CO la moto continuerà ad andare male

comunque potresti informarti circa una eventuale possibile conversione montando direttamente un serbatoio in pvc con pompa benzina interna