mono posteriore S4

ciao a tutti, consiglio:
ducati ha detto che il mio sachs sarebbe da cambiare, e sicuramente dovrò avere una molla più dura.

come sono le compatibilità tra i vari monster ? in giro se ne trovano un sacco ma ovviamente l's4 è piuttosto raro.

il mio, che suppongo sia originale (sono il quarto proprietario) ha tutte le regolazioni (precarico estensione e compressione) alla pari dovrei spendere più d 1000€ per un equivalente nuovo

quanto sarebbe possibile farne di 2 uno in modo da mantenere le regolazioni del mio ammesso che siano realmente indispensabili per un uso normale

gubellini ha solo il modello base, affrontabile come spesa. bitubo e matris nulla

ciao Simone...
partendo dal presupposto che il mono andrebbe revisionato dopo 6-8 anni, direi che x un uso stradale il tuo sachs va più che bene.

la cosa più semplice da fare (e anche la più economica) è fare una bella revisione . affidati ad un buon sospensionista. te la caverai con poco ed in più potrai farti fare anche un sag personalizzato
ma poi...perchè una molla più dura?!?
se non pesi più di 100kg o vai sempre stra-carico come un mulo non è necessario sostituire la molla.

allora è necessario sostituirla :)

ma una revisione in cosa consiste? se si cambia tutta l'interno diventa oome nuovo
credo. non so come siano fatti dentro

si praticamente cambiano olio e tutti i paraolii
per il kit molla + revisione prova a sentire anche hyperpro. io anni fa ho fatto revisionare il mio sachs da loro

6 8 anni prima di revisionare il mono?!!
giusto per non creare disinformazione va revisionato ogni 2 anni max o 10k km, dopo queste scadenze l'olio interno non è piu olio ma spuma e l'idraulica va a farsi benedire.

stessa cosa per le forcelle le quali arrivano anche a MAX 15mila km poi sono da aprire.

per il mono conosco un bravo tecnico che con 80+20 di ss ti manda a prendere e riporta il mono come nuovo, le forcelle circa 120+ss dipende in che stati sono.