A 40mila pretendi cambio cinghie, registrazione valvole, eventualmente trasmissione nuova.
Verifica che non ci siamo trafilaggi di olio dalle sospensioni, magari se possibile farci un giro, asciuga gli steli di mono e forcelle prima e dopo e vedi se viene giù qualcosa.
Un S2R1000 è una bella moto, è normale però che moto di 10anni più fresche possano avere soluzioni tecniche e meccaniche migliori.
Però...vuoi la frizione a secco?
Vuoi la frizione idraulica?
Vuoi un telaio completamente a traliccio?
Vuoi una moto semplice da montare e smontare?