| | | Post: 10 | Smarmittino | OFFLINE | |
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  22/05/2023 21:21 | |
Ciao a tutti, ho cercato nelle varie discussioni ma mi sono perso e non ho trovato risposte soddisfacenti: vorrei sapere le specifiche dell'olio motore AGIP 4T SUPER RACING che danno sul libretto di uso e manutenzione del mio vecchio pompone M900 del 1996. Che gradazione aveva? Era minerale? Quale sarebbe il suo "pronipote" più sensato? Grazie a tutti anticipatamente. |
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| | | Post: 47 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 21/06/2023 00:03 | |
L’olio, come tutto del resto, in 30 anni è cambiato moltissimo: il consiglio che ti dò è che, se il pompone non mangia olio, di utilizzare il Bardahl 10W-50 |
| | | Post: 10 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 21/06/2023 05:38 | |
Praticamente il cilindro verticale mangia un po' di olio, allora mi domandavo se mettendo l'olio originale ne avrebbe consumato un po' meno. Ho sempre messo, almeno negli ultimi 15 anni, il Repsol moto 10w50 sintetico ma, visto che il motore è stato progettato 30 o più anni fa, magari è meglio mettere un olio minerale perché più "grosso" e quindi trafila meno. |
| | | Post: 47 | Smarmittino | OFFLINE | |
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| 21/06/2023 08:02 | |
Io starei sul sintetico senza dubbi e proverei con un 10W-40 per vedere come va, per poi passare ad un 15W e poi… aprire il cilindro e sistemarlo!
Magari col tempo si è semplicemente “incollato” un anello e risolvi con poco. |
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