Agli scarichi racing ed al kit D. jet aggiungerei una buona carburazione fatta da un "vero" meccanico.
Non pensare però di avere drastici incrementi di potenza che facciano "volare" la tua moto. Parlando realisticamente si potranno ottenere 2-3 veri cavalli alla RUOTA.
Per ottenere incrementi più ragguardevoli dovrai intervenire drasticamente sul propulsore andando però incontro ad una spesa non certo contenuta.
In quanto all'ammortizzatore di sterzo mi sentirei di escludere che possa effettivamente essere di aiuto per "placare" l'impeto della sessantina di CV del 750, comunque se ti piace esteticamente certo non fa del male.