UTILIZZO GOMME

bè..per scaldare le gomme fai un po' di curvette a 40km/h tipo slaloon e sei a posto...30 sec e sn già abbs in temperatura...no?..poi le scaldi su 7-8 curve e sono perfette...no?....voi come scaldate le gomme?!...cmq complimenti...non pensavo si riuscissero a toccare gli scarichi!

devi fare le curve, non c'è niente da fare.
unico problema: lo sai tu quando hai scaldato le gomme.
io non mi fiderei di nessun altro.
la senti la moto che cambia, ti senti più tranquillo
il grip diverso e vai...
non strafare a gomma fredda.
dipende dalle marche e nelle marche, da tipo di sigla e dalla
mescola.
vacci piano, fai un po' di curve e poi te ne renderai conto da solo!

giusto???
GIUSTO!

ciao

complimenti...sei riuscito a toccare addirittura gli scarichi con le gomme di serie...però..non pensavo fosse possibile!!...bhe per scaldarle in genere faccio un po' di slaloon in rettilineo e poi 7-8 curve senza azzardare troppo...no?voi come le scaldate?....

scusate il doppio post...sì,penso che sia proprio così...quando la gomma è calda si sente...senti maggior stabilità,la senti che è più pastosa...

Io ho notato con le sportmax di serie che avevano un effetto autoraddrizzante pauroso quando si pizzicavano i freni in curva e poi in piega non c'era un grand feeling,riusciendo cmq a raschiare il terminale, ma da quando monto pirelli dragon evo e tutta un'altra musica:26: :46: :36: già dai primi km senti la differenza raschiando a volte fino alla pedana sx :57: , cmq tornando a i cm di spalla consumata nn credo si riesca meno di un centimetro perchè già li io gratto, casomai l'anteriore si può parlare di un mill o due. Se poi mi confermate il contrario monterò i termignoni alti e poi si vedrà :23:

sì,alcuni riescono a raschiare i terminale anche con le sportmax di serie...io(2600km alle spalle)...non ci sono ancora riuscito..ho sl rovinato un paio di scarpe..gomma usata,ma l'ultimo 1.5 cm nn sono ancora riuscito a bruiarlo...:-(

HO sentito adesso il gommista e mi sa che monto evocorsa ant (126€) e evonormali post(176€) : ma quanto mi dureranno queste gomme su un monster 600 ? boh

Biella a me succede la stessa cosa!!!!!!
Metz Z1 avanti e Metz Z3 dietro
M600

io credo che per scaldare le gomme ci si deve solamente fidare di se stessi, come ha già detto qualcuno. Ad esempio sulle sportmax d205 di serie iniziavo a sentirmi tranquillo solo dopo un bel po' di strada, allora si che potevo piegare bene, ma il gioco non vale la candela con gomme così...i miei amici mi hanno sempre detto: "però , piegavi di brutto pure con quei pattoni"...si piegavo, ma il fatto non è questo, è il feeling e la sicurezza che trasmette la moto in piega, è un'altra cosa.Alla fine magari i gradi sono gli stessi, ma è la maniera in cui ci si arriva che cambia. Una cosa che non ho sentito da nessuno: dove lo mettete il profilo dei pneumatici? sulle mie pilot sport è molto appuntito, questo vuol dire che adesso piego fino alle pedane e quando saranno consumate toccherò di nuovo gli scarichi...i millimetri di battistrada in più o in meno , due giri di ghiera del mono significano possibilità di piega diverse. Provate ad indurire bene il mono e a frenare l'estensione con un paio di click del registro,ecco che la moto sarà più rigida e che la forza centrifuga in piega la avvicinerà mooolto meno al suolo permettendo di piegare di più!
Scusate tutti gli errori del mio post precedente ma avevo la tastiera in sclero totale!
Saluti desmodromici a tutti...

La mia 620 che è un model year 2003 monta di serie le Dragon Evo.

[Modificato da Silverdark 16/04/2003 23.24]