Potenza .. Potenza e ...ancora Potenza

Ultimamente mi è capitato di leggere diversi post in cui si richiedevano consigli su come poter aumentare la potenza e quindi le prestazioni del proprio monster.
Mi sembra un desiderio legittimo che spesso però mi lascia un tantino perplesso specialmente se viene da un neo-centauro approdato alle moto magari dopo aver avuto uno scooter per un paio di mesi.Con questo non intendo generalizzare a casaccio: sarà seppur vero che da qualche parte si nasconde il prossimo Valentino Rossi dotato di talento naturale per il quale forse solo un 998 R potrebbe bastare.
Mi rivolgo invece alla miriade di ragazzi "normali" che stanno per entrare nel meraviglioso mondo della moto dicendo semplicemente che prima è necessario prendere confidenza con il mezzo, imparare a dominare le sue reazioni per poi gradualmente portarlo al limite.
Parafrasando un fortunato spot Pirelli sono d'accordo nel dire che la potenza è nulla senza il controllo.
Non pensate che saper andare in moto significhi spalancare il gas in rettilineo alla guida di una Haibusa(e affini) lanciandola a 320 kmh.
Penso invece che andare in moto significhi anche scoprire la maneggevolezza di un 600 in montagna ove grazie ad un motore ed un telaio eccezionali si possono far vedere i sorci verdi a molte pluripotenti Jap......

Io concordo sempre con l'amico charlie.
Marco :35:

Giustissimo Charlie, sono pienamente d'accordo.
:26: :26:
Gianfranco71
DMC #20

Potrei essere uno degli indagati.
Posso dirti che arrivo dal mondo degli scooteroni e non sono per niente spiaciuto di aver fatto questo cambiamento anzi non vedo l'ora che arrivi questa estate per organizzare un viaggio con i fiocchi.
La mia richiesta di consigli su come potenziare la moto era solo una curiosità sul come fare ... cosa fare.
Sono convinto che prima di andare a toccare il motore dovrò pensarci 1000 volte e da come ho potuto vedere converrebbe a sto punto comprarne una + potente.
Comunque sia prima di fare questo passo dovrò essere capace a portare il mezzo e esserne padrone al 100%, ho anche chiesto se qualcuno conosceva dei corsi di guida sicura.

La potenza la cercherei sempre ai bassi regimi oltre i 200 non ci arriverei mai conoscendo gli automobilisti e le strade che percorro.

Spero di essere stato chiaro e comunque chiedo scusa a tutti quei Ducatisti che posso aver deluso.

Saluti Desmodronici.

Ducaman

Certo la potenza nn e' tutto..il Monster600 ha tutte le caratteristike per divertirsi, divertimento PURO prima di comprarla volevo il 900 ma un po' il prezzo e un po' la mia poca esperienza in sella mi sono accontentato del M600 che giorno x giorno lo sto conoscendo e aprezzando sempre di + in statale sono arrivato oltre i 180 km/h ma avevo una paura boia.. e poi e' inpensabile tenere quella velocita' ma anke a 140 il vento e le sollecitazioni aereodinamike mi sembrano troppe..il vero ORGASMO l'ho provato nei tornanti e nel misto..ilM600 va bene cosi com'e'anke se qualke cavalletto in + nn mi dispiacerebbe.. ma e' vero anmke ke ki si accontenta gode!!! e io sto' godendo!

nella botte piccola c'e il vino buono NO??:41:

Scritto da: charlie 04/04/2002 14.18
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> Ultimamente mi è capitato di leggere diversi post
> in cui si richiedevano consigli su come poter aumentare
> la potenza e quindi le prestazioni del proprio
> monster.
> Mi sembra un desiderio legittimo che spesso per
> ò mi lascia un tantino perplesso specialmente se
> viene da un neo-centauro approdato alle moto magari
> dopo aver avuto uno scooter per un paio di mesi.Con
> questo non intendo generalizzare a casaccio: sarà
> seppur vero che da qualche parte si nasconde il
> prossimo Valentino Rossi dotato di talento naturale
> per il quale forse solo un 998 R potrebbe bastare.
> Mi rivolgo invece alla miriade di ragazzi "normali"
> che stanno per entrare nel meraviglioso mondo della
> moto dicendo semplicemente che prima è necessario
> prendere confidenza con il mezzo, imparare a dominare
> le sue reazioni per poi gradualmente portarlo al
> limite.
> Parafrasando un fortunato spot Pirelli sono d'ac
> cordo nel dire che la potenza è nulla senza il
> controllo.
> Non pensate che saper andare in moto significhi
> spalancare il gas in rettilineo alla guida di una
> Haibusa(e affini) lanciandola a 320 kmh.
> Penso invece che andare in moto significhi anche
> scoprire la maneggevolezza di un 600 in montagna
> ove grazie ad un motore ed un telaio eccezionali
> si possono far vedere i sorci verdi a molte pluripotenti
> Jap......
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Ciao charlie forse io faccio proprio al caso tuo ho quasi 18 anni e posseggo un M600 del 98 originale...per mia fortuna vengo gia' con alle spalle un po di esperienza che mi ha aiutato a capire parecchie cose...ho avuto molti motorini con il vizio di modificarli per arrivare sempre d + al limite...
poi sono passato ad una cagiva mito ev(elaborata) con la quale sono cresciuto facendomi le ossa..andando sempre a sfidare altre moto cbr gsx yzf ecc... sapendo che loro avevano minimo 100cv d + e ti dirò malgrado cio' nei tornati stretti non se ne andavano...sono perfino riuscito a dare filo da torcere (ovviamente in curva)ad un monster s4 (con termignoni..ecc) con i miei miseri 28cv e 129kg di peso....quello che voglio dire...che al 90% dipende tutto dalla manica del pilota..mio padre ha il gsx 750 F e malgrado tutto a forza di fare le curve inseme a me si e' imparato la targa della mia ex moto perche' vedeva solo quella!!!!... pure da lontano! (premettendo che mio padre ha 15 anni di esperienza nel campo motociclistico).Penso che ogni persona abbia un rapporto diverso con la proprio moto..io quasi ci parlo...io do a lei-lei da a me....ma se non la sento contraccambiare con il suo urlo non riesco a dare il 100% per questo voglio modificare almeno in parte il mio MOSTRO per potergli dare quella voce..."fate largo arriva un mostro"....non per riuscire a battere tutti i record di velocita' anche perche' su strada i record non vengono scritti da nessuna parte....vabbe' concludo qui' sennò non finisco +
saluti desmodronici
TRAXTORM DARK:35:

ha ha ha...

Premesso che ognuno con i suoi soldi ci fa ció che vuole, e che credo che la ricerca spasmodica di potenza sta nell'indole del motociclista. Penso che chi compra un monster non abbia come obbiettivo l'esaperazione del mezzo, ma bensi la coppia la facilitá di guida e tutto quello che questo fantastico mezzo ti offre. Ora io penso che sarebbe piú giusto migliorare l'assetto e la ciclistica per rendere ancora piú divertente la guida di questo mezzo. No?
Un saluto a tutti

Minchia ho avuto due minuti di incredulità...ho visto un post gianfranco :36: :36: :36: ...dove l'avete ripescato questo post?
Aloooa

scusate l'OT :38: !

MEL non dirlo a me cazzo quando ho visto gianfranco:36: :36: :36: o detto:cazzo gian e tonnato poi ho visto la data e mi sono ricalmato!!!:34: :34: :34:
cmq non concordo con charli!!!!
io ho provato 600 e 900 e capisco perfettamente quelli che con il 660 voglio di piu!!!!:29: :29: :29: