Qualcuno che SA, mi dia informazioni chiare

Ciao a tutti.
Sono relativamente nuovo di questo forum,
Ci sono entrato per caso navigando e cercando scarichi usati.
Esatto.. cercavo info e mi sono imbattuto in questa magnifica comunit che ora non abbandoner !

Ho per trovato miliardi di informazioni spesso contrastanti.
Qualcuno pu chiarirmi.

domande:
1) scarichi interi o solo terminali
2) solo terminali o anche centralina e filtro ?
3) terminali omologati, se si aprono e ti fermano si rischia solo rumori molesti o cmq il ritiro del libretto ? ..
4) centralina, quale ? ..
..

..io inizialmente pensavo al kit completo Ducati Performance da circa 1200 euro..(scarichi+centralina+filtro) poi mi sono trovato con consigli di ogni tipo (leggendo anche post di altri).
Vedo che spesso si parla di G&G, come vi sembrano ? le consigliereste ad un amico ? e delle arrow ?

Insomma... fate un p di luce prima che mi ritrovi con un p di euro in meno spesi male.

Grazie in anticipo a tutti i DUCATISTI che sapranno illuminarmi!

Taezius.
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:58: :58:

ciao!
prima di tutto dicci che modello hai così ti possiamo consigliare al meglio..

Ecco il modello..

M900s i.e. 2000

quanti soldi hai e quanti ne vuoi spendere!
se ne avessi avuto abbastanza, senza ombra di dubbio, kit performance!
montato e consegnato da ducati, con tanto di garanzia e cose varie...
ma non avendo al momento la disponibilita...
ho preso prima gli scarichi,
ora monto il filtro aperto dato che devo cambiare l'originale ne approfitto...
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nel tuo caso se puoi monta scarichi, filtro e modifica centralina, e vedrai che la differenza c'è!

I Kit D.P. vengono solo montati, a regola d'arte , ma solo montati, perchè su quei componenti Ducati non riconosce alcuna garanzia, anzi se la moto è in garanzia, Ducati stessa ti dice che decade!
Meditate gente e leggete alla fine del catalogo D.P. tutte le postille.
Comunque tornando al post, secondo me se si vogliono risultati veramente, il minimo è composto da scarico completo di collettori, centralina e filtro.

Se vuoiun consiglio monta scarico centralina e filtro io eviterei lo scarico completo poiche' ai bassi regimi la moto sotto e' "vuota" tanto che molti piloti che fanno il trofeo S4 montano i collettori orig.per ovviare a questo inconveniente. A me risulta che l'unico modo per mantenere la garanzia e' montare materiale DP in officine autorizz.questo mi ha detto il concessionario ducati.

il mio store, nella sua LADREITA o come cakko si dice, mi disse che cio che montano loro fa si che non decada la garanzia!
il dilemma era! trovai dei termignoni a 400 euri...
pero loro mi dissero se compri e fai tu addio garanzia!
quindi mia ignoranza COMPRAI DA LORO SHARK PER 800euri....
pero ero apposto con la garanzia! anzi mi fecero un foglio privato dicendo appunto che il lavoro era stato eseguito a regola da loro, e che se ci fossero stati problemi....avrebbero risposto loro di persona!
ora la moto è scarburata...vediamo che mi dicono!

Leggete bene il catalogo dove c'è il simbolo con il punto interrogativo.
Montare accessori racing fa decadere la garanzia e gli stessi accessori racing non hanno garanzia.
Fate bene attenzione e se il Vostro mecccanico insiste, fatelo scrivere....
Persino sul sito ducati è ben specificato, gli accessori racing sono solo per uso in pista quindi niente garanzia...:35: :35: :35: