problema con la forcella...

Come posso scoprire se la forcella anteriore è piegata?
C'è un sistema fai da te per capirlo?
sono reduce da una caduta e vorrei essere sicuro
di non avere dei problemi con l' anteriore.

Ciao

se vai in una officina la smontano e la fanno ruotare su dei rulli appositi per vedere l'eccentricità. potresti atrezzarti con un piano perfettamente liscio o simile...

comuqnue per piegare la forcelal devi avere tirato un botto serio... è più probabile, se proprio hai storto qualche cosa, che si siamo svitate le viti che fissano gli steli sulle piastre o, se sei sfortunato, che si siano piegate le piastre.

per quello che ho visto è quasi più frequente storcere l'attaccatura al telaio che piegare gli steli comquneu se senti che c'è qualche cosa che non va probabilmente devi solo dare una avvitatina

questo almeno è quello che ho visto in giro ... sperò che ti sia andata bene


lamp lamp

diemnticavo: se hai "cozzato" con la ruota potresti aver piegato il perno che regge la ruota. spesa di 100e mi sembra con un po di manodopera. (questo lo capisci facilmente: se hai storto il perno i freni dovrebbero fare attriti strani con i dischi...)

comquneu se hai storto qualche cosa lo senti subito: non è una impressione è una triste certezza


lamp lamp

[Modificato da jtaylor 10/04/2003 13.05]

confermo il fatto che le forcelle difficilmente si piegano se non dopo un gran botto......sono dure come il marmo...
Prima di piegare quelle, si piega mezza moto.
Tranquillo...

la moto è caduta ma non ha sbattuto da nessuna parte..
pratiacmente ho graffito la parte finale dello stelo destro, quella dove ci sono le 2 viti che tengono il pernio della ruota.

Quello che mi ha fatto pensare al peggio è che quando sono in piega verso destra sento come una forza che impedisce alla moto di tornare dritta, in pratica devo forzare lo sterzo con il braccio sinistro per riportarla in assetto, sembra che tenda a chiudere troppo la curva.
Devo anche dire che ho montato da poco le Pirelli Diablo, non vorrei che tutto fosse dovuto al disegno particolare di tali gomme.

boh non so che pensare...

Sinceramente non credo che la cosa sia da imputare alle forcelle ma piuttosto ai pneumatici in quanto nuovi e con disegno diverso da quelli che hai smontato.
HAi mai fatto caso che quando cambi le gomme di una macchina, questa diventa....più silenziosa, più facile da manovrare, ha più aderenza e tante altre belle cose...poi dopo 5000 km tutto sembra tornarti come quando avevi le vecchie gomme.
Dai del tempo ai nuovi pneumatici di rodarsi e non tirargli il collo per i primi km....il primo strato di gomma non è il vero battistrada ma bensì ina mescola che viene messa in fase di costruzione del pneumatico e che serve a proteggere la vera mescola per i primi km, permettendogli di meglio assestarsi sulla geometria della macchina/moto.
Fai un salto da un buon meccanico.....e ti togli tutti i dubbi.

non sapevo che il primo strato era messo per rodare il
pneumatico..
non si finisce mai di imparare..

e senza frenare: forcelle distrutte.
se te le faccio vedere ti metti paura, sembrano
una creazione di figurare che si abbracciano!

ho cambiato tutto ma poi un accelerazione troppo forte e la
moto che diventa catapulta.
ho graffiato anche io ma non è successo nulla,
solo un po' di tremore ora non so dovuto a cosa ma spero un
disco.
sta settimana faccio montare molle progressive alla forcelle
e gli chiedo di dare un'occhiata.

non credo siano le gomme: io ho michelin pilot race (390 e.)
e sono come le tue gomme da pista, credi che ti dovrebbero far curvare peggio?!?!?!

dai una controllata, ma visto che hai strusciato non mi preoccuperei per niente, io dire di gardare cherchio o dischi.

ciao

vi ringrazio mi avete tranquillizzato..
quando vado al Ducati store mi faccio dare una controllatina.

Ciao