Ahh il Limitatore....

la mia più che una domanda è una curiosità...

oggi ho tirato il collo al mio 620.. e sono finito spesso "fuorigiri"... :35: :35: :35:

ho notato che quando arrivo a stecca per pokissimi secondi continua a tenere il regime, poi entra completamente il limitatore che taglia a "impulsi" 8P :29: :35:

Anche sugli altri modelli è cosi? Oppure taglia subito, ti fa arrivare ad una certa soglia e ti blocca li, eh???

Ciaooo!

Si, va a salti per avvertirti che stai sforando. E se insisti si dovrebbe anche spegnere.

eheehehe
non è bello per il monster, e nn è bello neanche per te eheh
sei li bello tirato, senti un rumorino S T U P E N D O e poi entra il limitatore.. sembra un idromassaggio :P

Ciaooo!

sulla mia togli totalmente, e sul più bello che sta godendo, batti il casco sul serbatoio...
...ma mi ricordo lo stant al wdw che teneva a manetta e andava a singhiozzo senza mai fermarsi... finchè non ha bucato la gomma ovviamente...

...scusate...e se dovesse succedere in curva che succede?!!!!!!!!

a quanti giri entra il limitatore sul 620ie?..10000?

Scritto da: M620ie 11/06/2003 8.13
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> ...scusate...e se dovesse succedere in curva che
> succede?!!!!!!!!
>
> a quanti giri entra il limitatore sul 620ie?..10000
>
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Perchè, hai intenzione di stare in fuorigiri in curva?
Auguri!!!

se fai le curve a 10000 giri, forse qualcosa nella tua guida non va... può capitare in uscita di curva, quando raddrizzi e apri, ma sei gia dritto e uscito di curva...

Che dopo il limitatore la moto si spenga mi sembra un po una ca@@ata......il botto sarebbe assicurato......

E poi ci lamentiamo se si spaccano i nostri motori e i boiajap ci prendono per il culo....gli diamo noi la possibilità di farlo.......

..non vedo il motivo di tirare fino al limitatore.. la curva della coppia parla chiaro!!

Scritto da: 1n54n3 10/06/2003 23.54
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> la mia più che una domanda è una curiosità...
>
> oggi ho tirato il collo al mio 620.. e sono finito sp
> esso "fuorigiri"... :35: :35: :35:
>
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a tot giri lui stacca l'iniezione, staccando il motore scende di giri e di conseguenza riattacca l'iniezione, ma in quel momento tu sei col gas aperto quindi il motore sparata di benzina e torna andare oltre la soglia, quindi il limitatore stacca... LOOP :P

in tutte le moto fa così, dovresti venire a qualche motoraduno, li senti i limitatori che vanno ala grande...!:P

ehehehehhehehe
denghiu Mansell :P

cmq..
1. si il limitatore dovrebbe entrare ai 10000 circa...
2. in curva non è una bella cosa :P
3. per sfruttare la coppia lo so, dovremmo cambiare attorno 7000 no?? però che bello sentirlo frullare cosi in alto (beh, relativamente in alto eheheh)

Ciaooo!

Ciao,

~8500 rpm per limit in mia moto.

Skier

[Modificato da Skier Skier 13/06/2003 14.51]

mah col 900ie il limitatore ogni tanto lo facevo entrare, con l's4 ancora non l'ho sentito, ma ce l'ha il limitatore l's4?!?

10000 un 620? ma mi sembra molto strano

Scritto da: Monsterm@x 13/06/2003 17.08
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> mah col 900ie il limitatore ogni tanto lo facevo
> entrare, con l's4 ancora non l'ho sentito, ma ce
> l'ha il limitatore l's4?!
>
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sul'S4 il limitatore entra a circa 10.000 , almeno mi sembra, prova a tirare la prima o la seconda, quando comincia a singhiozzare, vuol dire che è entrato in funzione il limitatore , a me ogni tanto entra|) ,

io sul mio s4 sps...... ricordo solo una volta l'entrata del limitatore!:27:



location :
autodromo di siracusa

inizion secondo turno in pista:35:

parto a cannone....tiro la pria (una pistolettata)
la moto penna.....:38:
seconda in aria a scannare.....:46:

poco prima che mi ribaltassi... è partito il limitatore e mi ha riportato giu:42:

meno male!!!

onesto.. non so a quanti giri stacca la mia... dopo il montaggio el kit sps e relativa centralina credo che la soglia si sia spostata !

quella volta che mi è partito... avevo gli occhi verso il celo... non sul contagiri:57: