impennate facili con l' S2r?

Ma perchè lo attaccate?
Il bello della moto e che abbraccia diverse sfaccettature di divertimento
C'è a chi ama farsi i lunghi rettilinei per tirare la moto, c'è a chi ama farsi le piegate alla biaggi, c'è a chi ama derapare alla rossi, c'è a chi ama fare penne alla pfeiffer e c'è il fighetto che ama farsi amirare rimanendo in citta'.
Non ditemi che non c'è rischio....perchè in tutte le situazioni c'è rischio
Non attacchiamo nessuno..... l'importante e condividere la stessa passione vi pare?
Daltronde vi è stato solo chiesto un parere preciso se sapete dare risposta è bene....fatelo senza commentare, in questo modo eviterete anche di andare in O.T.

Tornando al discorso non so l's2r depotenziata ma con la normale sicuramente si riesce a fare i numeri.. parlo sulla base che a livello di prestazioni è molto simile alla mia parlo dei cavalli
la mia viene su in prima aprendo semplicemente il gas in seconda tirandosi con forza il manubrio nel momento in cui entra in coppia... se poi si usa la frizione in seconda fai i numeri e se hai lepalle metti 3 e 4.
Poche volte sono riuscito a fare 1° 2° 3° 4° su una ruota sola ma appena inserita la 4 ho dato un occhio al conta km e segnava 150 e subito ho chiuso la manetta per ritornare sulle due ruote.
A quelle velocita' si rischia di atterrare e di sbacchettare...occhio.
Posso solo dirti non so quanti cv ha la depotenziata ma il 620i.e. (l'ho guidato)per farlo venire su devi sfrizionare in 1°
Sia ben chiaro la moto non la uso solo per le penne......amo tantissimo chiudere la gomma sulle strade di montagna
misto-stretto dove il bicilindrico da il meglio di se....