Motore: guida pratica montaggio radiatore olio M695/M600/M620

Laserbit_M695, 22/05/2007 20.03:

---

Ragazzi ma qual è il prezzo del kit nuovo visto che ho chiamato in ducati per chiederlo e mi hanno solo detto "lascia stare non serve a niente perchè il 695 nasce senza" senza dirmelo?

---

|sugo|, 31/05/2007 13.24:

---

scusa ma potresti fare una foto dettagliata della staffa che hai costruito per reggere il radiatore? come l'hai fatta??...per ora è il mio più grande dubbio per il montaggio del radiatore: come lo attacco??
ottimo lavoro davvero comunque!!

---

faxfax75, 04/05/2007 16:43:

---

Guida all’installazione del radiatore olio su Monster 695:

Occorrente:
Radiatore olio
Supporto radiatore ducati oppure staffa auto costruita
Tubi, raccordi e rondelle di rame
Olio motore
Valvola Bypass detta anche valvola a G (per informazione € 7,00 alle store)
Filtro olio
Chiavi varie
Bacinella per olio
Ecco lo schema del radiatore completo:



Iniziamo coprendo il collettore di scarico della moto in modo da evitare che l’olio posso imbrattarlo (non succede niente ma una volta messa in moto l’olio brucerà emanando un forte odore e un po’ di fumo)



Adesso possiamo iniziare a smontare i due dadi presenti appena sopra al filtro dove verranno avvivati i raccordi del radiatore:



Svitati i due bulloni, mi raccomando usate una vaschetta per recuperare un po’ di olio che sicuramente cadrà dai due fori, passate a posizionare il radiatore sopra il coperchio delle valvole se avete una staffa artigianale, oppure avvitarlo al coperchio valvole dotato dell’apposito supporto radiatore.



Una volta posizionato il radiatore potete iniziare ad avvitarlo al blocco motore, ricordandovi di usare le due rondelle di rame



Avvitate i raccordi al blocco motore procedete allo smontaggio del filtro dell’olio per l’installazione della valvola bypass (valvola a G) :



Ora con una chiave esagonale svitate il bullone che serve per ancorare il filtro, posizionate la valvola a G (valvola bypass) ed avvitate il bullone come in foto:



Ora non vi resta che rimontare il filtro olio una volta riempito con olio:



Con la moto in equilibrio controllate il livello dell’olio, aggiungete un po’ di olio, mettete in moto. Subito dopo spegnete il motore, aspettate che l’olio scende nuovamente nella coppa e ricontrollate il livello, se serve aggiungete altro olio. Ecco il risultato finale:



Per scaricare la guida in formato PDF clicca QUI

Non disperdete l’olio usato nell’ambiente. E’ altamente inquinate.
L’autore di questa giuda non si assume alcuna responsabilità per interventi fatti sulla vostra moto.

ringrazio Mike2000 per la moto cavia, C.peppe79 per il supporto

[Modificato da faxfax75 04/05/2007 20.48]

---