NUOVA Procedura di log in
Salve a tutti, per chi non si fosse ancora adeguato al nuovo forum: PROCEDURA LOG IN DA VECCHIO FORUM
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*** REGOLE PER L'UTILIZZO DELLA SEZIONE TECNICA ***

Ultimo Aggiornamento: 08/01/2011 13:21
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Post: 23.955
Città: PARMA
Occupazione: tante e varie
DMC nelle vene!!!
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01/06/2007 23:54
 
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*** REGOLE PER L'UTILIZZO DELLA SEZIONE TECNICA ***
NOTA BENE

A) Titolazione delle discussioni
Per agevolare la fruizione dei contenuti della sezione è stato scelto di "indirizzare" le titolazioni delle discussioni per cui tutti i soci sono invitati a rispettare il seguente format che prevede
[1] indicazione della categoria consultando l'elenco in fondo alla pagina
[2] indicazione della domanda (una, chiara e concisa)

Titolazione delle discussioni in sezione mostruosa tecnica:
[categoria] domanda
es. problema pompa freno ----> [Freni] mancanza pressione impianto
es. problema cinghie distribuzione ----> [Motore] sostituzione cinghie distribuzione

Scritta tutta minuscola.
UNA domanda chiara e concisa.
La categoria è identificata dalla divisione qui a seguito.


NB - I thread inseriti con titolazione non conforme verranno CANCELLATI, quindi invito tutti i soci a non rispondere a questi 3d, in quanto verrebbe cancellata anche la loro risposta; agli stessi sarà temporaneamente aggiornata la titolazione con dicitura "RIMOSSO DA MODERATORE" per poi procedere successivamente alla cancellazione definitiva.

B) prima di postare verificate con la funzione “cerca” se il vostro problema è già stato trattato; è necessario essere precisi nell'inserimento delle parole da cercare, e spesso potrebbe essere utile effettuare più di una ricerca modificandole semplicemente in quanto sarà possibile ottenere risultati inerenti ma diversi.
Sono ben pochi gli argomenti che non sono stati trattati, ormai, per questo motivo in questa sezione la funzione cerca è FONDAMENTALE.
DI SEGUITO UN BREVE TUTORIAL SULL'USO DELLA FUNZIONE CERCA






C) Se in una vecchia discussione, trovata con la funzione cerca, mancassero alcune cose che vorreste approfondire, o non vi fosse chiaro qualche passaggio, o voleste altre info, NON apritene una nuova ma utilizzate quel 3d per chiedere.
In questo modo si otterranno 2 risultati:
- meno discussioni aperte e più approfondite
- un ricordare a tutti l'argomento e magari dare spunto a qualche nuovo socio.
D) ogni Thread (3d) deve contenere una sola domanda
E) nel titolo NON deve comparire la parola Monster, porta via spazio e non serve
F) nel titolo NON devono comparire parole tipo “aiuto” “urgente” "help" o simili, piuttosto va spiegato bene il problema ed è consigliato, se possibile, l'inserimento di qualche foto esplicativa che aiuti a riconoscerlo meglio.
Per l'inserimento di immagini vedere questo 3d:
http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... ic=59081.0
G) è meglio evitare di dare risposte già esistenti, sarebbe buona regola leggere tutta la discussione fino alla fine prima di rispondere, per non creare confusione, ed evitare di farlo se non si è in grado di aggiungere qualcosa di utile alla stessa. I post ripetitivi saranno cancellati.



Lista delle categorie utilizzabili:

[Alimentazione]
-Carburatori
-Carburazioni
-Centraline
-CO.
-Comandi aria e starter
-Comando gas
-Corpi farfallati
-Filtro aria
-Filtro benzina
-Pompa benzina
-Kit Dynojet e simili
-Scatola filtro


[Ciclistica]
-Cavalletto
-Forcellone
-Manubrio
-Pedane
-Piastre sterzo
-Telaietto reggifaro
-Riser
-Specchietti
-Stabilizzatori o contrappesi
-Tamponi telaio
-Telaio


[Estetica]
-Adesivi
-Codino
-Copricinghie
-Cubicatura
-Cupolino
-Lucidatura
-Parafanghi
-Portatarga
-Puntale
-Sella
-Serbatoio
-Unghia coprisella
-Verniciatura di qualsiasi elemento


[Freni]
-Dischi
-Leve
-Olii
-Pinze
-Pompe
-Raccordi
-Tubature
-Vaschette


[Impianto elettrico]
-Antifurti
-Batteria
-Blocchetto chiave
-Blocchetti comandi manubrio
-Bobine
-Cablaggi elettrici
-Candele
-Contachilometri
-Contagiri
-Cruscotto
-Fanali
-Frecce
-Microinterruttori
-Motorino d'avviamento
-Relè
-Spie
-Teleruttore
-Termometri


[Motore]
-Cambio
-Carter
-Cilindri
-Cinghie distribuzione
-Frizione e sistemi di comando: leva, pompa, tubo, attuatore
-Impianto lubrificazione
-Impianto raffreddamento
-Olio
-Pistoni
-Pulegge
-Teste
-Valvole
-Radiatori


[Ruote]
-Catena
-Cerchi
-Corone
-Cuscinetti
-Gomme
-Mozzi
-Parastrappi
-Perni
-Pignoni


[Scarichi]
-Catalizzatori
-Collettori
-Flange
-Silenziatori
-Staffe di supporto


[Sospensioni]
-Ammortizzatore di sterzo
-Assetto
-Foderi
-Forcelle
-Modifiche idrauliche
-Mono posteriore e leverismi ad esso connessi
-Paraoli
-Pompanti
-Trattamenti sugli steli


[Varie]
-utensileria da officina
-e tutto quello che non rientra nelle categorie precedenti


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ribadiamo alcuni concetti per cercare di migliorare la fruibilità e l’accesso alle discussioni al fine di portare avanti l'ottimo lavoro di riorganizzazione della sezione:

- scrivere in tecnica non è una gara a chi ne sa di più ma semplicemente lo strumento per dare qualche risposta alle domande poste;

- scrivere in tecnica non significa dimostrare di saperne più dei mod o di chiunque altro ad ogni costo; un conto sono le conoscenze tecniche un altro è la moderazione delle discussioni;

- scrivere non può essere il mezzo per accumulare post; non occorrono i post per vivere il dmc, basterebbe semplicemente farsi vedere più spesso alle manifestazioni;

- il forum lo rendete vivo anzitutto voi; noi mod interverremo tecnicamente laddove lo riterremo opportuno ma sia chiaro che i nostri suggerimenti tecnici non saranno obbligatori.


Un ultimo richiamo è dedicato invece al capitolo Spam
Ogni intervento che non aggiunga contenuti tecnici rilevanti ovvero “quotare e straquotare” risposte già presenti è da considerarsi Spam

Il regolamento generale del forum è chiaro: “ammonimento o il ban a seconda della gravità”
Non è possibile doversi sorbire righe e righe di commenti inutili prima di poter leggere risposte sensate e corrette.

grazie per la collaborazione
vespone e d@go
[Modificato da vespone 20/01/2013 12:15]

ATTENZIONE
L'attuale forum Dmc (vers. 2) sta per essere aggiornato col nuovo forum Dmc (vers. 3). entro breve tempo verrà disattivata la possibilità di aprire nuove discussioni, si potrà solamente rispondere alle discussioni già aperte. In un secondo momento verrà disabilitata anche la possibilità di rispondere alle discussioni. La migrazione delle sezioni avverrà in maniera progressiva, prima la sezione mod (per il debug), poi le sezioni generali (test pubblico) infine provinciali (completamento migrazione).
in virtù di questo i miei interventi si ridurranno su questo forum per poter seguire l'altro...vi aspetto sul forum nuovo
Post: 1.744
Città: NAPOLI
Monsterista implume
OFFLINE
08/01/2011 13:21
 
Quota

Re: Varie: Regole sezione tecnica - ver. 01/2011
editato il contenuto del topic in intestazione

Una signature per non dimenticare Donington '93 ed Ayrton Senna da Silva
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