M900 DEL 99,URGE CONSIGLI..

ho trovato un m900 a carburatori...20000 km tenuto bene...con vari pezzi in carbonio...ah il codino tagliato...
devo ancora vederlo bene...il tipo vuole 5000 eurozzi...
non sono un po troppi??

aspetto consigli!!!grassie!!
p.s.:brutta mossa quella di mettere un cartone sotto al mostro..che perda olio???!!

TI AMO TANTO...
NON CI LASCEREMO MAI...
L'AMORE ALLA FINE TRIONFA SEMPRE...
E VISSERO FELICI E CONTENTI...
B.P.STAN

[Modificato da STAGNUTTI 11/01/2005 11.48]

beh 20000km in 5 anni non sono tanti; è da privato o concessionario?
se il secondo almeno ti da la garanzia di un anno.
comunque controlla se è incidentato o caduto: guarda i punti critici da cui si vede se è caduto tipo il ferma manubrio sul cannotto di sterzo se è integro e la cornice del fanale se è fraffiata.
devi tenere presente che se non è gia stato tagliandato devi farlo e ti ci vogliono almeno 250€ per un tagliando con cinghie e regolazione gioco valvole; controlla lo stato della catena e le gomme perchè se magari dopo pochi km devi cambiarle ti trovi con dei bei soldi da aggiungerci.
ovviamente controlla che non ci siano perdite di olio e se puoi guarda lo stato della frizione: se fa un casino boia vuol dire che è molto consumata.
comunque controlla anche che modello è: essendo del 99 è un dark? o in 900S? o un 900 a valvoline? se è un 900S è una bella cosa ma se è un dark a me pare un po caro.

[Modificato da simmila 11/01/2005 12.06]

Se è un 900S il prezzo è buono. Rimane solo da fare i controlli che ha detto similla.

Io ho preso un 900S del 98 a 5000 neuri. Praticamente immacolato, con 12.000 km e con un paio di termignoni in carbonio ovali montati (+ ovviamente gli scarichi originali!)

questo è il mio 900S

si distingue da un 900 normale per:

Estetica
- Parafanghi in carbonio
- Fianchetti in carbonio
- Paratacchi in carbonio
- (il puntale ce l'ho messo io )
- Cupolino e coprisella di serie (nella foto manca il coprisella... tragicamente scomparso sulla Lecce - Matera!!!!)

Ciclistica
- Forche e ammo post regolabili
- Barra antisaltellamento (guarda il freno post )
- Brembo serie ORO (come tradizione vuole)
- Dischi anteriori FLOTTANTI in ghisa

Meccanica
- VALVOLONI!!!! (=74cv!)
- credo che anche gli alberi a camme siano differenti!


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Ryushito DMC #3939
DMC Pittula e DMC Salerno ce la possono fare!

[Modificato da Ryushito 11/01/2005 12.25]

si cmq è un 900 s non ha ancora fatto i 20000 km ...cmq tagliando da fare...quindi secondo me un qualcosa puo calare.. niente scarichi...e sinceramente non mi sembra in ottimo stato come il tuo...
booo.sabato vado a vederlo...poi vedremo...
toglietemi una curiosità..ma come velocità di punta a cosa arriva??

TI AMO TANTO...
NON CI LASCEREMO MAI...
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NACOID...
B.P.STAN

[Modificato da STAGNUTTI 11/01/2005 13.48]

Il prezzo è buono, devi controllare se ci sono da cambiare i pneumatici e la trasmissione, se è così puoi calare un pò il prezzo.
Cmq in mostruose contrattazioni c'è un post in evidenza con dei consigli su cosa si deve guardare per l'acquisto di un usato, dagli un occhiata è molto utile.

velocità di punta:

voci di corridoio dicono che raggiunga i 210 di tachimetro.
non posso confermare o smentire tali voci, perchè non ho mai voluto superare i 160!
ODIO LA VELOCITA'!!!!

a marzo 2004 ho comprato il mio m900 a carburatori del 98 e gli ho dato 5800€ dal concessionario vedi te... aveva pure gli scarichi dp racing ovali bassi in carbi

Se la trasmissione e i pneumatici sono in ordine il prezzo non sembra male. Per il codino tagliato potresti provare a limare il prezzo...

Se è un "s" più o meno ci siamo con il prezzo!!!
La cosa fondamentale è che sia tenuta bene ed in buone condizioni di frizione,motore,freni e gomme!

5000 euro li vale se ha tutto a posto!
Controlla il libretto di uso e manutenzione!
Ciaooo!

m900 del'96 con 34000km veri!!!come vedi gli affari si trovano

il Kilometraggio è buono.
controlla come ti hanno già detto che non ci siano segni di cadute anche sulle forcelle e cerchi, eventuali perdite d'olio dalla base del cilinfro verticale e poi lo stato delle gomme e della catena

Scritto da: Ryushito 11/01/2005 12.19
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> questo è il mio 900S
>
> si distingue da un 900 normale per:
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> Estetica
> - Parafanghi in carbonio
> - Fianchetti in carbonio
> - Paratacchi in carbonio
> - (il puntale ce l'ho messo io )
> - Cupolino e coprisella di serie (nella foto manca il coprisella... tragicamente scompar
> so sulla Lecce - Matera!!!!)
>
> Ciclistica
> - Forche e ammo post regolabili
> - Barra antisaltellamento (guarda il freno post )
> - Brembo serie ORO (come tradizione vuole)
> - Dischi anteriori FLOTTANTI in ghisa
>
> Meccanica
> - VALVOLONI!!!! (=74cv!)
> - credo che anche gli alberi a camme siano differenti!
>
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[Modificato da Ryushito 11/01/2005 12.25]

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Non sono mai riuscito a capire però perchè il mio del 98 NON SERIE S abbia forcelle regolabili e pompe e pinze serie oro!!!!
Come se fosse un S senza rifiniture in carbonio e antisaltellamento al posteriore
Ma se non mi sbaglio l'S non aveva anche l'Ohnlins al Posteriore?

E quasto è il mio,
l'ho preso originale quasi una anno fa a 5000€ e 18.000 Km praticamente senza gomme e trasmissione finale, cmq perfetto, poi è diventato cosi, un amico ne ha comprato uno con 25000 Km a 6000 ma gommato ecc.. :



Aggiungo:

di Serie:

Estetica
- Parafanghi in carbonio
- Fianchetti in carbonio
- Paratacchi in carbonio

Ciclistica
- Forche SHOWA DELL'888 (MI PARE 3 VOLTE C M DI SBK) e ammo post OHLINS regolabili
- Barra antisaltellamento (guarda il freno post )
- Brembo serie ORO (come tradizione vuole) E POMPE DELL 916
- Dischi anteriori FLOTTANTI in ghisa
- forcellone in alluminio con perni per cavalletto

Meccanica
- VALVOLONI!!!! (=75cv!)
- credo che anche gli alberi a camme siano differenti!
- CAMBIO COME NELLE VERS SUCCESSIVE DEL 748
- 904 CC

L Eletto Was Here 02/10/2003

[Modificato da Dark Dog 20/01/2005 16.41]

non vorrei dire una fesseria... ma credo che i 900 montassero tutti le forche regolabili e pompe e pinze serie oro...

ho detto una fesseria.
non tutti montavano pinze e pompe serie oro!

Scritto da: Ryushito 20/01/2005 16.41
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> ho detto una fesseria.
> non tutti montavano pinze e pompe serie oro
>
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Mah mi dirai non tutti montavano i flottanti e le pompe del 916 le pinze mi pare che erano uguali....

L Eletto Was Here 02/10/2003

[Modificato da Dark Dog 20/01/2005 16.54]

deheheh... si infatti!