[Alimentazione] La moto si spegne - immobilizer e spia aranc

stamattina bruttissima sorpresa
come sempre accendo la moto, esco di casa e dopo circa 300 metri la moto singhiozza e si spegne con la spia dell'immobilizer e quella arancione(quella della pompa benzina, giusto?) che si accendono. giro e rigiro la chiave un paido di volte, ma la moto non si accende e le suddette spie rimangono smepre accese. poi faccio passare qualche minuto e riprovo a rigirare la chiave, le spie si spengono come al solito e la moto parte, faccio 200 metrie si rispegne, e questa cosa si ripete fino a che riesco a riportarla a casa
in pratica qunado si spegne rimangono le due spie accese anche se rigiri la chiave, poi se fai passare qualcheminuto e rigiri la chiave le spie non sono più accese e la moto parte masolo per pochi secondi per poi rispegnersi e riaccendendo le due spie
inoltre quando rimangono le spie accesse, quel rumore che fa ad ogni accensione dura molto tempo
che cosa è successo?

ciao quando hai le due spie accesae e provi ad accenderla il motorino di avviamento gira? o resta muto? che moto è? anno?

è un monster 400iè con motore 1000ds
quando ho le due spie accese il motorino non gira, però se aspeto qualche minuto e rigiro la chiave le due spie si spengono e la moto si accende, spegnedosi nei successivi 200metri
inoltre il rumore dell'inizione che la moto fa normalemente ad ogni accensione, quando le spie sono accese dura tantissimo tempo
grazie

ma il problema lo hai da quando hai messo il motore 1000 oppure col mille ci hai corso gia e si è verificato successivamente?

ieri mi sono fatto 150 km e la moto andava da dio

il rumorino prolungato appena hai girato al chiave da cosa dipende?

mmmm allora devi fare un po di prove la spia dell' imo puo accendersi per un problema all chiave quindi prova ad usare l'altra chiave nera a disposizione oppure un problema all'antenna condenuta nel blocchetto chiave puo'essersi spostata oessere danneggiato, se queste cose sono ok poi si verifica altro l'altra spia che si accnede è la spia di avaria motore sarebbe interessante vedere quando è accesa con una diagnosi il tipo di errore che da. Prova anche a verificare il regolatore di tensione.

il rumore quando giri la chiave è la pompa benzina se nn premi start è temporizzato dalla centralina dura pochi secondi se senza premere start è molto piu lungo bisogna vedere se c'e' un avaria che fa crea un comportamento anomalo della centralina oppure se tutti i tuoi problemi sono generati propio da quest'ultima. bisogna andare per gradi ed escludere piano piano dalle cose piu semplici e meno costose alle cose piu serie e piu costose

prova a girare lo sterzo a destra o sinistra e vedi se il problema si presenta ancora.
Potrebbe essere il cavo dell'antennino

ho appena riprovato a riaccenderla ed è partita
ho fatto pochi metri e si è spenta di nuovo, però stavolta senza accendere le spie, ho ripremuto il tasto start, il motornino provava riavviare due volte ma niente. ho rigirato la chiave e mi ha acceso un'altra volta le spie. ho spento e atteso due minuti e si è riaccesa, fatti pochi metri si è spenta ed è uscito un po di fumo all'altezza del blocco dove si mette la chiave, però non sono riuscito a capire se veniva dal blocco proprio, ma non penso, o da sotto. cmq era proprio un piccolo sbuffetto
una volta rigirato la chiave, si sono riaccese le spie, ho riatteso due minuti e rigirato la chiave, le psie si sono spente tutte e la moto è riaprtita ma l'ho psenta subito per evitare peggioramenti e perchè cmq già sapevo com va a finire
cmq ho dimenticato di dire uan cosa importante,penso
ho cambiato anche le frecce ed effettivamente non hanno funazionato bene, nel senso che a volte funzionavano, a volte no, oppure alcune si e alcune no, però volevo portargliela tra una ventian di giorni dal mio meccanico, subito prima di paritre per un piccolo viaggetto ad amsterdam, in modo che la ritono l'avrei trovata fatta

qual'è il cavo dell'antennino?
quando non parte ci sono le spie accese e il motorino di avviamaneto non gira
ieri è venuto il meccanico a casa e abbiamo staccato e riattacato la batteria e la moto riandava, ma ieri sera dopo un'altra decina di km l'ha rifatto
spenta e riaccesa dopo un minuto e ripartita e l'ho lasciata dal meccanico
la cosa strana è che quando mi fermo e la spengo sento quasi sempre una puzza di bruciato di roba di plastica
cosa potrebbe essere?

Mi sono accorto per la priva volta quest' anno lavandola, ho bagnato qualcosa e la moto non dava più cenno di accensione: giravo la chiave, il cruscotto s' illuminava, e poi si accendeva la luce malfunzionamento motore e poi la spia immobilizer faceva un lampeggio veloce, poi uno più lungo e poi rimaneva accesa. La sera la moto è ripartita, dopo che si era asciugato tutto.
Martedì scorso al ritrovo di sezione mi è successa la stessa cosa dopo 4 goccie di pioggia. Allora grazie al Dafoggx e Tonydesmo abbiamo smontato l' antenna dell' imobilizer e l' ho asciugata sull' asciugamani ad aria del pub. Rimontato il tutto la moto funzion e ho potuto tornare a casa.
Ora vorrei sapere se a qualcun altro è successa una cosa simile, se secondo voi c'è una soluzione semplice o se devo per forza far togliere l' mmobilizer dalla centralina.

diciamo che togliere immo taglia la testa la toro perche potrebbe essere un problema di impianto elettrico o di strumentazione per un po di infiltrazione di acqua, togliendo immo da centralina ti metti al sicuro.