[Alimentazione] Regolatore di pressione S4R

Ho un problema con un S4R che non parte.
Provando a montare il serbatoio del mio 999 la moto parte senza problemi.
Pensando fosse un problema alla pompa benzina, ho provato a sostituirla ma niente. Non parte lo stesso.

Allora ho pensato, e se fosse il regolatore di pressione? Questo spiegherebbe perchè col serbatoio del 999 parte, dato che questo ha il regolatore vicino alla flangia interna dove si trova anche il gruppo pompa benza.

P.s. ovviamente la benzina c'è! :P

probabile che sia il regolatore, ma forse è solamente intasato, hai provato a toglierlo dalla sua sede per dargli un occhiata se c'è sporcizia o meno ?

monti un un serba in metallo vero? te lo chiedo perchè sulla mia con serba in abs il regolatore è integrato sul gruppo pompa

Si, serba in metallo. Regolatore di pressione esterno. Però se fosse quello il problema, come mai col serbatoio del mio 999 la moto parte? Non dovrebbe avere lo stesso dei problemi?

Nessuno?

ma il "pescante" com'è fatto? hai visto se non si è ostruito?

"pask1983":

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ma il "pescante" com'è fatto? hai visto se non si è ostruito?

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Cosa intendi per pescante? La pompa della benzina?

le auto hanno una sorta di tromboncino che pesca la benzina dal fondo del serbatoio...
non so nel tuo caso da cosa è costituito il pescante... cmq nelle auto a volte si intasa una retina che si trova davanti a questo tromboncino...

Ah ho capito. Tu stai parlando del filtro a rete montato a monte della pompa benzina.
No, quello non centra, l'ho smontato e pulito anche quello e per sicurezza ho anche provato a montarne un altro ma il risultato è sempre lo stesso.

Heeeeelp

A questo punto penserei anchio al regolatore di pressione ...

Se la moto con il serbatoio 999 va , e sei sicuro che pompa e filtri siano a posto (ed anche correttamente agganciati) non vedo altre alternative ...

Una cosa che non mi spiego è, perchè col serba 999 la moto parte? Alla fine il carburante comunque passa per il regolatore vicino ai corpi farfallati. <Col serba 999 attaccato, passa prima per il gruppo pompa-regolatore del 999 e poi anche per il regolatore dell'S4R che è vicino ai corpi farfallati.

"angelito":

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Una cosa che non mi spiego è, perchè col serba 999 la moto parte? Alla fine il carburante comunque passa per il regolatore vicino ai corpi farfallati.

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L'ipotesi e' che il regolatore suo cf apra troppo presto non riuscendo a mantenere i 3 bar nel circuito ...

Ragazzi.....ieri ho provato la moto con un altro regolatore di pressione!!! Esito NEGATIVO! La moto non parte
Allora ho pensato a qualche tubicino spaccato o bucato nel serbatoio...controllati anche loro (tutto OK)....non parte!!! :(
Cosa consigliate??? Helppppppp

Un altro dubbio...da serbatoio completamente vuoto: 5,00Euro di benzina e quindi 3,20l circa...basteranno per permettere alla pompa di pescare benzina e riempire tutto il circuito, si?

Ovviamente si :-)

E allora dove sarà il problema?

Ragaaaaaaa...nessuno??? :(

Ragazzi oggi ho fatto ancora un altra prova: ho provato con la pompa e filtro della 999 all'interno del serbatoio del monster.
La moto non parte!!! Il problema sembra essere proprio il serbatoio...potrebbere essere un problema elettrico???

Hai controllato il connettore a quattro fili del serbatoio??
Con il serbatoio tuo la pompa la senti girare appena giri la chiave?

Che controlli dovrei fare? La pompa gira appena giro la chiave, ma in effetti fa un rumore diverso da quello che nel serbatoio 999.
Poi quando provo a mettere in moto, le lancette giri motore e contakm si muovono in modo strano. Potrebbe essere segno che qualche filo all'interno del serbatoio è scoperto e quindi bagnato dalla benzina?

Ci sono 4 fili nel connettore 2 del sensore riserva 2 della pompa della benzina,se vuoi ti mando lo schema.
Perche non provi a vedere se togliendo il tubo di mandata,esce benzina quando giri il quadro ?

Se mi mandi lo schema non mi offendo
Quindi, togliendo il tubo mandata e girando il quadro...la benzina dovrebbe uscire alla stessa pressione che serve per far partire la moto?
Comunque il circuito si riempie di benzina fino agli iniettori!Ti dico questo perchè io inizialmente pensavo fossero proprio gli iniettori; e quando li smontai uscì benzina a "fontanella". Per questo sono sicuro al 99% che il problema sia di pressione :(
La benzina arriva fino agli iniettori, ma non essendoci la giusta pressione...gli iniettori non si aprono e non spruzzano benzina :(
Che dici?

Gli iniettori non si aprono con la pressione,ma con un segnale elettrico generato dalla centralina.
Prova a vedere sul tubo della mandata che và al regolatore di pressione se la benzina arriva in pressione quando metti la chiave in ON.

Quindi devo staccare il tubo MANDATA prima che arriva al regolatore di pressione? Se la benzina spruzza e quindi c'è pressione?
Che faccio? Comunque se mi dici che gli iniettori si aprono con un segnale elettrico generato dalla centralina, non mi resta che pensare che il mio serbatoio dà problemi elettrici...o no?

"Imbiffia":

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Hai controllato il connettore a quattro fili del serbatoio??
Con il serbatoio tuo la pompa la senti girare appena giri la chiave?

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ma se ha messo la pompa del 999 sul suo serbatorio si è portato dientro anche il connettore visto che è collegato alla pompa quindi se va sul serbatoio 999 nn vedo perche nn deve andare sul monster...io fare i questa prova serbatoio monster con pompa 999 e provi e da come dici la moto non dovrebbe accendersi...poi prendi apri il tappo del serbastoio e provi ad accendere con il tappo aperto che non ci sia lo sfiato otturato

Quella prova l'ho già fatta! Con la pompa 999 nel serbatoio monster...e la moto non parte! Ma i connettori sono sempre del monster, e sono quei 4 fili di cui ha parlato imbiffia.
Ho provato anche con serbatoio aperto!
L'unica prova che resta è controllare proprio quei 4 fili! Oggi però proverò prima con il tubo MANDATA staccato...vediamo come esce la benzina....speriamo bene!

Novitò???

Ciao imbiffia, a dir la verità aspettavo il tuo consiglio, nel caso in cui la benzina usciva a spruzzo dal tubo mandata
Visto che secondo me, dopo aver saputo che gli iniettori si aprono con un segnale elttrico, la pressione c'è!
Lo schema dei 4 fili me lo puoi inviare allora? Penso proprio che il problema sia lì...
Comunque domani mattina vado al box...dimmi tutte le prove che posso fare per farla partire....
Grazieeeeee

Mandami l'email che ti mando lo schema elettrico.

Il connettore ha 4 fili numerati:
Filo 1 positivo pompa +12Volt
Filo 2 negativo -12 Volt
Filo 3 segnale riserva
Filo 4 negativo -12 Volt

I fili 2 e 4 sono in comune (collegati insieme) e fanno da negativo pompa e negativo segnale riserva.
A te interessano i fili 1 e 3/4 (controlla quest'ultimi che siano a massa)