[Alimentazione] Rottura Centralina M1000 my04

salve
il problema non è riferito al mio millone ma a quello di un mio amico, la moto parte e va a uno
all'inizio faticava a partire, ha sostituito le candele ma niente, allora facendo la prova per vedere se arrivava corrente sulla candela
si è accorto che su una bobbina non usciva la tensione, ha sostituito la bobbina, adesso arriva corrente ma niente
la moto sebra andare a un cilidro
purtroppo credo che a questo punto sia la centralina, però mi sembra stano la moto è del 2005
ricordo che il difetto alla centralina era per l'anno 2003 
quali altri controlli posso fare per capire se è la centralina?

si ma se arriva corrente come può essee la centralina? prova ad invertire le candele, magari una è difettosa....

Il problema della centralina riguardava comunque anche i MY2004.
E il tuo a vedere dalla foto mi sa che è un MY2004 immatricolato 2005.

"Silverdark":

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Il problema della centralina riguardava comunque anche i MY2004.
E il tuo a vedere dalla foto mi sa che è un MY2004 immatricolato 2005.

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il difetto non è sulla mia, ma su quella di un mio amico
la moto in questione è immatricolata 2005
allora se arriva corrente su tutte e quattro le candele, si può escudere la centralina?

"MonsterMau":

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"Silverdark":

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Il problema della centralina riguardava comunque anche i MY2004.
E il tuo a vedere dalla foto mi sa che è un MY2004 immatricolato 2005.

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il difetto non è sulla mia, ma su quella di un mio amico
la moto in questione è immatricolata 2005
allora se arriva corrente su tutte e quattro le candele, si può escudere la centralina?

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Sicuramente si.
Se vedete la scintilla su tutte le candele, la centralina è da escludere.

Potrebbe essere una candela difettosa, ache se nuova.

quali altre cose posso controllare
ricapitolando:
la corrente arriva a tutte e 4 le candele
il check lo fa, la pompa ignezione gira, parte e và a uno
possibile cause §94§

semplicissimo senza smontare le candele: accendi la moto un po' poi da spenta tocchi i collettori del cilindro verticale e poi orizzontale se uno dei due è freddo....un cilindro non va.

Per escludere la bobina devi fare come feci io all'epoca che mi successe, colleghi la bobina che non va al connettore della centralina del cilindro che va se torna a funzionare (fa scintilla) è la centralina andata. 200/250€ centralina nuova (non allo store) mappata come vuoi, stock o come la DP.

Se è un MY 2005 ha il telaio rosso se è un MY <04 ha il telaio grigio e quindi soggetta al problema.

"MonsterMau":

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quali altre cose posso controllare
ricapitolando:
la corrente arriva a tutte e 4 le candele
il check lo fa, la pompa ignezione gira, parte e và a uno
possibile cause §94§

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Penso occorra verificare il corretto funzionamento degli iniettori.

"Virus46":

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Se è un MY 2005 ha il telaio rosso se è un MY <04 ha il telaio grigio e quindi soggetta al problema.

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questa non l'ho capita... §92§ §92§

"mike1polo":

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"Virus46":

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Se è un MY 2005 ha il telaio rosso se è un MY <04 ha il telaio grigio e quindi soggetta al problema.

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questa non l'ho capita... §92§ §92§

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che i my (quindi non immatricolati) pre 2005 hanno il telaio grigio e sono soggetti al problema della centralina che salta. Dal 2005 in poi ce l'hanno rosso.

"Virus46":

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"mike1polo":

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"Virus46":

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Se è un MY 2005 ha il telaio rosso se è un MY <04 ha il telaio grigio e quindi soggetta al problema.

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questa non l'ho capita... §92§ §92§

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che i my (quindi non immatricolati) pre 2005 hanno il telaio grigio e sono soggetti al problema della centralina che salta. Dal 2005 in poi ce l'hanno rosso.

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si si virus ti eri già spiegato bene, quello che non avevo capito era il telaio rosso in sé, non avendo mai visto un 1000 con telaio rosso!

benvenuto anche tu nel mondo della centralina brasata.....anche io come molti ho avuto questo problema sul mio primo millone MY2004!!!

non sapevo ci fossero così tanti problemi con le centraline

Oggi abbiamo sotituito la bobbina guasta
adesso arriva corrente a tutte e 4 le candele
la moto è partita subito, e andava bene, l'ho provata per 3-4 KL e tutto ok
motore pieno e spingeva bene
dopo abbiamo fatto un giro un pò più lungo 8-10 KL e a motore caldo sopra i 60° la moto si è spenta al semaforo
accesa ma andava male, sebra come sia ingolfata fatica a prendere i giri
come se avesse la carburazione grassissima
è possibile che sia un problema legato alla temperatura?
altra cosa, non andava a uno, dagli scarichi usciva bene l'aria
ho notato (purtroppo tardi) che mancava parecchio olio, il livello era sotto il minimo
§75§ §75§

...fai verificare la centralina

stamattina altra prova, non arriva corrente al cilindro orizzontale §52§
non era la bobbina §53§
a questo punto è la centralina
consigli sulla sostituzione?
conviene prenderla scodificata?
grazie

...ci sono dei soci che te la possono rimappare

"jazzguitar":

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...ci sono dei soci che te la possono rimappare

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non credo che basti rimapparla se non arriva corrente

...intendo proprio rimettere tutto il softw.  e forse su un'altra centralina

ciao, ho un 1000 2004 immatricolata nel 2005, telaio grigio, successo anche a me, stessi sintomi, la centralina la devi buttare perchè si brucia proprio un filamento all'interno, te ne devi prendere un'atra, se te la fai fare ti consiglio di fatti mettere una mappatura + racing e senza immobilizer così se haim problemi col cruscotto metti su quello che vuoi. qui sul forum c'era gillo che le faceva
ciao

Ciao a tutti mi sono iscritto perché sto cercando di risolvere un problema che ho con il mio millone.
Ho preso usato il moster 1000 ie del 2004 lo scorso anno che aveva 6000 km.Da quando l' ho presa sono arrivato a 10000 km però adesso mi si e' presentato un problema che non riesco a risolvere.La moto va con un cilindro perché le due candele anteriori non vengono alimentate.Ho provato a sostituire le candele e cambiare la bobina, ma nulla da fare le candele non fanno la scintilla
Ho cercato un po' di informazione su internet e sono venuto a conoscenza che potrebbe essere un difetto della centralina.
Anche se non sono ancora sicuro della centralina ho chiesto un prezzo di quest'ultima alla Ducati e mi hanno sparato 1250 euro
Avete qualche consiglio dove potrei trovare delle centraline compatibili a un prezzo ragionevole?La centralina di cui si parla è quella vicino alla batteria, giusto?

Attendo fiducioso il vostro aiuto, grazie

Problema ormai risaputo, comunque in giro si trovano anche centraline rimappate a 2-300 Euro e risolvi il problema.

"Toni12":

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Ciao a tutti mi sono iscritto perché sto cercando di risolvere un problema che ho con il mio millone.
Ho preso usato il moster 1000 ie del 2004 lo scorso anno che aveva 6000 km.Da quando l' ho presa sono arrivato a 10000 km però adesso mi si e' presentato un problema che non riesco a risolvere.La moto va con un cilindro perché le due candele anteriori non vengono alimentate.Ho provato a sostituire le candele e cambiare la bobina, ma nulla da fare le candele non fanno la scintilla
Ho cercato un po' di informazione su internet e sono venuto a conoscenza che potrebbe essere un difetto della centralina.
Anche se non sono ancora sicuro della centralina ho chiesto un prezzo di quest'ultima alla Ducati e mi hanno sparato 1250 euro
Avete qualche consiglio dove potrei trovare delle centraline compatibili a un prezzo ragionevole?La centralina di cui si parla è quella vicino alla batteria, giusto?

Attendo fiducioso il vostro aiuto, grazie

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Hai PM

Inviato dal mio Bagarozzo HD con tippitapperugia

Grazie al forum e agli utenti che mi hanno contattato che mi hanno risolto il problema in meno di 24 ore.
Confermo che era la centralina.

Grazie