[Ciclistica] Riscontro manubrio post-caduta

Salve a tutti,ieri purtroppo la mia ragazza ha lasciato cadere la moto da ferma perchè non è riuscita a sorreggere il peso della moto stessa,fortunatamente non si è graffiato nulla a parte il bilancere in plastica.dopo però sono salito sulla moto ed ho avuto l'impressione che il manubrio si fosse leggermente piegato dal lato sinistro ma quando la guido tenendo le braccia dritte la moto prosegue diritta.come faccio a capire se è storto veramente??perchè ad occhio non lo capisco...non vorrei fosse solo una mia impressione.grazie.

Smontalo e verifica che non sia effettivamente storto. Comunque se quando sali sulla moto e impugni il manubrio e "senti" che ti sembra un'impugnatura diversa e le braccia non sono messe uguali, vuol dire che si sarà stortato di qualche mm. Comunque se lo smonti vedrai subito se è storto.

ok grazie,ma come faccio a capirlo una volta smontato??devo prendere delle misure??in caso fosse storto comprarne uno nuovo con le stesse caratteristiche quanto mi verrebbe a costare?? grazie ;)

per controllarlo devi smontarlo dalla moto togliendo tutti i comandi, poi lo appoggi su un foglio protocollo a scacchetti e contando gli scacchi vedi se e quanto è storto
il manubrio originale ducati ti costerà una sessantina di €, un aftermarket simile lo trovi con 40

bo io nel dubbio glielo cambio tanto per 40 euro ne vale la pena...in ogni caso nn sn riuscito a trovare un manubrio uguale per quanto riguarda le pieghe e la larghezza,sinceramente ne avrei preferito uno con le stesse identiche dimensioni..

http://www.accossato.com/manubri-moto.asp eccolo quello originale se non sbaglio è il 2351
su ebay si trova http://www.ebay.it/itm/ACCOSSATO-2351C- ... 200wt_1037

grazie mille ;)

"manlio8944":

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ok grazie,ma come faccio a capirlo una volta smontato??devo prendere delle misure??in caso fosse storto comprarne uno nuovo con le stesse caratteristiche quanto mi verrebbe a costare?? grazie ;)

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metodo empirico.

filo a piombo con moto su cavalletto posteriore.
1) segna a terra l'impronta del filo a piombo (un apprezzabile avanzamento o arretramento del riferimento segnala la sua deformzione in senso antero-posteriore).
2) lunghezza del filo a piombo a dx e sin: un misura non uguale segnale una deformazione in alto o in basso

se si è deformato di poco puoi tentare di raddrizzarlo: fai leva con un tubo di diametro maggiore (di poco) del diametro del manubrio (sde vuoi smonta la manopola e il blocchetto e lo riporti alla posizione originale...

se si è deformato di poco e NON ti dà fastidio alla guida, per ora lascialo così...

se vuoi uno nuovo, sulla baia o simili ne trovi di nuovi ed usati ben tenuti ;-)
originali e aftermarket.... tanto è un tubo diametro 22 quindi puoi prenderlo del colore che vuoi, piega bassa o piega alta-....

sisi,infatti hai ragione,sinceramente forse è piu una mia sega mentale,anche perchè la moto è caduta da ferma,quindi anche se si è storto è di un mm o al massimo due,cmq siccome con le moto sono maniaco voglio le cose perfette lo cambio e via...cmq grazie per gli utili consigli ;)

uso questo topic per una domanda pertinente!
il manubrio del 695 originale è piega alta o bassa?