[Gomme] metzler: K3 o M3???

"lupomonster":

---

hai preso in cosiderazione dunlop qualifier doppia mescola qualcosa la si risparmia dalle pirelli

---

"Tronky!":

---

"lupomonster":

---

hai preso in cosiderazione dunlop qualifier doppia mescola qualcosa la si risparmia dalle pirelli

---

purtroppo nn ho il listino dunlop nn so se siano a livello delle metzler che hanno un rapporto qualità prezzo davvero mooooolto vantaggioso....

---

"robben109":

---

certo..ma le k3 nn usarle tutti i giorni e sul bagnato e d'inverno...

---

"BladeDMC":

---

io con le M3 sul mio 620 mi sto trovando a dio.
l'anteriore non si schioda ma neanche a tirarci i calci, mollano un po' da fredde, ma ho risolto alzando un po' la pressione.
cmq sia è la prima volta che chiudo completamente l'anteriore, con le Pirelli ma neanche a pensarci. dietro perfetta lo steso e si comsuma molto omogenea, mentre le Diablo mi si spiattellavano subito.

---

"rius":

---

ho sentito dire in giro che le sportec m3 da 160, risulterebbero essere più larghe,proprio come le dunlop qualifier,
qualcuno che le monta può dire se è così?

---

"TheBoh":

---

"rius":

---

ho sentito dire in giro che le sportec m3 da 160, risulterebbero essere più larghe,proprio come le dunlop qualifier,
qualcuno che le monta può dire se è così?

---

io monto le m3 160, a parte il fatto che è una scelta quasi obbligata se ci si vuole orientare sulle metzeler con il 160, visto che le k3 non esistono in questa misura, confermo l'ottimo feeling con l'anteriore, perfino un fermone come me è riuscito a chiuderlo senza problemi.
per quanto riguarda la larghezza, il profilo del posteriore apparentemente sembra ancora più a punta (quindi apparentemente più stretto) rispetto alle altre 160 che ho visto (in primise le orribili bt56 di primo equipaggiamento), rendendo comunque la moto agilissima nei cambi di direzione.
io sono al secondo treno (il primo spiattellato su viaggi autostradali e cambiato a 8/9milaKm, l'anteriore era ancora nuovo) e se rimango con questa moto penso che continuerò a montarle ancora a lungo. 

---

"ILCAVA":

---

"TheBoh":

---

"rius":

---

ho sentito dire in giro che le sportec m3 da 160, risulterebbero essere più larghe,proprio come le dunlop qualifier,
qualcuno che le monta può dire se è così?

---

io monto le m3 160, a parte il fatto che è una scelta quasi obbligata se ci si vuole orientare sulle metzeler con il 160, visto che le k3 non esistono in questa misura, confermo l'ottimo feeling con l'anteriore, perfino un fermone come me è riuscito a chiuderlo senza problemi.
per quanto riguarda la larghezza, il profilo del posteriore apparentemente sembra ancora più a punta (quindi apparentemente più stretto) rispetto alle altre 160 che ho visto (in primise le orribili bt56 di primo equipaggiamento), rendendo comunque la moto agilissima nei cambi di direzione.
io sono al secondo treno (il primo spiattellato su viaggi autostradali e cambiato a 8/9milaKm, l'anteriore era ancora nuovo) e se rimango con questa moto penso che continuerò a montarle ancora a lungo. 

---

potresti postare una foto del posteriore da 160 che tu dici di aver chiuso... grazie ciaooooooooo

---

"Goberserk":

---

ora mi odierete.... ho letto delle z6 interact... qualcuno le conosce? provate? facendo uso della moto giornalmente, con qualche uscitina un po spinta... mah.. chissa!

---

"TheBoh":

---

"Goberserk":

---

ora mi odierete.... ho letto delle z6 interact... qualcuno le conosce? provate? facendo uso della moto giornalmente, con qualche uscitina un po spinta... mah.. chissa!

---

sono quelle più stradali, anche io uso la moto giornalmente, come unico mezzo di locomozione, e con le m3 mi sono trovato discretamente anche sul bagnato, certo con le z6 faresti parecchi chilometri in più, non sò se magari sei spesso cotretto a fare tratti autostradali e la usi molto spesso anche quando piove ti potrebbero andare bene, altrimenti le m3 sono un'altro pianeta  io ti consiglio comunque le M3

---

"Goberserk":

---

"TheBoh":

---

"Goberserk":

---

ora mi odierete.... ho letto delle z6 interact... qualcuno le conosce? provate? facendo uso della moto giornalmente, con qualche uscitina un po spinta... mah.. chissa!

---

sono quelle più stradali, anche io uso la moto giornalmente, come unico mezzo di locomozione, e con le m3 mi sono trovato discretamente anche sul bagnato, certo con le z6 faresti parecchi chilometri in più, non sò se magari sei spesso cotretto a fare tratti autostradali e la usi molto spesso anche quando piove ti potrebbero andare bene, altrimenti le m3 sono un'altro pianeta  io ti consiglio comunque le M3

---

bhe... non so, ma l'hyper le mastica le gomme... ecco perche cercavo qualcosa da non cambiare ogni 2 mesi insomma...qua lleggo durate di 5000 km, che per carita, magari sono pure giuste ma a me costringono a cambiare el gomme ogni 2 mesi....
cercavo una via di mezzo tra durata e grip... chissa come sono!

p.s: sul monster 620 usavo le d208 (non rr) e ci ho fatto 14000 km... quello per me era un giusto compromesso! non mi hanno mai mollato... chissa se trovo una cosa equivalente per l'hyper...

---

"cloud717":

---

..........andiamo al contrario ........... qualcuno mi posta le foto da montate ?!

---