[Imp. Elettrico]M1100+gps+spinotto sotto sella

Ciao a tutti, spero qualcuno mi possa aiutare perchè leggendo con la funzione 'cerca' non ho trovato info chiare.
So che d@go ha fatto la stessa cosa sul rondella, ma ha usato una soluzione che non mi fa impazzire, cioè quella di collegare direttamente alla batteria con dei ruba-corrente, anche se sicuramente è la più semplice in assoluto, ma avete presente cosa vuol dire arrivare alla batteria su un 1100???!?!?

Ho visto una soluzione dal socio ghost sulla sua street ma non mi risponde via mp, si collega poco credo.

Obiettivo: usare un garmin nuvi come navigatore sul M1100.

Complicazioni per vincere il gioco:
- la presa 12V la voglio portare anteriormente sulla parte sinistra del telaio dove aggancerei l'alimentatore garmin
- voglio che sia sottochiave, ovvero anche lasciando tutto attaccato, una volta tolta la chiave dal quadro non deve ciucciare batteria e lasciarmi a piedi
- sotto la sella c'è lo spinotto a cui si attacca il caricabatteria Dp, credo: da li, usando uno spinotto compatibile, posso ricavare un +e- per alimentare la presa 12v (sempre con il dettaglio che sia sotto chiave)

sul libretto uso e manutenzione c'è lo schema elettrico ma non ci capisco niente di niente di elettronica purtroppo.

quindi credo che se qualcuno mi sa dire, in buona sostanza, se lo spinotto da +e- e se rimane sotto chiave, poi posso andare dal mio meccanico e dirgli 'usa quello' senza diventar matto a raggiungere la batteria.
se invece quello spinotto è solo per la diagnosi o non da corrente sono fottuto, e dovrò fare lo smonta-monta

grazie millemila

se non vuoi prelevare dalla batteria per i 2 motivi che hai detto...
puoi partire dalla scatola portafusibili che è sottochiave

il negativo lo puoi attaccare in "qualsiasi" punto del telaio
il positivo lo prendi in uscita da un fusibile "di poco conto" (chessò, da quello delle frecce ad esempio) tanto il caricabatterie non ti assorbirà più di un 1A (di solito l'uscita è sotto i 1000mA a 5V quindi sotto i 5W, che a 12V diventano meno di 0,5A e considerando il rendimento del trasformatore ... 1A non lo raggiungerai)

Ecco, la scatola porta-fusibili è già più comoda. Vediamo se qualcuno sa rispondere al quesito spinotto

"pask1983":

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se non vuoi prelevare dalla batteria per i 2 motivi che hai detto...
puoi partire dalla scatola portafusibili che è sottochiave

il negativo lo puoi attaccare in "qualsiasi" punto del telaio
il positivo lo prendi in uscita da un fusibile "di poco conto" (chessò, da quello delle frecce ad esempio) tanto il caricabatterie non ti assorbirà più di un 1A (di solito l'uscita è sotto i 1000mA a 5V quindi sotto i 5W, che a 12V diventano meno di 0,5A e considerando il rendimento del trasformatore ... 1A non lo raggiungerai)

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Esatto ... E' quello che ho fatto anchio : ho utilizzato un rubacorrente per prelevare il positivo dalla scatola portafusibili .

All'inizio utilizzavo un cavo direttamente collegato alla batteria con un fusibile dedicato , ma poi ho preferito semplificare attaccandomi alla scatola fusibili sotto chiave .

Come dice pask il negativo lo prendi dal telaio ed il positivo lo puoi collegare al + della luce di posizione che é sempre accesa :-) così girando la chiave del blocchetto spegni tutto

Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

.............a te interessa mettere una presa 12v sul mostro ..................attaccati ad un positivo sottochiave ...il negativo a massa e compri un portafusibile "volante" e gli metti dentro un 10A ...carichi GPS e cellulare senza problemi


Ps. il portafusibili lo metterei cmq anche se l'impianto della moto e' gia' bello che schermato ! ogni tanto succede che la presa accendisigari (nn di grande fattura) vada in corto e prenda vita !

"$ BISS $":

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Come dice pask il negativo lo prendi dal telaio ed il positivo lo puoi collegare al + della luce di posizione che é sempre accesa :-) così girando la chiave del blocchetto spegni tutto

Inviato dal mio LG-P990 con Tapatalk 2

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il mio era cosi'

Per capire, dato che di corrente alternata so qualcosina ma di continua so poco e nulla, ma perchè il negativo lo attaccate al telaio? Il negativo "chiude" un circuito, ma se lo attacco al telaio (quindi a massa), non da problemi?

ff, hai provato a collegare il navigatore allo spinotto sotto sella tramite cavo usb? avevo chiesto tempo fa in uno store e mi avevano detto che poteva funzionare ma per loro era meglio mettere la 12v..

"Lance":

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Per capire, dato che di corrente alternata so qualcosina ma di continua so poco e nulla, ma perchè il negativo lo attaccate al telaio? Il negativo "chiude" un circuito, ma se lo attacco al telaio (quindi a massa), non da problemi?

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No ... Essendo l'impianto in corrente continua tutto il telaio funge indifferentemente da polo negativo .

A voler essere pignoli e' comunque preferibile collegare a stella tutte le masse ad un medesimo punto a massa in maniera da evitare il formarsi di correnti parassite tra due punti a massa distanti tra loro che potrebbero creare disturbi ... Ma questo non e' il nostro caso :-)

"D@go":

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A voler essere pignoli e' comunque preferibile collegare a stella tutte le masse ad un medesimo punto a massa in maniera da evitare il formarsi di correnti parassite tra due punti a massa distanti tra loro che potrebbero creare disturbi ... Ma questo non e' il nostro caso :-)

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c'e' proprio TUTTO !!

Capito. Allora il problema non c'è. Un cavo fuori da un fusibile di "poco conto", un altro con un morsettino sotto una vite al telaio. I fusibili sono a valle della chiave.

stavo pensando anch'io di montare una presa accendisigari proprio per il navigatore e leggendo alcune discussioni ero deciso a collegarmi direttamente e semplicemente alla batteria con l'accortezza di un fusibile,ma adesso sentendovi parlare mi sembra molto più sistemato e anche più sicuro avere tutto sotto chiave.in teoria ho capito tutto quello che dite e cioè mettere un negativo sul telaio e un positivo farlo partire dalla scatola dei fusibili tipo da qullo delle luci di posizione,però praticamente vorrei sapere come fare questi attacchi...ad esempio per la betteria avevo pensato a due capocorda con occhiello ma per questa nuova soluzione non saprei proprio...si accettano consigli pratici e magari qualche fotina.Grazie a tutti soci!

Il negativo e' preferibile prenderlo da uno di quelli che puoi trovare in qualunque punto dell'impianto elettrico .

D@go se un sabato mattina prima di pranzo mi presento da te con tutto l'occorrente e un fustino da 5 litri di birra fresca come ricompensa? Che se poi non la bevi mi pare che ci siano un vecchio e uno coi capelli rosa che hanno sete! Zin zin zin zin

Post doppio sorry

"FFs2r":

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D@go se un sabato mattina prima di pranzo mi presento da te con tutto l'occorrente e un fustino da 5 litri di birra fresca come ricompensa? Che se poi non la bevi mi pare che ci siano un vecchio e uno coi capelli rosa che hanno sete! Zin zin zin zin

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Quando vuoi :-)

Se vengono anche loro poi grigliamo qualche bestia sul terrazzo :-)

la birra dopoooo mi raccomando ;-)

vengo anch'io

Mitico, auto-invito + soluzione moto + birra + bestia grigliata= come ti tiro su un party in 5 minuti... Dovevo fare il pr vestirmi di bianco e finire in galera... Peccato c'abbia già pensato qualcun altro

grazie della riposta D@go ma fai finta di parlare con un bambino,se puoi mi dai qualche info in più tipo su come fare a prendere il positivo dalla scatola dei fusibili,da quale cavo prendere il negativo a che materiali usare,ecc.ecc.mi piacerebbe fare il lavoro prima del wdw così da poter provare il navigatore per l'occasione...altrimenti solita vecchia ma tanto affascinante cartina.grazie per l'aiuto