[Impianto Elettrico] Koso db01 per M600

Ciao ragazzi...
Mi sono presentato un annetto fà e da allora ho smesso di postare ..
Ad ogni modo io vi ri-posto qualche foto del mio mostriciattolo



Ora: io vorrei montare al posto dell'orribile strumentazione del mostro del '97 (senza contagiri tanto per intenderci), un koso db01

Volevo sapere se qualcuno di voi l'avesse già montato e se vi ha dato qualche problema nel montaggio...
Credo che le dimensioni ridotte di questa strumentazione vadano a rivalutare la zona del faro
Altra domanda: dove posso trovare un libretto d'uso e manutenzione del mio m600 del 97???

Grazie mille! Ciau!

nessuna sa se si può montare?

ciao
allora...

1) attento alla titolazione
2) libretto uso e manutenzione sul sito ducati
3) montare lo puoi fare: devi prendere dal connettore i fili e cablare il nuovo cruscotto dandogli + sotto chiave. il problema poterbbe essere l'assenza sulla tua moto dei sensori, tipo: contagiri, livello carburante, temperatura olio, ecc...ecc... quindi devi vedere sulle istruzioni dello strumento da dove prendere il sengnale.

l'importante è che sia possibile montarla poi da dove prendere il segnale penso sia semplice,alla fine l'impianto elettrico del monster è abbastanza semplice

Montato e stà una sciccheria!!!!
Praticamente ho potuto fare tutto "A senso" , basandomi sul cablaggio della vecchia strumentazione.
Su questa strumentazione ahimè però mancano le spie del cavalleto e degli anabbaglianti, infatti i fili di questi due li ho potuti isolare dal resto.
Comunque sia ora ho un altro problema...
Avendo lavato la moto dopo aver montato il db01, la moto dopo qualche km comincia a scoppiettare e perdere di potenza...
Possono essere le candele? o magari montando il db01 e lavando successivamente, si è bagnato qualcosa?
Saluti.

Quando lavi il mostro e poi non va come si deve può essere:
- regolatore di tensione, quindi controlla che magari non ci sia qualche filo scoperto, come sul regoltore magari anche i fili che hai tagliato montando la strumentazione;
- smonta le candele e vedi in che stato si trovano;
- acqua serbatoio;
- magari se hai aperto il serbatoio controlla che alla chiusura non si strozzi il tubo della benza;
- il filtro se aperto;
- problema con i contatti della batteria;
- Acqua nei scarichi (relativamente);
A questo punto controlla un pò queste cose e poi dicci!!!!

hai foto per vedere come hai fissato la strumentazione e anche una per vedere come ci sta rispetto alla strumentazione originale?

Ecco qui, adesso che metto il doppio faretto stile Buell e i semimanubri, la mia Bulla sarà ancora di più uno spettacolo
Comunque ho notato che c'era un tubo che andava al filtro dell'aria che era "leggermente" usurato..può darsi fosse anche quello il problema...

candele, soprattutto del cilindro verticale

però...ahimè-....talvolta la strumentazione "ruba corrente" dal cilindro a cui prelevi il segnale del contagiri....quindi è come se "andasse a 1 cilinro"....

prova a staccare uil filo del contagiri. se funziona correttamente è proprio quello!

Ho provato ora la Bulla e sembra che il problema non si ripresenti (almeno per ora) , è anche vero che l'ho tirata fino a 130km/h , quindi non l'ho spinta a regimi alti...
Stà di fatto che ho rattoppato il tubo che và al filtro dell'aria con del nastro isolante (almeno per ora,domani me ne prendo uno buono) e devo dire che apparentemente il problema è risolto...ad ogni modo domani candele e tubo nuovo non me le toglie nessuno! NUOVE!
Candele in particolare consigliate!????

"Omar.debart":

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candele, soprattutto del cilindro verticale

però...ahimè-....talvolta la strumentazione "ruba corrente" dal cilindro a cui prelevi il segnale del contagiri....quindi è come se "andasse a 1 cilinro"....

prova a staccare uil filo del contagiri. se funziona correttamente è proprio quello!

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No a dire la verità il contagiri non l'ho ancora attaccato anche se è mia intenzione farlo...
Ora ci penserò due volte :P

ci sta abbastanza bene,vedrò però come fissarla avendo i semimanubri e piastre nuove il segnale del contagiri è matematico che faccia andare la moto ad 1 o è solo una possibilità?spero di aver frainteso

guarda che tra i due bracci dello sterzo (dietro il farone tanto per intenderci) ci sono due fori filettati, dove puoi tranquillamente avvitare due staffe fatte ad "L" su cui appoggiare e avvitare la strumentazione, io ho fatto così ed è perfetto! pare quasi sia il suo!